Temat: Jaki olej?  

jak 5w40, to trzeba lać taki i tyle; do 14-letniej polówki z nieznanym przebiegiem (wg licznika 215 tys.) lałem przez kilka lat 5w40 i od wymiany do wymiany dolewałem nie więcej niż 0,5 l

a marki wszystko jedno, zawsze patrzyłem co najlepiej wychodzi na ioleje (Elf, Lotos, Total, Shell), bo tam akurat mają też filtry z Sędziszowa, do Tipka na razie raz dolałem odrobinę Totala, a mam prawie 8.000

Mam 11 letnie od nowości punto mk2 1.3 jtd i od początku czyli po zakończeniu gwarancji leję TOTAL QUARTS 5W40, mam przejechane 220 tys km, nigdy nic nie robiłem i oleju bierze 0, ważne zawsze olej wymieniam co 10 tys.

Witam,sory że trochę nie w temacie-ale jaki bagnet oleju powinien być w tipo(spotkałem już 2 rodzaje?
pozdrawiam

Napisał jozgod60

Witam,sory że trochę nie w temacie-ale jaki bagnet oleju powinien być w tipo(spotkałem już 2 rodzaje?
pozdrawiam

Ten drugi...

Napisał bibi

Ten drugi...

Nieprawda. Pierwszy

A ja mam trzeci

Żarty żartami ale w instrukcji nie jest pokazane gdzie jest min i Max poziom oleju. Jak pamiętam to jest to ta splaszczona i "pokratkowana" część bagnetu. Ciągnąc temat instrukcji - brakuje mi info o min i Max prędkości na każdym biegu, min obrotów i optymalnych silnika z jakimi można się poruszac. Dane z czasów wyprzedzania na 4, 5 i 6 biegu też by się przydały.

Napisał DamianoZaw

Żarty żartami ale w instrukcji nie jest pokazane gdzie jest min i Max poziom oleju. Jak pamiętam to jest to ta splaszczona i "pokratkowana" część bagnetu. Ciągnąc temat instrukcji - brakuje mi info o min i Max prędkości na każdym biegu, min obrotów i optymalnych silnika z jakimi można się poruszac. Dane z czasów wyprzedzania na 4, 5 i 6 biegu też by się przydały.

Rzeczywiście z tym bagnetem jest dziwnie, bo można teoretycznie 2 fragmenty traktować jako wskaźnik. Ja trzymam się tego, który sobie przyjąłem za punkt odniesienia. Chybagość przy odbiorze Tipka mnie poinstruował, ale ręki sobie uciąć nie dam.

Witam ,no to wychodzi że ja mam albo 1 albo 2 dzięki.Fajno że jest poczucie humoru w narodzie Pozdrawiam Wszystkich Klubowiczów.
Józef

na tej części zakratkowanej bagnetu olej musi być przynajmniej do połowy tej kratki

No bez przesady Panowie, potrzebujecie instrukcji obsługi bagnetu

Nie instrukcji obsługi bagnetu, ale określenia gdzie jest min i Max poziomu oleju. Wydaje mi się, że to chyba właśnie ta zakratkowana część. Powinno to być pokazane w instr.

To zakratkowane miejsce określa poziom oleju w silniku olej powinien być widoczny w tym zakratkowanym obszarze bagnetu

U mnie jest na tym zakratkowanym i nawet powyżej...

Napisał t.tomek

U mnie jest na tym zakratkowanym i nawet powyżej...

Jeśli powyżej, to jest za dużo.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał DamianoZaw

Nie instrukcji obsługi bagnetu, ale określenia gdzie jest min i Max poziomu oleju. Wydaje mi się, że to chyba właśnie ta zakratkowana część. Powinno to być pokazane w instr.

To jest ta część, do czego innego miałaby służyć? Do ozdoby? To jest tak naturalne, że nigdy w życiu nie przyszło mi do głowy w żadnym samochodzie zastanawiać się gdzie jest min., a gdzie max. Jedyny problem to był zobaczyć poziom, różne kolory się trafiają (niektórzy producenci dają plastikowe, lub nakładają plastikowe coś).
Pokazane w instrukcji nie jest, jest na korku
Fragment z instrukcji:

Wyjąć wskaźnik kontroli poziomu oleju
silnikowego, wyczyścić go szmatką
niepozostawiającą śladów i włożyć
ponownie. Wyjąć ponownie
i sprawdzić, czy poziom oleju
silnikowego zawiera się pomiędzy
punktami odniesienia MIN i MAX
wytłoczonymi na wskaźniku.

Jest słowo "wytłoczonymi", więc słabo doczytałeś