Temat: Tipo SW - hak i dedykowana wiązka  

O ile jestem w stanie dopłacić do tej instalacji Westfalii, to zastanawiam się, czy będzie pasowała do SW. Po wpisaniu numeru katalogowego wyskakuje, że jest to wersja hatchback, aczkolwiek w instrukcji zdają się być też schematy montażu dla SW.
Rozwiane ktoś te wątpliwości?

Podłączenie elektryczne w hb i sw jest tożsame...

Napisał krowka1978

Napięcie jest to samo, zawsze 12V Z innego powodu następuje przyciemnienie i "zmniejszenie" napięcia, PWM

Ok, masz rację. Użyłem takiego skrótu myślowego, żeby wyjaśnić że nie można podłączyć wiązki bezpośrednio do lamp bez modułu/sterownika.
Maniek, rzeczywiście w tej wiązce westfali nie trzeba ciąć dwóch przewodów, ale musisz pociągnąć dwa przewody więcej poza nadwozie do lamp przeciwmgielnych. Zwracam honor. Tylko ta wiązka również nie rozwiąże problemu z sygnalizacją spalonej żarówki od światła przeciwmgielnego. Cały czas rozłączamy dwie żarówki, a podłączmy jedną. Ja w bagażniku rowerowym dołożyłem opornik i jest OK, komunikat się nie wyświetla.

W Westfalii trzeba prowadzić przewody do komory silnika z tego co pamiętam. W Jagger do body komputera (pod deska do złącza obd)

Napisał Loczek30

W Westfalii trzeba prowadzić przewody do komory silnika z tego co pamiętam. W Jagger do body komputera (pod deska do złącza obd)

Nie zawsze trzeba.
Jak z tyłu jest skrzynka bezpieczników to nie ma takiej potrzeby, wszystko odbywa się z tyłu samochodu

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Jeszcze potrzebny jest CAN diagnostyczny do wysterowania modułu. Jeśli jest doprowadzony do tej skrzynki to ok.

Napisał Loczek30

Jeszcze potrzebny jest CAN diagnostyczny do wysterowania modułu. Jeśli jest doprowadzony do tej skrzynki to ok.

myk jest taki, że według instrukcji nie wpina się w CAN:
https://www.westfalia-automotive.com...6469391101.pdf
a przynajmniej ja nie widzę tego a myślę, że dobrze przestudiowałem tą instrukcję montażu.

Ja już czekam na zamówiony zestaw. Będę mógł się przekonać na własnej skórze jak wygląda podłączenie tej instalacji.
Mam zamiar podłączyć zasilanie właśnie do skrzynki w bagażniku. Podpowie ktoś gdzie najlepiej szukać "PLUSA"?

W skrzynce z tylu pod bezpiecznikiem gniazda 12V w bagażniku... lub grzanych taboretów jak masz...

pokaże ktoś jak ma wycięty zderzak pod hak? najlepiej w sw...

Wyjdę po 20 wynieść śmieci to cykne fotę... obym pamiętał... :-)

To obrazek z instrukcji montażu autohak, widok od dołu na zderzak z zaznaczeniem dziury do wycięcia...

Jakoś lenia mam na te śmieci...

Napisał Talarsw

pokaże ktoś jak ma wycięty zderzak pod hak? najlepiej w sw...

Ja postaram się jutro też zrobić fotkę. W Auto-HAK miejsce jest w strefie na 100% niewidocznej, chyba że leżysz pod autem.
Dodatkowo gniazdo jest na obrotowym pałąku, wsuwasz/wysuwasz spod zderzaka. Więc jak Ci zależy, to z wyglądu masz auto bez hakowe.

Fotki zderzaka bez zamontowanego haka i widok podcięcia. Jak widać nie jest jakoś perfekcyjnie zrobione przez montera ale że to strefa niewidoczna więc nie ma dla mnie znaczenia. Ważne żeby otwór był na tyle duży aby łatwo wyciągnąć złącze i wpiąć hak.
P.S. Auto niestety uwalone błotem.
zderzak tył.jpg
zderzak podciecie.jpg

załączniki nie dzialają kolego. Ale podziekowania za szkic p.s. śmieci już wyrzucone? Tak na powaznie to ten szkic jest z intrukcji jakiegoś dedykowanego haka czy pod wiekszość pasuje takie wycięcie? rozumiem że wycinam to zakreskowane? zależy mi własnie aby nie było widać podcięcia a jezeli było by widać to chciałbym je jakoś wykonczyć tak aby wyglądało jak fabryczne miejsce...