Temat: Tempomat w tipo tipo  

Sygnal do body na pewno idzie bo jak juz wczesniej pisalem, 5 kabli idzie rowniez od zwijaka w kierownicy do body. Telko pewnie zaoszczedzili pare kB pamieci i nie wgrywali funkcji tempomatu. Dzis na ePer sprawdze czy jest kilka wersji Bodycompa, jak tak to trzeba ogarnac czym sie roznia. Mam zdjecia po kolei jak sie sklada kierownice, ale z PDF wezme sie pozniej.

Diagnosta powiedzial ze sa spece co to uruchomia ale on nie moze z poziomu tego kompa co ma w aso.

Te kabelki od przyciskow co sa do sterowania radiem rowniez ida do lewego panelu i z niego przez CAN musi isc do radia. Tylko ciekawy jestem czy trzeba cos w radiu jeszcze aktywowac. Przy przyciskach od sterowania radiem sa oporniki, przyciski maja 3 funkcje a ida tylko dwa kabelki, na plytce sa 3 oporniki wiec do lewego panelu informacje ida analogowo a z panelu do body juz w formie cyfrowej.

Podswietlenie dzialalo na obydwu panelach wiec zasilanie raczej mial.

Smialo pytac, jak ktos ma jakas teorie chetnie poslucham, a jak bedzie racjonalna to nawet sprawdze i sie podziele wiedza.

Pozdrawiam.

Chłopaki Body Computerow jest do wyboru do koloru.

Ridi jak możesz sprawdź w ePer jaką masz pozycję aktywną w Body compie.

Chyba się dzisiaj schylę pod kierownicę i odłącze wtyczki, zobacze czy w gniazdach od bodycompa są wszystkie piny, jeżeli nie ma znaczy że zrobili Bodycompa w wersji mega bieda edyszyn 2000

No ciekaw jestem jaką pozycję ma Ridi.

No i jeszcze taki myk:
52048830 - taki nr ma mój body computer
BODY EPER.png


52048831 - taki nr ma bodycomputer co dodatkowo obsługuje cruise control, ale nadal nie ma start stop i czujnika deszczu
body eper cc.png

Na tureckich stronach jest taki body ale za 1200 PLN wiec na razie odpuszczam

więc sądzę że to takie same bodycomputery tylko ten drugi ma cruise control aktywowany, w koncu to tylko jedna cyfra, a to zwykle znaczyło że są to części prawie takie same ale różnią sie drobnostką.

Ridi daj znać jak sprawdzisz

Pozdro

Ale widać że te body computery mają inne numery zamówieniowe, więc różnią się między sobą softwerowo i może też hardwerowo.
Do tego bez schematów niczego nie zrobicie, bo zapewne nie ma też przewodów ani pinów w waszych wtyczkach przy body.

Ej no uparłem się na ten tempomat i bede grzebał ile się da

Nawet cenowo w ASO oba Body compy kosztują co do grosza tyle samo, a inne są droższe Wszystko przemawia że tylko różnica w programowaniu.

Sprawdziłem jeszcze w eperze ten przełącznik zespolony od wycieraczek i świateł (co jest w nim zwijak). Jest taki sam bez roznicy czy jest tempomat czy nie, różnią się tylko w przypadku gdy jest czujnik deszczu i automatyczne włączanie świateł.

Zegary także zostają te same w przypadku tempomatu

Wiązki też są te same więc ide zaraz zanurkować pod kierownicę

Podoba mi się zabawa w detektywa

U mnie body comp w wersji z końcówką 831

Dzieki wielkie. Siedze teraz z glowa pod kierownica. Niestety kabel od kierownicy jest podlaczony do tylnej czesci body, wiec chyba bez demontazu nie zajrze do wtyczki ale jeszcze sie poprzygladam.

Jeszcze raz Ridi wielkie dzieki

Nie ma sprawy, sam jestem ciekaw co uda się zrobić. Ciekawe czy przeprogramowanie body compa 1:1 np z mojego dałoby coś czy to nadal mało

Ridi pomocy !

Sprawdziłem nr na bodycompie i jest inny niż w ePer, ale sprawdzilem i ten drugi nr też jest aktywny
Mój nr na naklejce : 52065757 - i jest on w ePer o 300 zł droższy od tego nr co wczesniej podawałem, więc coś musi być innego

Ridi zobacz czy masz też aktywny nr: 52065758, może jest ale da mi to w razie co jakiś trop. Powiedz mi jeszcze czy masz system start & stop.

Wyjąłem tą wtyczkę z tyłu ale niestety nie da się zobaczyć jak gniazdo wygląda, a nie wziąłem kluczy dziś ze sobą i nie rozbiorę



Ridi może i by coś dało ale nie chciałbym rozbierać czyjegoś komputera

W razie w jak co na razie co najwyżej poproszę cię o fotkę bodycompa, żeby ja zrobić trzeba zdjąć tą osłone pod kierownicą
Ale to tylko w razie co
Na razie rozbiorę swój i zobaczę czy ma wszystkie układu scalone, czasami w wersji bieda płytka drukowana jest taka sama we wszystkich wersjach, ale żeby zaoszczędzić na układach scalonych po prostu nie lutują jakiegoś scalaka i zostaje na niego puste pole, chyba wiesz o co mi chodzi jeśli czasami rozbierałeś elektronikę

Tu obraz dla przykładu: http://www.pp-elektronix.com/wp-cont..._3-300x214.jpg
jakieś elementy są przylutowane ale widzimy po środku że ktoś nie wlutował układku scalonego (pole z paskami w układzie jak kwadrat).

Pozdro

Jedynym aktywnym jest: 52048831, później zrobię fotkę naklejki na bodycompie, wieczorem ją wrzucę
1.4 95km bez gazu i bez s&s, co do zawartości bodycompa, spodziewam się, że będą wszystkie układy, każda jedna funkcja to w zasadzie kwestia wsadu procesora

Dzieki ridi. Ciekawi mnie to czemu mam aktywne dwie wartosci o czemu mimo ze moj jest bieda wersja to jest drozszy od twojego o 300 zl mimo ze nie ma CC.

Moze za oszczedzanie trzeba doplacic

To czekam na zdjecie, jak co to zrob calego body compa, porownam wszystkie wtyczki z moim

Pozdro i dzieki

PS wiecie ze te tweetery na podszybiu to fake? U mnie jest normalnie dziura i widac szybe


PS wlasnie wyciagam bodycompa, szwagier pozyczyl klucze robie oczywiscie foto dla potomnych

P_20170520_191459_vHDR_Auto.jpg
P_20170520_191453_vHDR_Auto.jpg
Obiecane fotki

Napisał tinio

PS wiecie ze te tweetery na podszybiu to fake? U mnie jest normalnie dziura i widac szybe

Bo masz taką wersje, u mnie są twetery

Przy okazji wstawiam jako manual.

rozpierdziel.jpg
Taki oto rozpierdziel trzeba zrobić aby wyjąć body compa. Jest 6 dużych wtyczek, 4 są widoczne 2 są z tyłu, te z tyłu działają tak samo ja te z przodu wiec jak opanujecie wyjmowanie tych przednich to i tylne wyjmiecie na czuja i z łatwością zamontujecie. Na zdjęciach poniżej będzie wymontowany body comp razem z ramką, jednak nie trzeba odkręcać tej ramki ponieważ body comp jest montowany na dwa zatrzaski, wiec bede pisał tak jak byśmy mieli to wymontować jak należy a nie jak ja, czyli wykrecając 6 śrubek (co prawda tak też bez problemu wymontujemy, ale po co tracic czas )



otwieranie gora.jpg zamykanie gora.jpg
Najpierw odginamy tą blaszkę u góry po lewej stronie, trzyma ona plastikowy trzpień aby bodycom się nie wysunął. Bez obaw potem łątwo tą blaszkę dogniemy z powrotem, co widać na drugim zdjęciu.



zatrzask dolny 2.jpg zatrzask dolny.jpgotwieranie dol.jpg
Po odgięciu blaszki u góry przechodzimy do dolnej części bodycompa. Na tych stalowych uchwytach w kształcie strzałeczki trzyma się uchwyt na kable, demontujemy go ciągnąc go w kierunku gniazda OBD. Zaznaczony na czerwono zatrzask, delikatnie wciskamy w stronę body compa czyli tak jak by do góry. Jednocześnie wypinamy bodycompa tak jak strzałka na pierwszym zdjęciu. Na trzecim zdjęciu widzimy jak to powinno wyglądać, otwiera się jak drzwi na zawiasie (oczywiście ramke mamy dalej zamontowaną, wymontowujemy tylko plastikową puszkę).



bodycomp wyjety.jpg
No i body compa mamy już na kolanach.



zatrzaski.jpg
Potem musimy się zająć zatrzaskami. Trzeba na nie uważać ponieważ są bardzo kruche, podważyć je można jedynie tyle ide potrzeba do odpięcia, ponieważ 1mm wyżej i już pękają, mi jeden pękł, ale superglue pomogło. Przy okazji rozpoławiania obudowy trzeba pamiętać że trzyma się ona również na zatrzaskach przy tych dwóch tylnych gniazdach, więc nic na siłe, trzeba sprawdzać czy któreś zatrzaski nie skoczyły czasem.



body w srodku.jpg
No i mamy bodycompa otwartego, składa się on z dwóch płytek drukowanych połączonych ze sobą, płytki są wielowarstwowe wiec lepiej ich nie wyginać ani z nimi nie walczyć.



brakujacy scalak.jpg
Zauważyłem brak jednego scalaka, ale może jest on do czego innego, nie wiem. Wszystko inne jest, niczego nie brakuje, wszystkie piny podłączone.

Składamy w odwrotnej kolejności, wszystko wskakuje na zatrzaski.



fake tweeter.jpg
A tutaj fake tweeter o którym pisałem. Widać jasny punkt obok napisu OK na rurze, widać wersja bieda


Pozdro, Ridi czekam na zdjęcie - o dzięki dopiero zobaczyłem po wstawieniu.
Widzisz Ridi, czyli masz jednak wersję 52065758, czyli tak jak przypuszczałem, różni się jedną cyferką. Kurde ale jestem ciekaw czy u ciebie też brakuje tego scalaka
Brylancik13 wiem wiem, nie musisz nic mówić

Zdjęcia już są

20170520_160536.jpg
Jedna jedyna cyferka a tyle emocji. Kurde, musze poszukać jakiegoś speca, niech wyciągnie wsad z proca i obczai czy można po prostu aktywować czy jednak potrzebna jest wymiana body compa.

Napisałem do speca w mojej okolicy w tej sprawie, zobaczymy co powie