Temat: Falujące obroty  

Zapewne nikt nie będzie Ci naprawiał tego silnika tylko wymienią Ci cały główny blok, przerabiałem to w Seicento 1.1. Wymienili mi silnik i jeździłem nim 6 lat bezawaryjnie. Wiem że teraz może wydawać Ci się że to koniec świata ale tak nie jest. I nie róbmy histerii . W każdej marce zdarzają się wpadki. Ostatnio w tvn turbo był Pan z fordem transitem , z pękniętym tłokiem i spadkiem mocy. Auto rozpędza mu się max. do 120 km/h , po wrzuceniu 6 biegu spada do 100 km/h. Samochód nie załadowany , pusta paka i zero mocy. Ford twierdzi że auto jest sprawne i nie chce naprawiać! To jest dopiero dramat ! Wymienią Tobie ten silnik i za rok , dwa zapomnisz o temacie i tyle ... Takie jest moje zdanie. Głowa do góry :-) .

Napisał wajkii

Ciekawe czy jednostkowy przypadek czy będzie za chwilę wysyp.

Ej, spokojnie. Szczerze współczuje kol. Mateuszowi i życzę pomyślnego rozwiązania problemu, ale na razie nie ma powodów, żeby sądzić, że to coś więcej niż jednostkowy przypadek. Shit happens.

Wiem że marne pocieszenie ale mnie po 2k mieli wymienić podkładki w mechanizmie różnicowym, a skończyło się na wymianie całej skrzyni biegów.. Też "płakałem" że wszystko fabrycznie poskładane A teraz aso bedzie to rozkręcać, ale teraz po pół roku już o tym zapomniałem.

Napisał DamianoZaw

Wiem że marne pocieszenie ale mnie po 2k mieli wymienić podkładki w mechanizmie różnicowym, a skończyło się na wymianie całej skrzyni biegów.. Też "płakałem" że wszystko fabrycznie poskładane A teraz aso bedzie to rozkręcać, ale teraz po pół roku już o tym zapomniałem.

A co się działo u Ciebie ze skrzynią?

To była akcja serwisowa na wymianę podkładek w mechanizmie różnicowym. Jak rozebrali to okazało się że podkładka się rozleciała i trochę pokiereszowała kółko zębate wychodzące że skrzyni biegów. No i wymienili mi skrzynię.

Dzisiaj rano ok 7 wyjeżdżam do Krynicy Morskiej . Zaladowalismy sie do samochodu, odpalilem, jeszcze po coś sie wrocilem, drzwi zamknąć ... w sensie, mial chwile żeby pochodzić, specjalnie bez klimy i chyba tylko radio, bo go ostatnio obserwuje... Podjechalem do bramy z 10m po woli żeby nie zaczął wyć i jak wysiadlem to zaczął troche falować w okolicy 1000 obrotów. Aż sie żona zapytała co się dzieje. Zgasilem, zapaliłem i bylo ok i pojechalismy 400 km.... ale nie wiem co myśleć....

Celnik mam też tak co jakiś czas , trwa to chwilkę po zejściu z obrotów "ssania" , trwa to kilka sekund , takie lekkie telepanie obrotami, wystarczy lekko przygazować i się uspokaja , choć ostatnio jak się zrobiło ciepło to o tym zapomniałem. Nie bierze mi oleju, nie bierze płynu chłodzącego , nie dymi , nie myślę żeby to było coś poważnego . Co innego u kolegi który musi czekać do 6 kresek temperatury żeby przestał falować. jak się pogorszy to się tematem zajmę. Teraz nikt tym w ASO się nie zainteresuje .

U mnie na poczotku atez bylo troche dodałem gazu i ok a teraz już cały czas aż do 6 kresek. Z mojej wiedzy mechanicznej wynika że uszczelniacz zaworowy nie będzie falował obrotów owszem te dwa razy co zapalił sie check i przydymił na niebiesko to już to. A po za tym nie bierze tak dużo oleju bo na 5 tys dolalem 200ml

Mateusz wg mnie nie mają koncepcji na to falowanie i czepili się tych uszczelniaczy i tyle.

Dokładnie jak wyżej napisane

Auto nadal w aso ale mam dostep do darmowego prawnika i wyslalem pismo do fca ze mysl kodeksu cywilnego art 580 paragraf 2 jezeli gwarant nie okreslil w oswiatczeniu gwarancyjnym terminu usuniecia usterki to ma na to nie dluzej jak 14 dni i ze maja czas jeszcze 7 dni w innym wypadku zadam wymiany auta zwrot kasy lub wejdziemy na droge sadowa.

No i dobrze, powodzenia !

Posiedzenia stary. Ja dziś widząc dziury pod tablica odkrecilem swoją. Na szczęście żadnych dodatkowych dziur nie było

Będzie długa walka...

Napisał krowka1978

Będzie długa walka...

Oj tak. Jak pracowałem w Seacie , klient sądził się o korodujące nadwozie Toledo. Wygrał , ale trwało to 4 lata. I tam rzeczywiście była "wada istotna"