Temat: Fiat Palio Weekend by turek86  

ja polecam motula 10w40 przesiadlem sie z selenii i wrazenia bardzo pozytywne

tak jak piszą wyzej - spokojnie mogłes lac 10w40 firma obojętna napewno było by na plus

i jeszcze pytanko - ktos z forum lał jeszcze liqui moly 10w40 MOS2 ? bo dzis dolałem kapke ale okazało sie że ten olej nie jest słoty jak każdy inny tylko taki szary moze ten dodatek MOS2 taki kolor daje ?

Dlaczego olej Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 jest koloru grafitowego?
Kolor (po wstrząśnięciu bańką oleju) wynika z zawartego w nim dwusiarczku molibdenu. MoS2 ma doskonałe właściwości smarne i dużą odporność na ścinanie, przez co zwiększa efektywność pracy silnika oraz wydłuża jego żywotność.

też się zastanawiam nad olejem. do soboty zdecyduję

dzieki na info - czyli trafny wybór no i oczywiscie każdemu polecam płukanke - rozpuszcza osady zalegające w zakamarkach silnika

Dobra, przekonaliście mnie. Do wyboru Mobil, Castrol, Shell lub Elf ...

Mobil to chyba słaby olej - wiem bo na nim śmigam.. Na szczęście czeka już valvoline

Napisał turek86

Dobra, przekonaliście mnie. Do wyboru Mobil, Castrol, Shell lub Elf ...

a co z Valvoline i Liqui Moly?

castrol magnatec - dobry i tani ale i tak polece liqui moly MOS2

Czujnik temperatury powietrza wymieniony. Ciężko powiedzieć, czy dało to coś? Nadal raz na pięć rozruchów zimnego silnika obroty wskakują na 1900-2000rpm po czym opadają, gdy silnik się rozgrzeje. Olej również wymieniłem i filtry. Zalałem jednak tego shella co kupiłem. Wrażenia takie, że jakby lżej silnikowi się pracowało. Filtr oleju po odkręceniu był cały zasyfiony i ważył jakieś 1,5kg. W planach na najbliższą przyszłość wyeliminować szum któregoś z kół ... Przy 30km/h jest taki rytmiczny hałas, którego częstotliwość rośnie wraz ze wzrostem prędkości. Przy 60km/h już praktycznie słychać jednostajny szum. Jak stwierdzić, które to koło?

Być może szum pochodzi z lewego tylnego koła, ponieważ ostatnio zauważyłem, że jest ono pod skosem patrząc od tyłu. Mniej więcej tak: /---

Dla potomnych, którzy będą próbować odkręcić te śruby od gum stabilizatora - nie ma szans bez ukręcenia Zestaw do wykręcania urwanych śrub już zamówiony, zobaczymy czy da radę.

S6300215.JPG

eee...no co Ty...u mnie lekko jak "noż w masło" się odkręcały i nic nie urwałem...ciężej było to złożyć, ale się udało


a zestaw - nie potrzebny...trzeba było przewiercić pozostałość większym wiertłem i na śrubę z nakrętką to zrobić

Nie mam miejsca żeby wiercić wiertarką I najlepsze, że z obu stron mam to samo.

Tego nie wykręcisz skoro śrube ukręciłeś poza tym do tego i tak trzeba by wiercić

trzeba usunąć tą starą urwaną śrubę razem z tą przyspawaną nakrętką i skręcić to na nową śrubę + nakętka.
bierzesz przecinak i nawalasz tu S6300215.JPGaż odpadnie. jak nie dasz rady to wymontuj cały wahacz i wytnij to. ewentualnie trzecia opcja wymień całą tulejews_serve_pic.jpg