Temat: Wentylator dmuchawy od A do Z  

to psiknac czegos z Ms02 od strony filtra i problem znika

Napisał andy5

W najbliższym czasie zajmę się regeneracją silnika mojej dmuchawy, bo ciągłe smarowanie doprowadza mnie do szału. Jeżeli efekt będzie pozytywny to postaram się zamieścić na forum relację z wykonanej pracy.

Udało Ci się uporać z tematem ??

Zostałem wywołany do tablicy...
W wakacje wentylator pracował cicho i wydajnie tak że nie było potrzeby go ruszać a jestem wyznawcą że lepsze jest wrogiem dobrego, po co grzebać jak jest dobrze.
Ale ostatnio zaczął coś popiskiwać a prawdziwy koncert dał jak wracaliśmy z żoną z Ukrainy. Żona zazwyczaj nie zwraca uwagi na piski czy stuki w aucie ale jak wentylator zaczął wyć zapytała czy on tak musi i czy nie da się coś z tym zrobić. Jak tylko skończę remont w domu to dmuchawa wyląduje na stole w warsztacie.

Odkopię temat bo nawet zdjęcia nieaktualne. Piszczy mi ten nawiew i dodatkowo stukają łopatki. Ktoś wie jak go wykręcić całego do serwisowania.? Wyjąłem już schowek.

Wentylator przykręcony jest 7-8 wkrętami torx.

No to gimnastyka będzie

Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

Stoszek liczę na Twoje wskazówki i uwagi na temat demontażu wentylatora, też mnie czeka smarowanie wirnika bo piszczy.

Nabyłem do ogarnięcia tego wkretak do nasadek kwadrat, nasadkę na bity, oraz odpowiedni bit torx Zestaw giętych kluczy nie ma tam podejścia. Śrub jest chyba 7 trzeba oglądać od spodu dokładnie, również przy wejściu do środkowej konsoli że tak to nazwę. Przy jednej śrubie skrajnej od grodzi silnika długi wkrętak nie da rady bo podłoga przeszkadza ale sama nasadka i bit tam się mieści. Dalej to tak wygląda. I leży ciągle na podłodze w aucie.

Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

Odkręcenie silnika z wentylatorem od obudowy to te trzy dolne wkręty od strony sterownika. Towot na widoczne miejsca plus smar biały rurką w trudodostepne pod łożyska. Luz na dolnym łożysku znaczny. Nie wiem jak to rozłożyć, chyba trzebaby wybijać mocowania stalowe od dekla silnika by wyjąć wirnik. Są tam zaprasowaniana tym ostatnim zdjęciu gdzie rowki. Nie ma szans jednak by to potem tak samo złożyć. Trzebaby spawać albo twardy lut zrobić. Łożyska więc zostawiam w spokoju robię tylko smarowanie.

Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

Dzięki bardzo, teraz tylko znajdę trochę czasu i biorę się za to

Idę to składać bo jutro mam trasę

Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

Foto relacja z montażu. Śrub jest 6.
3 i 4 obok siebie

Złamany przez kogoś zaczep do dolnej gąbki zastąpiłem kropelką klejac ją do metalowej ramki.

Przy okazji radzę zajrzeć czy nie odkleja wam się filc od deski jak tutaj

Taśma dwustronna i na swoje miejsce wklejone

Smarowanie widocznych prowadnic klap warto też zrobić przy okazji

Mam nadzieję że spokój będzie . . .

Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

Podepne sie pod temat.
Zauwazylem ostatnio, ze uruchamianie wentylatora nawiewu z panelu sprawia trudności, tzn. ustawiam predkosc wiatraczka na full, a tu nic -'glucho. Nawiew zalacza sie gdy przejade kawalek drogi albo gdy wlacze klimatyzacje. Co to moze byc? Elektronika w panelu szwankuje?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Napisał michalpodroznik

Podepne sie pod temat.
Zauwazylem ostatnio, ze uruchamianie wentylatora nawiewu z panelu sprawia trudności, tzn. ustawiam predkosc wiatraczka na full, a tu nic -'glucho. Nawiew zalacza sie gdy przejade kawalek drogi albo gdy wlacze klimatyzacje. Co to moze byc? Elektronika w panelu szwankuje?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Możliwe, ja wymieniałem panel, zapłaciłem za używany coś około 20 pln

@Maxi
Miales takie same objawy co ja?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka