Temat: Jaka instalacja gazowa?:)  

Panowie, mam pytanie w Marea Kombi mam założony zbornik gazu 39,2L (do butli wchodzi około 33-34), jakie Wy macie pojemności butli w kole?? ew. cylindryczne zajmujące bagażnik Bedę do sedana montował gaz i teraz nie wiem jaką butlę załozyć (te 33L jak w kombi to trochę mało... zwłaszcza ze w Szwecji jest mało stacji LPG) byłbym zadowolony jeśli do butli wchodziłoby chociaż te 40L

Napisał boch

odpala za pierwszym razem, ale jak mu daje gazu, to przerywa.

Wilgoć, pewnie przewody WN mejd in CHRL.
@Misiek213 Gdzieś chyba widziałem butlę 44l w koło, ale mocno wystawała poza krawędź płaszczyzny bagażnika.
A ja mam malutką toroidalną 34L wchodzi 27,5l co wystarcza mi na 280-330km.

koledzy, może jeszcze ktoś napisze??

Cześć. Z tego co ostatnio patrzyłem to jest wiele butli różnej pojemności. Na allegro znalazłem coś takiego :

http://moto.allegro.pl/butla-zbiorni...292114115.html

oraz coś takiego :

http://moto.allegro.pl/nowy-zbiornik...304742300.html


Do tej pierwszej powinno wejść ok 56 litrów a do tej drugiej ok. 64 litrów.

Napisał waho.

Napisał boch

odpala za pierwszym razem, ale jak mu daje gazu, to przerywa.

Wilgoć, pewnie przewody WN mejd in CHRL.

przewody WN wymienione na Bosch. nie wiem gdzie je produkuja, ale problem pozostal tzn. przerywa przez pierwsze 1-2 minuty. jak sie lekko rozgrzeje, jest oki. niestety, spalanie PB wciaz dosc duze. znajomy obstawia czujnik temp lub cewke zaplonowa, co o tym sadzicie? byc moze jutro uda mi sie wepchnac na diagnostyke do speca od Fiatow. o wynikach na pewno poinformuje.
jeszcze jedno, wczoraj jadac na LPG, auto samoczynnie przelaczylo sie na chwile na benzyne, po czym znow na LPG. czyzby filtr fazy lotnej? filtr fazy cieklej wymieniony tydzien temu.

kolego filtry wymienia się parami... czy tam wszystkie trzy o ile są trzy...

Powodów może być milion dlaczego przerywa przez pierwsze dwie minuty...
Najbardziej prawdopodobne były świece i przewody...

Po ostatniej vectrze znajomego już nic mnie w benzynie nie zdziwi...
pół samochodu wymienił... kupiłem czujnik wału korbowego... zmieniliśmy... spokój...
(podejrzenia: przestawiony rozrząd, świece i kable, cewka, komputer??!! sonda lambda...)
Mechanicy umieją ciagnąć hajsik



---------------------------------------
Tak nawiasem to już Sedan zagazowany

Stag 300/6 PLUS
Reduktor Zavoli ZETA N (powinna być S ;/ )
Wtryski VALTEC 34
Butla STAKO 40L (580x200) to jedyna butla jaka wchodzi do marea... w dziurę po kole i wystaje około 1-2cm (prawie niewidocznie)

chodzi... dobrze chodzi ;d

instalacja zamontowana w Radomiu u KOBZY (warszawska 172)
koszt 2400pln (na 5 cylindrów)

zakład swoją drogą polecam

Napisał Misiek213

kolego filtry wymienia się parami... czy tam wszystkie trzy o ile są trzy...

dwa na pewno. chcialem wymienic oba, ale NIE MIELI filtra fazy lotnej prosili zebym wpadl za tydzien, to beda miec. tyle, ze ja juz sie tam raczej nie pojawie. poprzedni wlasciciel chyba chcial zagazowac auto jak najtaniej... grzebki i tyle!!! fakt, ze sprawdzili pod kompem i auto odzylo, ale "bez przypadek" koles wykasowal wszystkie bledy z ECU zanim zdazylem zobaczyc cala liste. przy okazji "bez przypadek" podniesli mi temperature przelaczania na gaz... widac bylo, ze kolesie maja problem z obsluga komputera, ktory na oko pamieta czasy Jet Set Willy...
no wlasnie, jaka zalecacie temperature przy ktorej auto powinno przelaczac sie na LPG? ja mialem 26 stopni, teraz o jedna dzialke na wskazniku temperatury wiecej.

Temp optymalna to okolice 40*C, ja na IIgen przy obecnych temp przełączam przy ~50*C, ale latem się nie szczypię i jadę na automacie, czyli jaka temp zewnętrzna tak się przełącza.

Ja w sekwencji miałem ustawione na 30st. C i wystarczało i myślę, ze przełączanie przy 50stopniach nic nie daje, te 30 w zupełności starczą

Na instalacji STEFANELLI SIS, temperaturę przełączenia mam ~37 stopni... W STAG'u 300 PLUS mam 25stopni na reduktorze ZAVOLI i jest... świetnie nie szarpie... nie krztusi się... nie ma mocy co prawda... ale coś za cos w stefannellim miałem 35stopni (w lato!!) i szarpało ;/

Odswiezamy temacik

panowie wiecie moze cos na temat tego składu tak mi zaproponowali

Do tego samochodu polecamy zamontowanie sekwencyjnej instalacji firmy ELPIGAZ w cenie 2500zł(Stella NORD)lub 2800zł (Stella POWER), gwarancja 24mc,homologacja na miejscu.

http://www.eko-pal.com.pl/instalacje...zu/popular.pdf

Z mojej mizernej wiedzy wynika, że instalki Stelli są bdb, wtryski padają dopiero po 100tys km, a 2 lata gwarancji wskazuje na sporą niezawodność zestawu.

mysza, jeśli masz kasę i jesteś zdecydowany to zakładaj, uwierz mi, ze jeśli ma się sekwencje, to nawet nie będziesz wiedział, ze masz LPG, różnica będzie tylko na stacji jak przyjdzie do płacenia jedyny problem to taki, ze sekwencja musi byc bardzo dobrze wyregulowana

Czy ktoś z Was ocieplał może węże z układu chłodzenia idące do reduktora gazowego i/lub sam reduktor? Jeżeli tak to czy były widoczne efekty? Skoro to jest na małym obiegu to jak ktoś ma długie przewody to może wpłynąć na czas przełączania się z PB na LPG.

Tom Hagen, mysle, ze ocieplanie węzy raczej nie zrobi większej różnicy co do długosci przewodów to zależy o jaką długość chodzi, ale tez nie powinno mieć to az tak dużego wpływu