Temat: Moment dokręcenia korka spustu oleju  

takim lub podobnym ostatnio odkręcałem: https://autochemia.pl/product-pol-40...oogle_shopping (od spodu po usunięciu osłony silnika), od góry nie próbowałem

Ja taki stosuje, czyli taki sam jak manio20

https://allegro.pl/oferta/yato-vorel...eju-9503047300

Ja też ten sam klucz stosuję jak koledzy powyżej.

ktos wie moze wie jaki jest w 1.6 mj

W 1.6 Mjet klucz taśmowy pasuje (jak w powyższych linkach) albo możesz zakupić klucz ,,paskowy" to nie będzie niszczył plastikowej obudowy.
Niestety dostęp do filtra jest tragiczny i dodatkowo przy odkręcaniu wylatuje z 0,3 l oleju wprost na półosie także warto je zabezpieczyć.

Napisał Sławek89

W 1.6 Mjet klucz taśmowy pasuje (jak w powyższych linkach) albo możesz zakupić klucz ,,paskowy" to nie będzie niszczył plastikowej obudowy.
Niestety dostęp do filtra jest tragiczny i dodatkowo przy odkręcaniu wylatuje z 0,3 l oleju wprost na półosie także warto je zabezpieczyć.

Widzę podobnie rozwiązane jak w 1.4tjet, gdzie resztki z filtra oleju lecą na chłodnicę oleju i w jej zakamarki.

Z tego co kojarzę to w stilo była śrubka przez którą można było upuścić olej z filtra przed jego wykręceniem. Widocznie na tym elemencie też zyskano 0,000001 euro centa,

Napisał Sławek89

Z tego co kojarzę to w stilo była śrubka przez którą można było upuścić olej z filtra przed jego wykręceniem. Widocznie na tym elemencie też zyskano 0,000001 euro centa,

W MultiAir podczas odkręcania kopułki filtra z komory zlewa się olej, więc bez zewnętrznej śrubki to rozwiązali. Wkład wyciąga się praktycznie na czysto, może tylko delikatnie pokapać z samego wkładu filtra. Śrubkę pamiętam z Puga 206.

Do "Sławek89" , jest cos takiego do spustu oleju w siln. 1,6 jtd, aby sie zbytnio nie upaprać.Czasem trudno go wypatrzeć ,jak silnik zakurzony nieco,
OBUDOWA-FILTRA-OLEJU-55273044-1-6D-500X-RENEGADE.jpg

Napisał Braval

Do "Sławek89" , jest cos takiego do spustu oleju w siln. 1,6 jtd, aby sie zbytnio nie upaprać.Czasem trudno go wypatrzeć ,jak silnik zakurzony nieco,
OBUDOWA-FILTRA-OLEJU-55273044-1-6D-500X-RENEGADE.jpg

Dzięki za info. Niestety w tipo jest jeszcze mniej miejsca na wymianę filtra oleju niż w Bravo z tym samym silnikiem, dlatego może go nie zauważyłem. W przyszłym miesiącu będę robił wymianę oleju to postaram się go odszukać/

tak tylko 1 .6 mj na plastikowej obudowie jest miejsce na klucz 30 albo 32 juz niepamietam ale da sie wygodnie odkrecic tylko problem jest z tym olejem co sie wszedzie leje

Witam,
czy ktoś znalazł podkładkę gumową do korka spustu oleju dla 1.4 t-jet'a ?
Szukałem dzisiaj podkładki / korka i niestety nie udało mi się tego zlokalizować.

Na razie to 4 wymiana oleju i jeszcze wyglądał OK i nie cieknie, natomiast na następną wymianę chciałbym założyć nową uszczelkę.
Dzięki za odpowiedzi i wesołych

Napisał czornexxx

Witam,
czy ktoś znalazł podkładkę gumową do korka spustu oleju dla 1.4 t-jet'a ?
Szukałem dzisiaj podkładki / korka i niestety nie udało mi się tego zlokalizować.

Na razie to 4 wymiana oleju i jeszcze wyglądał OK i nie cieknie, natomiast na następną wymianę chciałbym założyć nową uszczelkę.
Dzięki za odpowiedzi i wesołych

Przeczytaj proszę post nr 17 i 18 to wyjaśni sprawę podkładki.
PS - czy wstydzisz się napisać wesołych świąt i dlatego piszesz wesołych ?

Napisał wuhabe

Przeczytaj proszę post nr 17 i 18 to wyjaśni sprawę podkładki.
PS - czy wstydzisz się napisać wesołych świąt i dlatego piszesz wesołych ?

Post 17 ok korek jest wielokrotnego użytku.
Natomiast post 18 wprowadza w błąd. Korek nie ma stozkowego gwintu tylko uszczelnia na gumowej podkladce.

Dzieki za odpowiedź i wesołych świąt [emoji6]

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

U siebie olej zmieniam co 15kkm w sumie z 5 wymian i nic się nie dzieje z uszczelką, wszystko szczelne. W razie problemów zawsze można potraktować śrubę masa uszczelniająca Reinzosil.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka