Temat: Fiat Bravo 1.8GT byrrt'a ;)  

Teraz się mnie czepli :-P

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Napisał egon

Ja do dziś mam Łukasza przed oczami, jak czyści padake zaraz po przyjeździe na zlot, ledwo co z auta wyszedł, a już ściereczka w ręce

Heheheee jak handlarze w Sandomierzu na giełdzie

We wrocku jak wchodzsz na giełde to odrazu w nos uderza plak, a potem widać błyszczące auta ogólnie jak jest ciepło to lepiej przy aucie posiedziec niz zmarnowac czas na pierdoły. ja czekam na ciepłe dni myjnia polerka wosk itp

Napisał byrrt

Na pewno autem pośmigam jeszcze dlatego jak inwestować to teraz żeby potem jeszcze móc z tego skorzystać..

Ja jestem zadowolony z tungsramów, jednak najpierw pojechałem na inną stację kontroli pojazdów i raz jeszcze wyregulowałem światła. Okazało się że potrzebna była korekta ustawień lewo/prawo i teraz jest nareszcie malina

U mnie na pewno regulował lewo - prawo ale czy dobrze tego nie wiem Świecą ok.. Choć mam wrażenie, że lewa świeci lekko wyżej.

Napisał byrrt

Choć mam wrażenie, że lewa świeci lekko wyżej.

To podjedź na inną stację. Najczęściej regulują za darmo

Napisał stilo_kielce

To podjedź na inną stację.

Ostatnio nie mam nawet czasu podjechać pod murek aby to zweryfikować a co dopiero po SKP się szwendać

Napisał byrrt

Bravo doczeka się w końcu nowej uszczelki pod pokrywą zaworów (wycieka mi trochę olej).

Jakiej firmy uszczelka?

Napisał stilo_kielce

Jakiej firmy uszczelka?

Ja brałem elring bo tam był komplet - uszczelka główna i 4 oringi na świece.. Niestety ale trochę mi znów ona cieknie. Teraz dam sobie z tym spokój ale czekam do cieplejszych dni i wyciągam ją i kleje na sylikon.

Napisał stilo_kielce

wyciągam ją i kleje na sylikon.

A nie dałeś wtedy na silikon?

PS Zmartwię Cię, ale u mnie nowa uszczelka + silikon dały radę na 5 miesięcy...

Nie no ja sylikonu nie dawałem.. Kolega w 1.8 też wymieniał i miał spokój a uszczelki nie kleił.. Trzeba coś z tym zrobić - skoro nie udało się normalnie to trzeba spróbować metody nr 2..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Edit:

Dziś udało mi się umyć auto, w prawdzie przy panujących temperaturach odpadało mycie ręczne, ale ważne że chociaż na automatycznej byłem

CameraZOOM-20121223124732720.jpg CameraZOOM-20121223124801094.jpg

Muszę w wolnej chwili sprawdzić jakie ja mam napięcie na żarówkach bo wydają się dość żółto świecić to raz, a dwa, że chyba kiedyś będę musiał je jednak rozebrać i wyczyścić bo na szkle widać od wewnętrznej strony lekki nalot jak lampy świecą. Jak są wyłączone wydają się krystalicznie czyste.

Ładnie ryjek wygląda na soczewkach.
Wiem, że niektórzy dają przekaźniki i prowadzą zasilanie prosto z akumulatora do świateł...

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Napisał lukq

Wiem, że niektórzy dają przekaźniki i prowadzą zasilanie prosto z akumulatora do świateł...

No i najwyżej tak się zrobi. Mam dołożone przekaźniki ale są one w kabinie aby odciążyć przełącznik zespolony. Najwyżej się je przełoży pod maskę..
Tzn dużo to kwestia zdjęcia, ale no nie są jakoś krystalicznie białe.. Chyba, że kiedyś pójdę dalej i wstawie jakiś xenon + postojówki ledowe..

Wiesz skoro masz osram, to światło powinni być białe, bynajmniej ja tak miałem.
Sprawdź miernikiem jakie napięcie masz na żarówce

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Napisał byrrt

Mam dołożone przekaźniki ale są one w kabinie aby odciążyć przełącznik zespolony.

Ale popatrz jakie teraz wkładają przewody w instalacje elektryczne Taki przekrój powinien być do żarówek od podświetlenia deski a nie do świateł drogowych.W dużym Fiacie przekaźniki były przy lampach a przewody miały przekrój 2.5mm2 a teraz będzie jakieś 0.5-0.75 mm2.Co raz gorzej te auta klepią