Temat: check w T-jet z LPG  

Wstyd sie przyznac ale nie wiem. Napewno jest gdzies w okolicy wtryskiwaczy bo tak po podniesieniu maski jest niewidoczny. Mam tylko jego numer na leceniu.

Napisał marx30

A to troche tlumaczy i wskazuje na małą nieszczelność na wężu od reduktora do listwy, samej listwy, "cieknącego" wtryskiwacza. Jak jedziesz na gazie listwa jest caly czas zasilana gazem i ciśnienie na niej jest. Ja jedziesz na benzynie doplyw do reduktora jest zamkniety elektrozaworem, i gaz z weza powoli uchodzi az jest ponizej minimalnej wartosci i wywala checka. Ale to tylko teoria. Niemniej jednak obadać instalke testerem wycieku gazu.

To mniej wiecej pisalem poltora roku temu .

marx30 dokladnie miales racje - dobrze ze nie kasujesz za porady. Ale FCA to juz powinien Ci gratisa dac. Tefaz walcze po stluczce z doposazeniem moze sie uda niskim kosztem dolozyc czujniki parkowania.

Witam czy przy występowaniu checka mieliście też komunikat skontrolować silnik, też sporadycznie wywala mi checka tylko na gazie i komunikat jw po paru zjazdach znika i znowu wywala jak się cieplej robi to nie wystepuje Tjet 120 km fabryczny gaz landi

Zawsze jak się zapala check to wywala komunikat o skontrolowaniu silnika... a jak masz podłączony telefon z odpaloną aplikacji uconnect to jeszcze kilka minut pierdzieli z głośników jakieś frazesy o tym checku... nie pamietam napewno, ale chyba jeszcze wtedy coś wyświetla na tablecie...

Mi po zgłoszeniu takich checkow poczyscili coś w parowniku, pisałem o tym wcześniej, i wgrali nowy soft do liczników. Poprzednim razem jeszcze wygrywali jeszcze nowy soft do silnika (taki skrót myślowy). W efekcie, odpukać, w tym sezonie od tych zabiegów checka nie ma... oby nie wrócił :-)

U mnie w 500X wywaliło po montażu i podpiąłem MESa i wyszło mi ,że na wolnych obrotach na PB dawka paliwa raczej "ubogo " w 90% ,a po przełączeniu na lpg odwrotnie . Komunikat spr silnika ,a podpięcie MESa wykazało błąd zbyt bogatej mieszanki (czy jakoś tak -jest w dziale 500X ) .Gazmen pogrzebał i na razie spokój

Tu w przypadku fabrycznej instalacji chodzi o inny błąd- niskie ciśnienie w rail lpg czy jakoś tak...

Wiecie może jaki czujnik ciśnienia siedzi w tej listwie wtryskiwaczy? 3,5 czy 5,5 bara? Są takie i takie i nie wiem który kupić.
Boscha (tylko 3,5) czy continentala ( tu są dwa 3,5 i 5,5) i mam zagwostke.

Ja to tylko tutaj wrzucę dla użytkowników z 1.4tjet z fabryczną instalacją L&R, teoretycznie gość potwierdził że niefabryczne medy pasują bez problemów tylko trzeba przelutować wtyczki:

https://forum.autokacik.pl/index.php...nstalacji-lpg/

Będąc ostatnio w Autogaz Śląsk usłyszałem że jakiś Serwis w Mikołowie ogarnia Landi Renzo tylko i mogą mieć jakiś dostęp do fabrycznej instalacji jak serwisy Fiata

To ja wam powiem ze znalazłem wtryski niebieskie medy ze złączka fiatową w cenie standardowych ze zwykła złączka…