Temat: Realne spalanie (silnik benzynowy)  

Jeszcze kwestia co dla kogo jest normalną jazdą i kiedy zaczyna się już nienormalną... posługujecie się niemierzalnymi wartościami do mierzenia zużycia paliwa... tak się nie da... choć i tak będziecie dalej to robili...

Napisał Qvadrat

Jeszcze kwestia co dla kogo jest normalną jazdą i kiedy zaczyna się już nienormalną... posługujecie się niemierzalnymi wartościami do mierzenia zużycia paliwa... tak się nie da... choć i tak będziecie dalej to robili...

oczywiscie ze sie nie da.
To jest bez sensu
ale skoro padło pytanie - to proszę bardzo. Takie mam spalanie przy mojej, normalnej jezdzie.
No pamietajmy tez że dla wielu obecnych tu uzytkowników , 1,4 95KM "nie jedzie" więc.. o czym tu dyskutowac. Dla mnei jedzie wystarczająco, dla innego nei da sie tym jezdzić

Witam,
Czy ten typ tal ma
W poprzednich samochodach po osiągnięciu przez silnik temp. roboczej spalanie podczas jazdy bez gazu pokazywało 0l/100 km - czyli wajcha nie była dozowana.
Wczoraj jadąc z górki odpuściłem gaz ( spokojnie przez ok 300 m ) i spalanie spadło tylko do 2l/100 km - pomiar na rozgrzanym silniku po przejechaniu ok 10km. - prędkość ok 30-35 km obroty ok 2k.
Nie mam LPG

Komputer w Tipo pokazuje 2l/100. Jest ok, nie masz się czym stresować.

Screenshot_2021-02-06-21-55-09-205_com.kajda.fuelio.jpg Tyle pije...prawie same miasto. Małe miasto

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Screenshot_2021-02-06-22-08-37-244_com.kajda.fuelio.jpg A tak pił Stilonek 1,4 95
Każde tankowanie do pełna przy stanie poniżej 1/4 baku

W przyszłym tygodniu będzie drugie tankowanie do pełna - zobaczymy ile wejdzie do 3 odbicia i jaka będzie różnica według kompa.
W poprzednich samochodach komputer pokazał ok 6.3l a z dystrybutora wychodziło ok 6,7l.

Napisał Killer King

Witam,
Czy ten typ tal ma
W poprzednich samochodach po osiągnięciu przez silnik temp. roboczej spalanie podczas jazdy bez gazu pokazywało 0l/100 km - czyli wajcha nie była dozowana.
Wczoraj jadąc z górki odpuściłem gaz ( spokojnie przez ok 300 m ) i spalanie spadło tylko do 2l/100 km - pomiar na rozgrzanym silniku po przejechaniu ok 10km. - prędkość ok 30-35 km obroty ok 2k.
Nie mam LPG

Komp tak pokazuje, ale jest cut off i czas wtrysku rzeczywisty w takich warunkach wynosi 0ms.

Napisał Killer King

W przyszłym tygodniu będzie drugie tankowanie do pełna - zobaczymy ile wejdzie do 3 odbicia i jaka będzie różnica według kompa.
W poprzednich samochodach komputer pokazał ok 6.3l a z dystrybutora wychodziło ok 6,7l.

Proponuję jednak tankować max do 2 odbicia. Nke jestem fachowcem ale można sobie narobić problemów związanych z uszkodzeniem układu paliwowego, filtra węglowego. Z ciekawostek to może przyda Ci się info że w moim tjet jest tak, że jak zniknęła mi ostatnia kreska na wyświetlaczu paliwa/ przestało pokazywać zasięg to na cpn tankując wyszło że w zbiorniku zostało jakieś 7 litrów paliwa. Instrukcja też o tym wspomina.

Po pierwszym roku jazdy średnia według komputera: 6.7 litra. Miasto/trasa: 70%/30%.

Ja mam gas założony przy 29 tys. Jazda na Niemcy co jakiś czas i muszę dołożyć 2litry do tego co pokazuje komp. Średnio wychodzi 8.9 na gazie na 1000 km na Niemcy. Tydzień temu trasa na W-wa od Miechowa 150km/h średnie, spalanie 9.3.l . Zawsze liczę srednia przy tankowaniu. Teraz przebieg 71tys

Dzisiaj pełne tankowanie od zaświecania rezerwy.
Dystans 600km - wlano 44,12 l
Średnia na podstawie dystrybutora - 7,35 l/100km
Komp pokazał 6,80 - czuli zaniżył o około 0,55 l

Informacja z wyjazdu na Pomorze.
Około 70% S-ki, reszta lokalne i wojewódzkie. Dystans 950km, średnia prędkość 81km/h, średnie spalanie 5,47 l/100km (z komputera wyszło więcej).
Przy jeździe S-kami, przy średniej 100km/h spalanie 5,8 l/100km.