Temat: Fiat Bravo 1.8GT byrrt'a ;)  

Model AD182M nie obsługuje zmieniarki

to powinien swoje dzieło opatentowac i zrobic pare sztuk na forum

Napisał yacub

hmm a nie łatwiej było dokupic moduł emulujący zmieniarke

NEW ZMIENIARKA MP3 SD USB FIAT ALFA ROMEO LANCIA (2597879847) - motoAllegro

pozdro

Tak w ogóle to strasznie drogo sprzedają tą zmieniarkę. Mam taką samą kupioną grupowo na Alfaholikach była za ok 160 albo 180 - już nie pamiętam.

taka prawda że jak sie brało wiecej sztuk od kolegów ze skośnymi oczami to duzo taniej wychodziło a allegro musi na czymś zarobic coś mi sie kojarzy ze taka akcja ze zbiorowym zamawianiem tez gdzies miała miejsce we fiacie, tylko nie pamietam czy to było punto czy bbm

Niemniej kol byrrt raz że zrobił to kilkanaście razy taniej a 2 że własnymi rękami. Świetny pomysł i realizacja

ale ja przecież nie krytykuje byrta i jestem zachwycony że mu sie udało

Napisał yacub

krytykuje byrta i jestem zachwycony że mu sie udało

hehe zachwycony nawet dobra bez miodu mi tu hehe

Dziś sobota - dzień wolny tak więc trzeba się zabrać do roboty hehe..

Tutaj jak to wyglądało po umyciu i zdjęciu nadkola:
CameraZOOM-20120915130502209.jpg CameraZOOM-20120915130520147.jpg

Całkiem nie najgorzej, ale oprócz samego progu dobrałem się też do rantu nadkola bo farba się już tam łuszczyła..
Jan na 12-letnie auto nie tak źle tak sobie myślę

CameraZOOM-20120915140403341.jpg

Następnie po wyczyszczeniu i wyszlifowaniu na podkład poszedł Novol 395 - epoksydowy podkład antykorozyjny. Po 3ciej warstwie i wysuszeniu jej promiennikiem poszedł na to podkład akrylowy wypełniający. Tego w sumie dałem 2 warstwy bo akurat tego nie powinno dawać się kanapkowo.

CameraZOOM-20120915144629168.jpg CameraZOOM-20120915144703776.jpg

Następnie szlifowanie na sucho i w wielkim skrócie na to baza (3 warstwy) i lakier bezbarwny akrylowy (3 warstwy).
Zdjęcie jest zrobione przy pierwszej warstwie klaru. Finalnie wyszło bardziej gładko i błyszcząco..
Niestety nie idealnie ale mam nadzieje że uda się to jeszcze spolerować.. Próbowałem to jakoś cieniować ale jak to za pierwszym razem..

CameraZOOM-20120915173600403.jpg

Na zakończenie cały rant nadkola od wewnętrznej strony wysmarowałem boll'em do konserwacji podwozia i całą tą wnękę co robiłem..

CameraZOOM-20120915180922045.jpg

Efekt końcowy (choć nie wiele widać bo już nie było warunków do robienia fotek..
CameraZOOM-20120915185619533.jpg

Udało mi się dziś uwinąć z jedną stroną, niestety tylko z jedną.. Może jutro wezmę się za 2gą - zobaczymy
Aha i nie linczujcie mnie za brudne auto - wiem, że powinienem całe umyć ale już czasu nie było. Lakier stwardnieje to go całego umyje, teraz musiało starczyć mycie elementów przylegających

No to kawał niezłej roboty ogarnąłes. Wiem ile jest zabawy z takim rzeczami. Wiem też jak to cieszy jak się coś zrobi samemu. Widzę lubisz spędzać wolne weekendy jak ja.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Napisał lukq

Widzę lubisz spędzać wolne weekendy jak ja.

Chyba wolałbym się pobyczyć w domu Motywuje mnie to że mam to zrobione za pół darmo. Chociaż naczytałem się trochę forów o lakierowaniu to tam wszyscy b. krytykują naprawy farbami w sprayach.. I że to raczej za długo nie wytrzyma - zobaczymy, oby się mylili...

Dziś 2ga strona.. Tu było trochę gorzej dlatego też większy obszar obdarłem z farby.. Tutaj wg. mnie wyszło ogólnie lepiej no ale człowiek uczy się na błędach..

CameraZOOM-20120916121249872.jpg CameraZOOM-20120916130912903.jpg

CameraZOOM-20120916151913619.jpg CameraZOOM-20120916144138027.jpg

A dla zainteresowanych - tak jest umocowany pochłaniacz par paliwa wraz z elektrozaworem.

CameraZOOM-20120916111115328.jpg

Martwi mnie natomiast to co widać na pierwszej fotce - poniżej tego otworu (który jest zamykany taką gumową zaślepką - tu ściągniętą) widać rdzawy nalot.. I nie jest to tylko nalot bo totalnie to wszystko tam spróchniało. Jest to miejsce łączenia się tego jakby nadkola z podłogą - jakbym mocniej palcem tam wdusił to zrobiłbym dziurę w tym zabezpieczeniu antykorozyjnym i blaszce Sam nie wiem co z tym teraz robić, powinno się to wszystko wyciąć i zrobić, ale sam tego nie ogarnę bo tam i spawać by trzeba było, i ciąć pół auta.. Robota na parę dni.. Sam nie wiem czy to tykać czy narazie dać żyć własnym życiem.. Czasami lepiej nie wiedzieć co się dzieje z samochodem od spodu :/

Napisał byrrt

Czasami lepiej nie wiedzieć co się dzieje z samochodem od spodu :/

Może i tak, ale jak wcześniej coś odkryjesz jest duża szansa na naprawienie tego zanim będzie gorzej

No super kawał dobrej roboty

Pochwalę się małą drobnostką która już od dłuższego czasu chodzi mi po głowie.

Dłuższy czas temu kupiłem sobie uchwyt do telefonu montowany na przyssawkę do szyby. Ciągle jednak drażnił mnie kabel od ładowarki wiszący przez całą konsolę środkową gdy korzystałem z telefonu jako nawigacji. W dodatku wtyczka nie zawsze kontaktowała w gnieździe zapalniczki i w trasie po jakiejś dziurze przestawało mi ładować telefon. Razem z modułem mp3 do radia zamówiłem zatem u skośnookich przetwornice regulowaną 3A z myślą o zabudowaniu jej jako ładowarki w konsoli. Moduł zbudowany naprawdę dość porządnie, tak że nie boję się tego podłączać do telefonu - wiadomo jakie dziś są ładowarki nieoryginalne - czasem strach to z pudelka wyciągać. Z płytki wywaliłem potencjometr wieloobrotowy do regulacji napięcia wyjściowego bo i tak chciałem stałe 5V na wyjściu a trochę się obawiałem, że po paru miesiącach eksploatacji w aucie potencjometr zacznie mi jakoś się przestawiać czy coś. Wstawiłem normalny rezystor, było na niego nawet miejsce na płytce więc zero fuszerki . Kabel microUSB obciąłem, przeprowadziłem przez kratkę wentylacji po czym podłączyłem go do mojego modułu. Dwa przewody odpowiedzialne za transmisje zwarłem przez co telefon (większość powinna tak reagować) widzi kabel jako normalną ładowarkę. Moduł zaciągnięty w dużą termokurczkę i na taśmę gąbkową dwustronnie klejącą zamocowany we wnęce radia. Co mnie bardzo cieszy nic nie trzeba było nic ciąć, wiercić czy modyfikować - kabel po prostu się przeciska przez kratkę, kratkę wsadza się na swoje miejsce i wuala. Zasilanie brałem z kostek od radia tak że ładowarka włącza się razem z zapłonem.

Fotki z montażu:
CameraZOOM-20120917172400733.jpg CameraZOOM-20120917180002940.jpg

CameraZOOM-20120917175915683.jpg CameraZOOM-20120917191534043.jpg

No i efekt finalny:
DSC_0911.jpgDSC_0912.jpg

Prosta modyfikacja na pół godziny. Do zdemontowania górnej kratki nie potrzeba ściągać całej deski, wystarczy odkręcić dwa górne imbusy nad radiem i ew. poluzować dwa niżej. Następnie lekko odgiąć kokpit a kratkę wyciągnąć do góry.

Fajna sprawa, chociaż mi tam nie przeszkadza wiszący kabel A tak przy okazji, uchwyt zamawiany na allegro, bo fajnie się prezentuje

Uchwyt na allegro owszem, ale osobno uchwyt i osobno głowica. Uchwyt to HR AutoComfort a głowicę dokupujemy w zależności jakie urządzenie chcemy montować. Niestety (przynajmniej jak ja kupowałem) nie można było kupić oryginalnej głowicy do Samsunga ACE i kupiłem po prostu jakąś chińską, chociaż ogólnie źle to nie leży wszystko i jestem naprawdę zadowolony . Sam uchwyt nie jest tani (ok 80zł zdaje się) ale o tyle fajnie, że przy zmianie aparatu na inny dokupuję tylko głowicę za ~20zł i mam nadal porządny uchwyt do nowego telefonu. Bardzo szybko można w nim zmienić położenie pionowe/poziome.

Edit:
Sprawdziłem i te uchwyty na allegro chodzą już po ok 50zł.. Do tego głowica pod telefon i jest fajny zestawik