Temat: T-JET tuning, modyfikacje, [oraz opcja z lpg]  

Napisał Maniek_wroc

Zobaczcie jak ładnie zbiera się to Tipo 1.4 T-Jet podkręcone do 260ps :-)

https://www.youtube.com/watch?v=r-3e8ijXAa4

Ładnie, ciekawe czy w całym zakresie jedzie tylko na lpg czy się podpiera PB. 260KM czyli z cylindra 65KM, musiałyby być bardzo wydajne wtryski lpg żeby podołały.

Dlaczego uważasz że to auto ma LPG?

Napisał Loczek30

Dlaczego uważasz że to auto ma LPG?

Ma LPG BRC można go znaleźć na feisie w dziale t-jet mody ...
https://photos.app.goo.gl/9b1VtJUG9fXq6FbT7

Napisał Loczek30

Dlaczego uważasz że to auto ma LPG?

"Fiat Tipo po modyfikacjach silnika na 260 PS z instalacją LPG"

Kiedyś w Matizie wymieniałem tarcze liczników i przestawiłem pkt 0 prędkościomierza ,mogłem wystawić na YT ,że jechałem 200 km/h wtedy

BRC i tuning, mi się BRC źle się kojarzy ale być może Ci z centrali z Tarnowa znają się na rzeczy lepiej niż większość monterów instalacji BRC.

Steyr - ja akurat na BRC złego słowa nie powiem mam w 2 aucie i chodzi bezproblemowo już przez ponad 150 tyś km i nic się nie dzieje ... u ciebie coś sie dzieje z instalką?. A tak na marginesie jak już mówimy o skojarzeniach to twój nick kojarzy mi sie z bronią :-) - pracujesz w tej branży ?

Zaraz po zakupie auta musiałem poprawiać kolektor ssący i nawierty po serwisie BRC. Generalnie BRC ma trwałe i dobre komponenty, ale jakość montażu często jest kiepska. Same możliwości regulacyjne sterowniki BRC mają nieco ograniczone i reasumując dla takich monterów żeby zbytnio nie musieli wiedzieć co robią. Nie pracuje w tej branży, a Steyr jak dla mnie kojarzy się z ciężarówkami stąd ten nick.

Jak zawsze komponenty to jedno ,a montaż to drugie . Człowiek z natury idzie na łatwiznę, tysiąc razy coś składa i po 1001 stwierdza, że element X można łatwiej zamontować w miejscu Y, będzie szybciej, wygodniej, a co tam instrukcja, ja wiem lepiej. Później wychodzą "kwiatki" przy eksploatacji .

Napisał steyr

Zaraz po zakupie auta musiałem poprawiać kolektor ssący i nawierty po serwisie BRC. Generalnie BRC ma trwałe i dobre komponenty, ale jakość montażu często jest kiepska. Same możliwości regulacyjne sterowniki BRC mają nieco ograniczone i reasumując dla takich monterów żeby zbytnio nie musieli wiedzieć co robią. Nie pracuje w tej branży, a Steyr jak dla mnie kojarzy się z ciężarówkami stąd ten nick.

próbowałem Ci odpisać na Twoja wiadomość priv, ale masz pełną skrzynkę więc daję znać w miejscu gdzie ostatnio pisałeś (sorki za zaśmiecanie tematu), poczyść i daj znać to na priv dokończymy

Witam serdecznie kolegów, posiadam T-jeta z LPG i niedługo na liczniku wpadnie 30.000km, po serwisie tj. świece, filtry, olej, chciałbym podjechać do dobrego warsztatu na hamownię i dostrojenie silnika ( bez otwierania sterownika ). Moglibyście polecić mi miejsce w Trójmieście i okolicach gdzie zrobią mi to profesjonalnie. Na wyjazd do polecanego przez wszystkich Cinka z uwagi na pracę nie mogę sobie pozwolić. Bardzo serdecznie z góry dziękuję za wszelkie porady w tym temacie. Dla wszystkich Dobrych i Spokojnych Świąt. Pozdrawiam.

Napisał Yareek

Na wyjazd do polecanego przez wszystkich Cinka z uwagi na pracę nie mogę sobie pozwolić.

Lekko protestuję - nie przez wszystkich. Wprawdzie w moim przypadku z innych powodów niż techniczne ale jednak...

Protest przyjęty, . Prostuję - przez wielu. Mimo to moje pytanie o fachowca z Trójmiasta pozostaje bez odpowiedzi. Pozdrawiam.

Spróbuj zapytać na Fejsie bo z tymi tunerami to bywa różnie, podkręcić każdy może ale co będzie po kilku kkm
https://m.facebook.com/groups/226342...?ref=bookmarks

Ja robiłem tam https://electric-service.pl/ ale dopiero wyśmiewanym urządzeniem do modyfikacji pedału gazu osiągnąłem przyjemność z niewachlowania trybami jazdy gdy chcę kogoś wyprzedzić . Ale to osobny zakup ,bo samo podkręcanie zostało zjedzone o rozłożone na fiatowskie tryby jazdy (selektor )