Temat: Siena 1.6 16v HL  

Powiedzialem swiece do gazu Najlepsze - Wiec takie dal prawdopodobnie jakie mial na sklepie. Odnosnie kabli - Mial magneti..Proponowal mi je zaraz po oryginalnych..Wiec mysle ze dobry zakup. ODnosnie swiec Trudno wybrac dobre itp.. nawet jak jest duzo tych poradnikow..Musze Sie Zastanwic jak wymienic te swiece - Reka dociskac czy jak??
cena za kabel 130zl. Za wszystko 164zl

no a jak masz wymieniać.. wykręć stare i dokręć nowe dobrze i musi być dobrze..

Wystarczy poczytac troche internetu i glowa sie kreci. Jedno wogole zakazuja wykrecania samemu itp. Drudzy mowia ze trzeba kluczem dynanometrycznym..Inni ze wystarczy reka..
U 4 wychodzi ze przed odkreceniem starych swiec trzeba wyczysic do okola powietrzem itp..Wiec sie zastanow sam w czym to jest taki problem...
A odnosnie swiec 1 i 2 elektrodowych - Niech tez polowa zacznie czytac choc troche cos..- bo patrze ze niektorzy pomagaja bo im wiecej tym lepiej ..
A taka D....
Fabryki nie poprawisz...

bo wlasnie tak to jest jak sie czyta za duzo internetu wystarczy ze bedziesz miec klucz do swiec i tyle zero w tym filozofii jak sie zmienia swiece regularnie to nie bedzie zadnego problemu z ich wykreceniem, no chyba ze ktos ma 2 lewe rece to moze swieczki ulamac i wtedy trzeba bedzie sciagac glowice

Napisał kamilo62

Wystarczy poczytac troche internetu i glowa sie kreci. Jedno wogole zakazuja wykrecania samemu itp. Drudzy mowia ze trzeba kluczem dynanometrycznym..Inni ze wystarczy reka..
U 4 wychodzi ze przed odkreceniem starych swiec trzeba wyczysic do okola powietrzem itp..Wiec sie zastanow sam w czym to jest taki problem...
A odnosnie swiec 1 i 2 elektrodowych - Niech tez polowa zacznie czytac choc troche cos..- bo patrze ze niektorzy pomagaja bo im wiecej tym lepiej ..
A taka D....
Fabryki nie poprawisz...

bo każdy robi sobie pod górkę.. a nie mów ze świeczki dwu nie są lepsze.. lepszy zapłon..

Cichy ale nie myśl że masz jednocześnie dwie iskry,między obydwoma elektrodami bo nie masz Jedyne co dają takie świece to dłuższą żywotność,bo po prostu elektrody są dwie i wolniej się upalają,przez co wolniej zwiększa się szczelina.

ale przecież nikt tu nie mówi o dwóch iskrach... są "twardsze"

Napisał CichyJerry

są "twardsze"

trwalsze chyba?

no o to mi chodziło

No ale sam napisałeś że jest "lepszy zapłon" a to nijak ma do dłuższej żywotności.

No w sklepie gosć powiedział że szybciej będzie łapał iskrę

Nie może łapać iskry szybciej,tylko w momencie podania wysokiego napięcia na świece a tym steruje komp i tyle.Nie ważne ile świeca ma elektrod,jedna,dwie lub cztery to zawsze jest to w tym samym czasie.
Jak nie raz słucham tych gości w sklepie to ręce opadają.

" Jedno- czy wieloelektrodowe?

Eksploatacja świec zapłonowych powoduje ich zużycie wskutek erozji iskrowej. Prowadzi ona do stopniowego usuwania materiału z elektrod, a tym samym powiększania przerwy pomiędzy nimi. Zjawisko to występuje zawsze, lecz można mu przeciwdziałać, przez co przedłuża się żywotność świec zapłonowych. Jedną z metod jest stosowanie świec wieloelektrodowych, w których wyładowanie rozkłada się pomiędzy poszczególne elektrody boczne. Tego typu świece nie są jednak zalecane do silników zasilanych gazem z uwagi na mniejszą energię zapłonu, która rozkłada się na większą liczbę elektrod. Silniki gazowe powinny być wyposażane w świece jednoelektrodowe, najlepiej z nieco zmniejszoną przerwą, co zapewnia większą energię wyładowania elektrycznego. Aby zapewnić ich odpowiednią trwałość stosowane są inne (lepsze) materiały."

Nie moglem sie doczekac o dyskusje na ten temat .

Ogolnie takze wczoraj odebralem zamienniki blotnikow przednich - puki mam wolny czas to zadbac trzeba..Koszt obu 330zl w aso.Koszt lakiernika z montazem -600zl. I tu mnie wlasnie boli

Kurde - niemam klucza do swiec - Mam tylko treszczote z przedluzka itp

DSCF0296.JPGDSCF0297.JPG
Tak wygladaja stare swiece.
Wymienione razem z kablami i pod regulowane troche linki od hamulca recznego - bo jakos slabo mi bral..Niewiem co i jak...ale ogolnie nozny hamulec hamuje bez problemu

no niestety sprawy blacharsko lakiernicze nie naleza do najtanszych ale za błotniki z ASO to dobra cena tylko niech Ci lakiernik dobrze ja zabezpieczy od wewn bo zamienniki podobno lubia gnic bardzo szybko ;/