Temat: Realne spalanie (silnik benzynowy)  

Pierwsze tankowania LPG.

Typowa taksówka. Ostatnie tankowanie czekałem, aż przełączy się na PB = prawie pusty zbiornik. Będę zapisywać średnią prędkość teraz co by było bardziej przejrzyście. Jeżdżę raczej płynnie, umiarkowanie. Gaz wciskam max do połowy, zmieniam biegi przy 3-3,5 tyś. obr. dążąc do 2 tyś. obr na tzw. coasting.

I generalnie w papę powinni dostać za tę butlę. 36l netto pojemności. W SW jest podwójna podłoga. Mogli skonsultować i zaproponować wyższą butlę - lekko 2cm miejsca do pierwszej przegródki bagażnika. Palić będzie średnio 12l lpg więc będę codziennie tankować :/

Właśnie zrobiłem trasę Warszawa - Krynica Zdrój. W Nowy Sącz zaświeciła się rezerwa lpg. Dojechałem bez problemu i jeszcze na drugi dzień jeździłem trochę na rezerwie aż wyjeździłem wszystko. Wyszło 8l/100 lpg realnego spalania. Jak dla mnie super.


Sent from my iPhone using Tapatalk

350 km na 31.1 l LPG. 8.88 l/100 km Tjet. Ale ostatnio chlodniej wiec pewnie wiecej benzyny na rozgrzewke idzie.

Tankuje zawsze do pełna(wyłączenie pistoletu) sprawdzam ile km przejechałem potem reset trip, to dopiero czwarte tankowanie tipo od nowości.
40 litrów przejechane 580 km = 6,8l/100km)
Moja trasa do pracy 50km: miasto 2km (60km/h), autostrada 20km (100km/h), autostrada 20km (130 km/h) miasto 8km (70km/h) i powrót w odwrotnej kolejności.
Fiat Tipo Htb POP 1.4 T-Jet

Napisał slawcio74

Rozumiem że masz do pracy wyłącznie z górki a z powrotem wołasz przez Ciao Fiat lawetę . Ostatni raz zaglądałem w ten wątek .

raz z górki raz pod



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ciąg dalszy. 1,4 95 konia taxi. W sumie pali sporo. Oleju też bierze sporo. Przy przeglądzie na 15 tyś km zrobię podsumowanie kosztów. Mam już swoje przemyślenia na temat ale za szybko na ocenę.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Zaskoczyło mnie niskie spalanie benzyny jak na miasto (biorąc pod uwagę, ze w SW powinno być większe spalanie niz w sedanie a dodatkowo ze taxi, czyli mało jezdzisz sam). Mi często w Krakowie wychodzi wyzsze i to w sedanie a najczęściej wiozę powietrze zona/dziecko to moze 10% przebiegu. Chyba ze jezdzisz tylko na nocki albo w Trójmieście jest duzo buspasów dla taksówek i nie stoisz w korkach? Spalania LPG nie mogę porównać bo jeszcze nie załozyłem.

Mam eko styl jazdy. Znam dobrze miasto. Ale fakt omijam typowy popołudniowy szczyt. Nie pracuje od 14-17. Dzieciaki, obiad itd. Ale w nocy nie jeżdżę.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Drugie i ostatnie sprawdzenie spalania, hb 1,4 t-jet. 70% miasto 30% trasa. 8,8 l pb / 100 km. Styl jazdy raczej ekonomiczny. Pierwszy tysiąc km za mną, teraz czas na lpg.

Napisał Szymon1988

Drugie i ostatnie sprawdzenie spalania, hb 1,4 t-jet. 70% miasto 30% trasa. 8,8 l pb / 100 km. Styl jazdy raczej ekonomiczny. Pierwszy tysiąc km za mną, teraz czas na lpg.

Moje obliczenie z dzisiaj i w tych samych proporcjach ( 30 / 70, trasa / miasto ) : 9,00 l / 100 km. I od roku niech chce być mniej i mniej nie będzie , koniec i kropka . ( silnik 95 k )

Realna prawda o Waszych realnych pomiarach spalania podana we wstępie nagrania a potem o jeżdżeniu z pustym bakiem (dla tych co mają lpg i 2 litry w baku pb) lub zalanym pod korek...

https://www.youtube.com/watch?v=MQwnQp7HpFk

Tekst o tym że zbiornik na benzynę rdzewieje trochę mnie osłabił (biorąc pod uwagę dośc przyzwoity poziom Zachara). Nie wiem czy ktoś robi jeszcze metalowe zbiorniki.
Skraplanie wody to jedna sprawa a targanie dodatkowych 40-50 kg nad tylną osią to druga sprawa-mam na myśli tankowanie do pełna benzyny gdy mamy LPG.

Napisał Qvadrat

Realna prawda o Waszych realnych pomiarach spalania podana we wstępie nagrania a potem o jeżdżeniu z pustym bakiem (dla tych co mają lpg i 2 litry w baku pb) lub zalanym pod korek...

Jaka prawda? Bo z (całym szacunkiem) Zachar powiedział? Lubię "testy" Zachara ale tutaj się akurat nie popisał. Metalowych zbiorników i kanałów paliwowych nie robią od 98r?

Widziałem ten film i po minucie przestałem oglądać. Aż dziw, że tego nie usunęli. Wystarczy spojrzeć na komentarze

Skraplanie wody zimą może mieć miejsce w autach mało używanych trzymanych pod chmurką.

I te ich pomiary spalania są faktycznie śmieszne i bez tankowania "pod korek" nie zasadne. Idąc tym tokiem rozumowania mój Tip powinien palić 8L/100km bo tak pokazuje komputer. Szkoda tylko, że wychodzi bliżej 10L. I nie tylko mi, nie tylko w tym aucie.

Autocentrum schodzi na psy od pewnego czasu. Tak samo jak te ich "długodystansowe" testy. Auris HSD - 9 tyś km. Potem Superb - 8tyś km. Woh... Ale długi dystans. Prawdziwy sprawdzian trwałości Łapiemy czasopisma z przed 10 lat i tam długodystansowe testy 200 tyś.

Wchłaniajmy wiedzę. Ale kurczę w myślący sposób. Nie wszystko co wam powiedzą powtarzacie bez namyślunku

Po dzisiejszym tankowaniu poczyniłem pewną obserwację co do przekłamań wskazań spalania z komputera. Otóż zauważyłem, że w moim aucie poziom tego przekłamania jest wprost proporcjonalny do wysokości wskazań komputerka. Innymi słowy - im wyższe deklarowane spalanie, tym komputer mocniej oszukuje Jak jeżdżę 100% po mieście, komputer wskazuje na ogół 8.6 - 8.8 l/100km, a realne spalanie często podchodzi pod dyszkę, czyli różnica wynosi co najmniej litr. A teraz jak zrobiłem 500 km pół na pół miasto/trasa, to wg wskazań kompa było 7.5, a z dystrybutora wyszło tylko 0.6 więcej ! Też tak macie?

Testy zachara to idiotyzm. Spalanie oceniają na podstawie wskazań komputera. Silnik zawsze jest rozgrzany. Spalanie Lpg sprawdzają na gazie i podają cenę przejazdu na gazie gdzie na zimnym silniku spalana jest benzyna a nie Lpg. W kosztach tego nie uwzględniają wprowadzając Januszu matematyki w blad