Temat: Docieranie silnika  

Ja zrobiłem około 400 km w trasie, reszta to miasto w tym krótkie odcinki ( 4 km ), wczoraj wybilo 1000 km, dzisiaj sprawdziłem olej, nic nie ubyło, silnik żwawy , miło się jeździ, tu bardziej chodzi o ułożenie silnika pod siebie, jak sobie ułożysz tak będzie on jeździł, jeżeli będziesz zamulac na niskich obrotach ( 50 km/h na szóstym biegu) to silnik w przyszłości może nie być chętny do zwawiej jazdy.

Napisał tedybear

a KFC czyli postój po co?

Jak już jesteśmy na tym poziomie abstrakcji, to nie zapomnij zatankować - podobno trzeba od czasu do czasu, zwłaszcza podczas docierania

Napisał kjk

Jak już jesteśmy na tym poziomie abstrakcji, to nie zapomnij zatankować - podobno trzeba od czasu do czasu, zwłaszcza podczas docierania

Zapomniałeś dodać, że w czasie tankowania delikatnie obchodź się z pistoletem i delikatnie wkładaj w "dziurkę"

z tym wkładaniem to zależy. Kto jak lubi oczywiście biore pod uwagę uczucia 2 strony i chyba bardziej to miałem na myśli pisząc kto jak lubi

Zakupiłem olej z dobrego nietaniego źródła oraz oryginalny filtr oleju i śrubę od turbo z podkładkami. W weekend stuknie 2000km i planuję sam zmienić olej. Różne są na ten temat opinie ale pewnym jest, że taka wymiana nie zaszkodzi. Dla sceptyków wstawiam link wart zobaczenia
https://youtu.be/nhxYLPvTQOo

Sprawdzał ktoś stan naszych olejów po pierwszej zmianie?

Napisał harry.wesoly

Dla sceptyków wstawiam link wart zobaczenia
https://youtu.be/nhxYLPvTQOo

Sprawdzał ktoś stan naszych olejów po pierwszej zmianie?

Kolejny raz podany link z youtubowym gwiazdorem... Szkoda na niego czasu i transferu danych, jeżeli ktoś ma limity...
Tak, z wędką siedziałem, po 15tyś. na magnesie korka urosła metalowa kukurydza.
Tak, ktoś nową bumą przyjeżdża do łysego na spuszczenie oleju, yhy, a świstaki coś tam robią.

Napisał harry.wesoly

filtr oleju i śrubę od turbo z podkładkami.

Przy 2 tysiącach wymiana śruby? Po 45 tyś u mnie bez zarzutu jest, wykręciłem, to już odłożyłem na półkę mając nową pod ręką.

Dla mnie wymiana oleju po 2000km to strata kasy

Nie znam tego łysego, kumpel mi też doradzał wymianę max po 2tys.i pokazał właśnie ten filmik łysego. Krówka naprawdę myślisz że to ściema z tymi opiłkami w oleju i filtrze? Mój diler też mi doradzał wymianę oleju około 1,5tys. Oczywiście z wędka jak on nie mam zamiaru ale pokuszę się o przelanie oleju przez sitko i podzielę się spostrzeżeniami. Co do śruby kupiłem ją asekuracyjnie za jednym zamachem ale raczej ją też podmienie bo w końcu skoro ma sito to pewnie też coś syfu wyłapała. Starą na spokojnie oczyszczę, przedmucham i na półkę.

Ja już jestem po 2 wymianie oleju i nie narzekam. Tak szczerze jeśli sam nie sprawdzisz to nie ma co wierzyć w te filmiki szczególnie iż większa ich część jest sponsorowana. Zatem mówią i pokazują co trzeba

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Pytanie: opiłki metalu w oleju pochodzą od czego? Głowica, uszczelka czy blok silnika?

Napisał harry.wesoly

Krówka naprawdę myślisz że to ściema z tymi opiłkami w oleju i filtrze?

Moim zdaniem coś jest ukryte. Nie wiemy, czy to auto czasem bez oleju nie jechało. Tym bardziej, że nowe auto ktoś odstawia do niego.

Napisał harry.wesoly

Mój diler też mi doradzał wymianę oleju około 1,5tys.

Doradzał, bo kasują za to.

Napisał harry.wesoly

Co do śruby kupiłem ją asekuracyjnie za jednym zamachem ale raczej ją też podmienie bo w końcu skoro ma sito to pewnie też coś syfu wyłapała.

Moja była zupełnie czyściutka przy tych około 45tyś. jeżeli chodzi o "cząstki stałe", a szczególnie, że jest za filtrem oleju.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał tedybear

Pytanie: opiłki metalu w oleju pochodzą od czego? Głowica, uszczelka czy blok silnika?

Mogą być np. z wałka rozrządu, z wału korbowego itp. - przy przytarciu jak najbardziej możliwe.

No dobra ale jeśli blok jest aluminiowy to magnes go nie złapie.

Napisał tedybear

No dobra ale jeśli blok jest aluminiowy to magnes go nie złapie.

Dlatego o bloku nic nie napisałem

Grande punto pierwsza wymiana oleju po kilku kkm opiłki na korku. W tipo brak ale korek chyba niemagetyczny.

Właśnie gadałem z zaufanym mechanikiem. On również twierdzi żeby wymienić olej i filtr bo auto do około 5tys ulega docieraniu. Mam też lać cały czas selenie i zakładać oryginalny filtr oleju a napewno nie bawić się później w jakieś motule i valvoline bo są najczęściej podrabiane. Co do śruby odradził jej wymianę bo jest za filtrem i to bezcelowe. Prawdopodobnie po weekendzie dam znać czy były opiłki, może nawet jakaś fotorelację się uda zrobić.

Napisał harry.wesoly

Co do śruby odradził jej wymianę bo jest za filtrem i to bezcelowe

Celowe będzie w okolicy 50tyś., zazwyczaj wtedy zaczyna się rozpad nylonowej siatki.