Temat: Żarówki H15  

Napisał krowka1978

To akurat jest totalną bzdurą - widoczność tyłu w normalny dzień przy normalnych warunkach atmosferycznych - jak wtedy te czerwone niewidoczne lampeczki poprawiają widoczność? Auta bez nich nie zobaczysz przed sobą?

A dla mnie to jest duży plus...tylne lampy w HB i SW są duże i świecą jasnym,wyraźnym światłem(nie wiem jak w sedanie to wygląda).Auto jest bardzo dobrze widoczne z tyłu nocą,a w dzień też nie zawsze jeździmy w idealnych warunkach...czasem jest pochmurno, albo jedziemy w terenie zacienionym (np. las) i wtedy widoczność nie jest zbyt dobra.

Napisał Qvadrat

Na drugie masz Janusz?

Cytuj do końca, tam jest jeszcze "lub PWM"
A tak przy okazje, nie takie moce się sterowało opornikami. Tramwaje, lokomotywy miały i wiele nadal ma regulację oporową. Kwestia tylko co z tym ciepłem zrobić. A pod maską samochodu wytracić nawet 100 W mocy to pikuś, to tyle co mocna lutownica.
Zauważ, że zastosowanie opornika nie zwiększa poboru mocy tylko przesuwa ją w inne miejsce.

A co to zmienia to ‚lub’?

A może tak: Janusz czy Sebastian?

Napisał Qvadrat

A co to zmienia to ‚lub’?

A może tak: Janusz czy Sebastian?

A tak w ogóle to o co Ci chodzi bo się pogubiłem.

O to:

Napisał koczis

To może obniżyć moc H7 opornikiem

I o to:

Napisał Qvadrat

Kurwa jeszcze zacznijcie jeść palcami bo się wam sztućce poscieraja...

Co to za cebulactwo to całe wymyślanie przy światłach? Coś się niby wypali za 10 lat w odblysniku, żarówka się przepali i za droga... co to za januszowanie? Co to za chora mentalność? Jak opony się ścierają to kupujesz nowe a jak odbłyśnik się w naturalny sposób zużyje to to? Nie można zregenerować lub wymienić lampy? Czy to nie jest normalne zużycie pojazdu tak jak zużycie opon czy klocków? Może załóż pokrowiec na żarówkę żeby zabezpieczał odbłyśnik przed wypaleniem, przecież pokrowiec zabezpiecza fotel przed przepierdzeniem to i odbłyśnik zabezpieczy... ręce opadają...

Ja już kończę tą dyskusję na temat pozycyjnych z tyłu, które świecą się razem z dziennymi bo widzę że filozofowie znowu wiedzą wszystko najlepiej i mają swoje teorie. Ja mam takie zdanie i go nie zmienię, bo nie zawsze są aż tak złe warunki żeby włączyć już mijania a jestem zawsze widoczny z tyłu czego nie można powiedzieć o autach które mają tylko jakiś pasek z przodu a z tyłu są kompletnie niewidoczne. Swoją drogą mam czujnik zmierzchu i to on włącza mi mijania i od wyjazdu z fabryki nie ruszyłem tym przełącznikiem ani razu i nie potrzebowałem tego. To nie znaczy że jeżdżę po ciemku bez świateł, mam czulosc ustawione w pozycji chyba środkowej jest idealnie, w tunelu szybko włącza a gdy tylko wjadę do lasu lub miejsce podobnie zaciemnione, załącza się światło mijania niestety inni użytkownicy dróg którzy takiej opcji nie mają jadą na dziennych zrobionych z patyczka po lodach a z tyłu są całkowicie niewidoczni

Tylko że ten automat w wypadku tunelu, lasu czy nocy się sprawdza ale w deszczu niekoniecznie, przynajmniej u mnie. I dla tego oraz z powodu ceny H15 postanowiłem jeździć na mijania. Jestem widoczny, nie muszę pamiętać o przełączaniach, tylko ktoś poruszył sprawę trwałości odbłyśników i się zaczęło łącznie z niesmacznymi komentarzami Qvadrata, który chyba nie przeczytał całego wątku.

PS.
Jak mi się reflektory zużyją to je zregeneruję lub kupię nowe, a puki co mam święty spokój.

Napisał brylancik13

Ja mam takie zdanie i go nie zmienię, bo nie zawsze są aż tak złe warunki żeby włączyć już mijania a jestem zawsze widoczny z tyłu czego nie można powiedzieć o autach które mają tylko jakiś pasek z przodu a z tyłu są kompletnie niewidoczne.

Amen, zgadzam się z Tobą w pełni...
Popatrz... Bytomianin z Sosnowiczaninem się zgadza koniec świata

Moim zdaniem (ale to tylko moje zdanie) pozycje z tyłu powinny się świecić zawsze koniec i kropka, koszty eksploatacyjne praktycznie pomijalne, a bezpieczeństwo wzrasta!

Napisał Szary83

Amen, zgadzam się z Tobą w pełni...
Popatrz... Bytomianin z Sosnowiczaninem się zgadza koniec świata

Moim zdaniem (ale to tylko moje zdanie) pozycje z tyłu powinny się świecić zawsze koniec i kropka, koszty eksploatacyjne praktycznie pomijalne, a bezpieczeństwo wzrasta!

Jeżeli w cieniu nie widzicie aut jadąc za nimi, to ja nie mam pytań... Żeby od tyłu auta nie widzieć to grubo musi być, a nie przejazd przez byle zacieniony lasek...

Fajnie ze wybrales taka jedna sytuacje z cieniem a przykładow jest multum. Chodzi o to ze pozycje powinny byc zapalane z automatu w dobie swiatel dziennych. I nie obchodzi mnie ze nie stac kogos na zarowke 5W P21 bo zmieniaja sie warunki i taki gamon nie wlaczy mijania i tyle. Pozycje zalaczane w automacie z dziennymi sprawiaja ze nie musze liczyc na łaske takiego delikwenta. Koniec i grande kropka.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

W Tipo dzienne zeykle sa w miare mocne, nie wyglada to jak zeykla postojówka jak w niektorych autach i majac zalaczana automatycznie pozycje z tylu w niejeden deszczyk mozna jechac. Chodzi mi oczywiscie o zdrowy rozsadek a nie pana milicjanta...

Napisał brylancik13

W Tipo dzienne zeykle sa w miare mocne, nie wyglada to jak zeykla postojówka jak w niektorych autach i majac zalaczana automatycznie pozycje z tylu w niejeden deszczyk mozna jechac. Chodzi mi oczywiscie o zdrowy rozsadek a nie pana milicjanta...

Typowe wybiórcze traktowanie sprawy. Mam z tyłu światełka, to gdzieś mam w deszczu włączenie mijania. Przepis jest jasny. Jakoś oporów nie mam z przelaczeniem przelacznika z pozycji auto na mijania w tej sytuacji, a mam do niego dalej w pincecie niż jest w Tipo...

Napisał brylancik13

I nie obchodzi mnie ze nie stac kogos na zarowke 5W P21 bo zmieniaja sie warunki i taki gamon nie wlaczy mijania i tyle.

"Gamoń" powiadasz? Wiesz co po tym określeniu napisałeś? Zacytowałem to wyżej odnośnie mijania i deszczu

krowka1978 jak Ci dziadek +80 lat wjedzie w tyłek to wtedy może zmienisz zdanie....albo gość z googlami które mają szkła 0,5 cm

Tak tylko ja mam pozycje ZAWSZE wlaczone nawet dzis w wykurwiste slonce !!!

Reszte sobie dopowiedz, skonczylem. O moje mandaty sie nie martw. A ja uzytkuje swoje auto i drogi aby mnie ani nikomu krzywda sie nie stala, ani materialna ani na zdrowiu. CZYTAJ wlaczam swiatla kiedy jest taka rzeczywista potrzeba a nie dla zasady

No zróbcie eksperyment wjeźcie po tej 20-tej dzisiaj do przysłowiowego lasu (zgodnie z prawem nie musi się swiecić pozycja) zapalcie ją i zgaście i zobaczcie za jakim autem chielibyście jechac i jak jest bezpieczniej. Bardziej hardkorowo jest stanąć ze zgaszonymi pozycjami częściowo na jezdni i na poboczu (zdarzają się takie przymusowe sytuacje i w stresie niektórzy nie pomyślą że ich nie widać). Akurat dziadek 80+ (którymi też będziemi kiedyś)albo rozkojarzona pańcia ględząca przez komórkę może się trafić.
W tipo jest tylko ten feler że są z tyłu zwykłe żarówki -nie wiem ile wat ciagną bo są 21 W zasilane z PWM - i mogłyby być ledy. Gdyby jednak musieć za to dopłacać choćby kilka stów to się to nie zwróci.

Napisał jaroslawrak

krowka1978 jak Ci dziadek +80 lat wjedzie w tyłek to wtedy może zmienisz zdanie....albo gość z googlami które mają szkła 0,5 cm

W 2007 wjechał mi mlodszy (30 lat) w słoneczny dzień... Żeś przykład wymyślił... Ile to jeszcze najazdow na tyłek naocznie widziałem w idealnych warunkach, do tego na skrzyzowaniach podczas skretu w prawo, gdy stop swiecil... Wjechał w opisanej sytuacji, podczas skrętu, palily sie swiatla stop, oczywiście mijania również zbraku dziennych... Na ciekawszy przykład czekam...
Co do szkieł - niedowidzacy jezdzacy autem? Co on zobaczy?

Wymyślanie, żeby teoria się zgadzała...