Temat: Jaki olej?  

Witam,

Jaki olej jest dobry dla Tipo 1.4 95 koni, benzyna? W ksiazce jest napisane ze musi być 5W-40.

Czy oleje Lotos albo Orlen sa dobre? Czy powinien być syntetyczny, pólsyntetyczny...?
Chyba nie gra roli ze marka nie ma rekomendacji od producenta Fiata?

Dziekuje

Ja przy pierwszej wymianie zmieniam na Motula.W grande lałem 9 lat Mobila i też był OK.

w instrukcji napisali takze jakie normy ma spelniac olej.

Ja zalał bym jeżeli fundusze koledze pozwolą olejem firmy Millers jest to dosyć drogi olej Australijskiej firmy ale z moich doświadczeń koledzy którzy go używają bardzo sobie go chwalą, trochę tych olejów już wypróbowałem na swoich autach osobiście i nie jest to z mojej strony żadna reklama, po prostu piszę z tego co zaobserwowałem oraz z doświadczenia. Używałem już Mobil, GM, Castrol, Millers, i Motul. Moim zdaniem nazwa firmy nie ma tu większego znaczenia tylko liczy się wiedza jakim olejem jest zalany lub jak kolega wie że 5W/40 to bardzo dobrze. jest to olej syntetyczny i do tego auta oraz tego rocznika powinien być właśnie taki olej wlany i jak najdłużej go stosować. Co do rekomendacji fiata to też nie jest tak bo jak wiadomo fiat zalewa swoje samochody Selenią z którą mają podpisane umowy partnerskie, moim zdaniem jest droga. Ja w czwartek zalałem Pandę jak w opisie (jest to auto mojej teściowej), Castrolem Magnatec 5W/40 C3- olej nisko popiołowy posiadający rekomendację Fiata, a co najlepsze lepszy od Selenia 20K i jest super, autko chodzi ciszej, no i nie nadwyrężyło kieszeni kupującego 100 PLN za 4 L. ja w swoim aucie też jeżdżę obecnie na Castrol Magnatec 10W/40 ale tylko ze względu na ilość kilometrów jaką ma najechane moje obecne auto 250 tys. Benzyna. Moim zdaniem zalał bym Castrol Magnatec 5W/40 C3 i było by jak najbardziej w porządku, a co do firm to tutaj już każdy osobiście w sposób indywidualny do tego tematu podchodzi, w zależności jaką firmę się preferuje.

Napisał Leszek_70

Moim zdaniem zalał bym Castrol Magnatec 5W/40 C3 i było by w porządku.

Byle nie od najtańszego handlarza z popularnego portalu aukcyjnego - oleje są tak samo podrabiane jak perfumy. Podstawowa rada: kup olej dokładnie zgodny ze specyfikacją producenta (jak już napisali koledzy) i nie dziaduj - akurat na oleju nie warto oszczędzać. Płyn do spryskiwaczy może być z biedronki

No się wie że nie od najtańszego, tak jak kolega napisał nie ma co dziadować, na tych sprawach jak i na częściach do silnika nie zaoszczędzisz. No a co do płynu do sprysków do dobre porównanie co może zaoszczędzić.

Stara prawda jest taka: lej co uważasz, uważaj co lejesz...
W wielu sprawach jesteśmy oszukiwani, w olejach też. Selenia 5W40 jest olejem w pełni syntetycznym, stąd też cena. Castrol Magnatec 5W40 też jest olejem syntetycznym, lecz na bazie mineralnej. Taki drobny niuans. Polskie prawo nie zabrania oszukiwania w tej kwestii klientów, więc na opakowaniu Magnateca jest piękny napis Fully Synthetic czy jakoś tak. Na opakowaniu tego samego Magnateca przeznaczonego na rynek niemiecki takich kłamstw się nie znajdzie, bo tam jest to karane.
Ja nie namawiam do Selenii, bo sam ją porzuciłem po pierwszym przeglądzie ale... lej co uważasz, uważaj co lejesz

W instrukcji napisali, że do silnika 1.4 16V 95KM należy lać olej :
parametry :
SAE 5W-40
ACEA C3 / API SN
specyfikacja : 9.55535-S2
A czy to będzie Selenia czy inny, to nie ma znaczenia.
Chociaż ja wolę zalewać takim olejem jakim został zalany w fabryce, czyli Selenia K P.E - masz spokój że olej spełnia wszystkie normy i na pewno silnikowi nie zaszkodzi.

kiedyś miałem Cinquecento 700 zalanego selenią, jeździłem na niej pewnie ze trzy lata, z tego co pamiętam pod korkiem wlewu oleju gromadziła się potworna ilość żółtej mazi. Coś mię tknęło do zmiany oleju, już nie wiem czym wtedy zalałem silnik ale pewnie jakimś lotosem i co się okazało: po zalaniu problem mazi całkowicie znikł, sam byłem tym ogromnie zaskoczony, przecież to była wspaniała selenia, która kosztowała jak dwa lotosy

Napisał JackTheNight

W instrukcji napisali, że do silnika 1.4 16V 95KM należy lać olej :
parametry :
SAE 5W-40
ACEA C3 / API SN
specyfikacja : 9.55535-S2
A czy to będzie Selenia czy inny, to nie ma znaczenia.
Chociaż ja wolę zalewać takim olejem jakim został zalany w fabryce, czyli Selenia K P.E - masz spokój że olej spełnia wszystkie normy i na pewno silnikowi nie zaszkodzi.

Czyli oleje Lotos do tych specyfikacji nie pasuja (ACEA, API)
LOTOS Oil Sp.z o.o. - Samochody osobowe

Ale Orlen Platinum max chyba tak?
Orlen Oil

Co sadzicie o Polskich olejach?

Ja mam cc 700 i olej Orlen lub lotos - nie pamiętam. I pod korkiem zbiera się wspomniana maź. Dzieje się to przy niskich temp. otoczenia i pokonywanych krótkich dystansach gdy silnik nie zdąży się nagrzać. Co do tipo to zamierzam pozostać przy selenii. W aso litr kosztuje 55 a na allegro chyba koło 40-45. Do silnika wchodzi 3L.

Ja w CC700 od zawsze a mam to auto 20 lat leje normalny Lotos mineralny poza okresem gwarancyjnym kiedy to była lana Selenia Auto ma 123 tyś przebiegu i bierze około 0,3 litra oleju na 10000 km. W Bravie 1,6 16V z LPG zaobserwowałem dziwną sytuację. Od zakupu lałem tylko Lotos semi syntetic i auto z przebiegiem 150tyś. i LPG zuzywało oleju około 0,2 litra na 10000tyś km. Kolega namówił mnie na Mobil1 jakiś tam w dupę wyszukany za 2 x taką cenę co Lotos i co ? ...... 0,7 litra na 10000 km Potem powrót do Lotosa i ponownie około 0,2 litra na 10000 km Generalnie mam uczucia mieszane jeśli chodzi o markowe drogie oleje. Selenia OK! Wierzę FCA i wiem że skoro polecają to musi być OK ale mam cholerne zaufanie do LOTOSA W Tipo na 100% zastosuje się do zaleceń FCA a potem to życie pokaże ... pewnie będzie to LOTOS

Napisał Wolnosciowiec

Ale Orlen Platinum max chyba tak? Orlen OilCo sadzicie o Polskich olejach?

Dobre,bo Polskie...ten Orlen spełnia chyba wymagania Fiata. Wspierajmy naszą gospodarkę i miejsca pracy,a nie zagraniczne bogate koncerny.

Ach ta dyskusja o olejach...

Ciekaw jestem jak ktoś może zaobserwować że olej jest "dobry albo niedobry". Trzebaby regularnie rozbierać silnik i oglądać pod mikroskopem podzespoły. A i wtedy przydałby się drugi taki sam silnik, eksploatowany w tych sych warunkach ale na innym oleju, aby porównać.

Kupiłbym taki który spełnia normy producenta i tyle.


Jak z benzyną - lepszą 95 czy 98? Żadna. Lejemy to co jest w instrukcji auta.

Moim zdaniem nie ma cą wydziwiać tylko na gwarancji lać to co zalecają w instrukcji , czyli Selenia . W instrukcji zresztą jest napisane że każdy inny olej nie zapewni takich osiągów jak Selenia ! Mam w tym doświadczenie i wiem co mówię . Jak miałem 15 lat temu nowe seicento , jak zaczęły się problemy z silnikiem, dealer chwytał się wszystkiego , łącznie z tym że wysłali moje paliwo do analizy ! Nic nie znaleźli , naprawa była na ich koszt , ale nie kombinujcie. Przecież to tak naprawdę jedna wymiana oleju, , za rok, a później lejcie sobie co chcecie, przecież za dwa lata auto traci gwarancję ( oprócz nadwozia ).