Temat: Codziennik  

a dlaczego scyzoryk to zły pomysł??

Napisał seth

a dlaczego scyzoryk to zły pomysł??

Bo na rynku nie ma trwałych nie oryginalnych pilotów ala scyzoryk (no chyba że nie widziałem takiego)...

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

no i tu jest chyba wyjście. przynajmniej ja tam myślę i dobrze ze ten temat jest poruszony. scyzoryk w bravoII i w stilo jest taki sam i czy kupując ze stilo uzywkę za 100zł da radę go przeprogramować na moje immo czy nie?? bo dorobienie grota to pryszcz

Nie wiem czy Stilo ma ten sam transponder co Bravo. Wg jakiegoś śmiesznego katalogu:
Stilo:

Kod:

Transponder Megamos Crypto 48  ( prekodowany ID48 )

Bravo II 2001-2006:

Kod:

Transponder Temic ID11 lub ID13 ( TP05 ) lub ID48 ( TP08 )

Bravo II >2007:

Kod:

Transponder Philips Crypto2 ID46 - PCF7936
Silca T14 / JMA TP12 / TPX4
Oryginalny klucz z pilotem opartym na PCF7946

Mogą być rozbieżności tym bardziej że transpondery w nowych kluczach są programowalne często jednorazowo..
I nie wiem jak w Bravo II ale BBM jak ma się blaszkę z kodem doprogramuje się pilota, w Peugeotach już np. się nie da i pilot jest jakby integralną częścią kluczyka - programuje się go poprzez zaprogramowanie IMMO, które da zaprogramować się tylko raz. No tak kiedyś wyczytałem jak szukałem podobnych info.

jeżeli chodzi o scyzoryk, to mnie przede wszystkim odradzano ze względu na jego trwałość. piloty scyzoryki oferowane przez kluczykarzy to w 95% towar z Chin. biorąc pod uwagę, że stacyjki w starszych rocznikach nie chodzą zbyt lekko, trwałość takiego kluczyka scyzoryka wynosi ok. 1 roku przy codziennym użytkowaniu auta. kluczykarze coś tam jeszcze wspominali o szerokości grota w starych modelach Fiata, który w więkoszści przypadków nie mieści się w obudowę scyzoryka. oryginalne scyzoryki w nowszych Fiatach, to już zupełnie inna para kaloszy.

boch ja się kiedyś zastanawiałem nad pilotem w kluczyku (ale nie scyzoryk) ale nawet takiego nie mogłem porządnego skombinować; potem zniechęciło mnie dorabianie transpondera i kupiłem po prostu dobre metalowe piloty
Oryginalnego pilota też bym dał rade dołożyć ale nie chciałem rezygnować z otwieranego z pilota zamka w klapie :-)

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

kurcze to pozostaje mi kupic oryginalny scyzoryk i wtedy programować

Napisał byrrt

Bravo II 2001-2006:

chyba miało być bravo 1 lub bravo 1.5

Napisał seth

chyba miało być bravo 1 lub bravo 1.5

Nie wiem tak było na stronie transpondery.pl czy jakoś tak

Przede wszystkim to radziłbym zasięgnąć wiedzy jakiegoś specjalisty (ale nie gościa z marketu co całe życie siedzi i sprzedaje breloczki). Są magicy i może da się to zrobić taniej.. W BBMach mam to mniej więcej rozpykane ale też 100% nie wiem jakie są transpondery. Kupiłem teraz ten używany kluczyk - mam nadzieję że da się go wprogramować do IMMO kluczem matką.

no właśnie u mnie w mieście jakoś nie mogę nigdy na magika trafic bo się mijamy ale trzeba będzie poświęcić sie i jakoś z nim zgadać

A ja dzisiaj wymieniłem regulator cisnienia paliwa w Bravie

A ja powracając do sprawy wycieraczek z biedy muszę napisać że nie mam ich tydzień chyba a już jest tragedia jak popada :/ Prawa jeszcze ok ale ta od kierowcy marze, nie zbiera itp.. ehh..

No ja na moje jeszcze nie będę narzekał. Zbierają póki co dobrze. Kilka godzin w deszczu mają za sobą. W razie co mam jeszcze 2 kpl :-P

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

Napisał lukq

W razie co mam jeszcze 2 kpl

Ja mam jeszcze jeden no ale bez przesady...

Jak ktoś pisał,że są takie mega kupiłem 3kpl. Jak mówię na razie nie narzekam,ale kto wie jak będzie. Może tak jak Ciebie.

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

Pewnie jest tak, że jak się trafi dobry egzemplarz to pochodzą trochę a jak nie za bardzo egzemplarz to już kaszana.

Ja jakiś czas temu kupiłem wycieraczki Valeo i też nie za rewelacja, widzę że lekko puszcza ta od str. kierowcy [lewa].