Temat: Nuova Bravo 1.9 120 KM  

Napisał byrrt

Przetwornice w takich lampach są oryginalnie w środku? Tak jak pisałem - komp nic nie będzie sygnalizował jak wepniesz takie xeony?

Przetwornica jest przykręcana do lampy od spodu .
Lampy xenon i zwykłe i w cromie i bravo różnią sie ... niczym . Chyba że środek jest wykonany z innego materiału . Ale na oko wygląda to identycznie.
Jak już gdzieś tutaj w którymś temacie pisałem - ja jednak poszedłem w druciarstwo i dołożyłem przetwornice hid. Światła ustawione , kontrolowane na stacji - jest ok . Nikt nie mruga z przeciwka więc stawiam że nie oślepiam . Wiem wiem to nielegalne , mogę mieć problemy , przyjmuje na klatę krytykę jak się poleje itd itp... ale ryzykuje dalej . Nie potrafił bym się chyba jednak przestawić na zwykłe zarówki .
Kupowanie ori lamp pod xenon uważam za nie potrzebny wydatek, bo jak pisałem różnic nie widać ... . Sprysk , hid i będzie to samo. Jak chce sie ktoś bawić to można przetwornice od hida zamontować pod reflektorem jak oryginał ...

Napisał byrrt

Tak jak pisałem - komp nic nie będzie sygnalizował jak wepniesz takie xeony?

Większość tego druciarstwa ma już układy oszukujące "czujnik" spalonej żarówki.

Napisał BART_osz

Większość tego druciarstwa ma już układy oszukujące "czujnik" spalonej żarówki.

No właśnie nie wiem jak to jest w oryginale, czy tam też idzie normalnie +12 i masa do lamp czy jakieś inne sygnały.. Jeżeli mowa o hid'ach to ok..

to ja pomyśle Bartosz nad tym sobie bo wart na pewno. natomiast na razie walczę o przełącznik pod kierownicę.
a powiedz mi jeszcze co z samo poziomowaniem?? da radę wsadzić je czy raczej nie

Według mnie ciężka sprawa . Nie wiem jak w bravo ale na 99% podobnie jak np w lanci Y która robią w tychach . W przypadku xenonów tylnia belka różni sie np tym że ma dospawki na czujniki wychylenia nadwozia ( i te czujniki oczywiście ) . W kompie też sa dodatkowe linijki oprogramowania jak reagować na wychylenia nadwozia i jak korygować snop światła. Więc żeby zrobić to tak profi to ... niby wszystko się da ale to kawał roboty i koszty nie małe .
Na razie "drutuje" ale się nauczyłem - jak kiedyś zmienię samochód to tylko na taki z xenonem . Jazda z takim światłem w nocy to jednak inna bajka , a bezpieczenstwo ceny nie ma ... .

a u siebie belkę jeszcze będę wymieniał i myślę że wezmę właśnie taką od jakiegoś bravo co miał xenony przy okazji będzie juz początek pod rozbudowę
a ty chyba w ASO fiata robisz jak dobrze pamiętam?? powiedz mi ile przełącznik pod kierownicę o nr.735441008 by kosztował bo szukam jakiejś taniej opcji jego zakupu

Nie w aso tylko w fiat auto poland tychy - w tym całkiem niezłym zakładzie o którym dużo się pisze
A jeżeli chodzi o ceny - radzę zawsze sprawdzać kilka aso ... polityka handlowa może czasem
budzić wątpliwości ,a rozbieżność cen czasem bywa powalająca ... .

Napisał seth

a u siebie belkę jeszcze będę wymieniał i

A miałeś krzywą ? . To był dosyć duży problem w wielu egzemplarzach bravo... poddostawca MM miał przez
pewien czas pewne problemy z procesem

no mam dalej rozbieżną belkę norma to -2 do 0 a ja mam +2 więc trochę jest nie tak
a co idzie to naprawić na zasadzie wadliwości nawet po latach jak to się czasem słyszy że jakieś modele ściągają bo coś jest nie hallo

Temat krzywej belki w n.bravo jak pisałem znany (myślę że nie jednemu aso) ale z tego co mi wiadomo żadnej oficjalnej akcji nawrotowej w tym temacie nie było ... .

a szkoda bo wizja 3tysięcy w plecy jest dość przykra. Choć pewnie i tak skończy się na używce

... pojechał bym do aso - miał roszczenie do wymiany , bo to wada ukryta ( trzeba by sprawdzić jakie normy na te zbieżności ma aso bo mogło by się okazać bez zasadne takie roszczenie na dzień dobry ) i dostać jakieś odp - na piśmie - zakładam że odmowę ... . A potem z tym załącznikiem pisał bym do handlowej dyrekcji centralnej i dyrektora - pana Masalskiego , że domagasz się wymiany bo to jest wada ukryta , a jesteś z fiatem od lat to już kolejny fiat i czujesz się zawiedziony ... i czekać na odpowiedz. Może było by zaskoczenie - pozytywne ... .
Na pewno pomogło by to gdyby fura była kupiona w polskim salonie serwisowana itp itd , a z tego co pamiętam Ty gdzieś pisałeś że kupiłeś używkę ... no ale - taki ruch w sumie nic nie kosztuje ... a czasem działa .

no kupiona z Holandii czy belgii jakoś tak. W sumie masz rację ruch nic nie kosztuje.

Po wczorajszym psikusie z ropą dziś rozmroziłem filtr i zlałem wodę. potem denaturat w zbiornik i uzdatniacz do ropy, potem trochę vervy na sprawdzonej stacji i będzie dobrze. jak lałem ropę z kanistra to mi sie od grudek lodu tak sitko zatkało ze ropa lecieć nie chciała. postawiłem ropę w ciepłym nalałem uzdatniacza i pewnie trochę denaturatu wleje więc powinno być dobrze, chyba że poczekam z ta ropa aż będzie cieplej

co myślicie o zmianie wyglądu pokrywy silnika?? myślałem nad czerwonym carbonem i chromowanych napisach oraz kolorowym znaczku fiata. tylko nie wiem czy nie lepiej strzelić białego carbonu czarnych napisów i kolorowego znaczka a potem przewody dać w jakiś kolorowy oplot np: czerwony i by chyba tez nie było glupio

Napisał seth

myślałem nad czerwonym carbonem i chromowanych napisach

Czyli naklejenie folii. A nie będzie się to po jakimś czasie odklejało, bo ciepło tam jest a te kleje na foliach nie lubią wysokich temperatur.

myślalem o tym ale jak folia zejdzie to pomalije wtedy. chce na samym początku zobaczyc jak to wyglądać będzie bo folie zedre a farba zostaje więc na samym poczatku na bank będzie folia potem po jakims czasie jak się odklei to będzie malowanie. tylko nie mogę jakoś się zdecydować na kolor