Temat: Przeguby wew - jakie, opinie.  

Ja u siebie wymieniłem tylko krzyżak (nie miałem homokinetycznych czy jakoś tak) wystarczyło tylko krzyżak bo kielich nie był wybity.
Wymieniałem w okolicach 2008-2009r to spidan kompletny ze smarem osłonami i opaskami kosztował koło 150 zeta.
Za oryginalny krzyżak fiatowski dałem 200 zeta od użytkownika na Allegro - trudniącego się tylko włoszczyzną.
W ASO oficjalnie niedostępny sam krzyżak a po mojej dociekliwości 500 zeta.

Nie wiem jak w automacie, myślałem, ze piszemy o manualu. Trzeba by sprawdzic w elearn. Luz z filmików jest normalny. Ja miałem na myśli luz góra dół.

Cześć, Czy ktoś z forumowiczów ma może na sprzedaż skrzynię automatyczną do cromy 1.9 150 KM? Lub może macie jakieś źródło w którym można taką używaną skrzynię zakupić? Na allegro niestety nic nie ma.

Napisał damazy61

Cześć, Czy ktoś z forumowiczów ma może na sprzedaż skrzynię automatyczną do cromy 1.9 150 KM? Lub może macie jakieś źródło w którym można taką używaną skrzynię zakupić? Na allegro niestety nic nie ma.

Zapytaj tu:

http://www.italcar24.pl

Lub "tanifiat" na alle...

To są handlarze częściami używanymi do aut włoskich. Może któryś sprowadzi na zamówienie, w dobrej cenie, taką skrzynię.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Generalnie sprawa wygląda tak jak na filmiku. Auto podniesione, skrzynia na N ,kręcę kołem raz jednym ,raz drugim i słychać takie oto dźwięki, coś gdzieś gruchocze/ przesuwa się. Jakby do pustej betoniarki rzucić kamyczki i kręcić. Mechanik twierdzi że skrzynia do wymiany. Działa normalnie tzn biegi chodzą elegancko,nic nie szarpie. Jedynie te wibracje budy w przedziale 50-70 km/h. Zanim kupię nową skrzynię wolę się jeszcze upewnić. Może ktoś zna dobry serwis ASB w trójmieście?

https://www.youtube.com/watch?v=yxZGk9X-POo

https://www.youtube.com/watch?v=XNmJcDFzpEM

a jak sie zachowuje po wrzuceniu na D lub R? nic nie szarpie? dzwiek jest taki sam na D,R i N czy może na N hałas znika? bo może to konwerter

Skrzynia chodzi bez zarzutów. Jak przełączam z D na P i na odwrót to nic nie szarpie. Tu mam zgaszony silnik i ręką obracam koło. Skrzynia na luzie w pozycji N. Jak zapalam silnik to nic nie słychać. Generalnie nie mam żadnych zastrzeżeń do pracy skrzyni. Jeszcze nie sprawdziłem jak to będzie na trybie D lub R gdy silnik jest zgaszony i pokręcę kołem. Tylko czy gaszenia silnika jak skrzynia jest na D lub R nie jest dla niej szkodliwe?

Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka

Damazy61. Mam tak samo jak u Ciebie. Może trochę ciszej i z prawej strony skrzyni. Dźwięk wydobywa się blisko prawej półosi. W czasie jazdy nic nie słychać, ale też mam buczenie takie basowe od 90km w górę i nie mam pojęcia co to jest i czy jedno z drugim ma coś wspólnego.

Napisał waluspv

Damazy61. Mam tak samo jak u Ciebie. Może trochę ciszej i z prawej strony skrzyni. Dźwięk wydobywa się blisko prawej półosi. W czasie jazdy nic nie słychać, ale też mam buczenie takie basowe od 90km w górę i nie mam pojęcia co to jest i czy jedno z drugim ma coś wspólnego.

U mnie w czasie jazdy nic nie słychać. Żadnych niepokojących objawów. Zmienia biegi perfekcyjnie, nic nie szarpie, nic nie buczy,żadnych błędów itd. Trochę się zdziwiłem jak mi mechanik powiedział że trzeba wymienić skrzynię. Wymienił mi dwie półosie i może skończyły się jemu pomysły. Nie mam pojęcia.
Ten dźwięk chrobotania/terkotania jak kręcę kołem być może występuje też u innych użytkowników. Niestety nie mam porównania. Mechanik twierdzi że ten dźwięk kwalifikuje skrzynię do wymiany i prawdopodobnie to jest przyczyna tych wibracji.
Nim zacznę cokolwiek z tym robić popytam jeszcze u innych mechaników. Niedługo zmienię koła na zimówki, może te wibracje idą od kół.

Jak kupiłem to auto to od początku coś dudniło /buczało podczas jazdy. Większość mechaników obstawiała skrzynię i łożyska kół. Wtedy o mały włos dałem się naciągnąć. Okazało się że dudni jedna z opon (miała guza), a buczy osłona termiczna która opadła na wydech.

Też nie mam żadnych objawów jeśli chodzi o skrzynię. Mój znajomy mechanik mówił że jest to trochę dziwne ale jak podniósł auto na podnośniku i rozpędzalismy od zera w górę była cisza. Ja też miałem wibracje auta przy wyższych prędkościach okazało się że oryginalne felgi były tak krzywe, że auto na podnośniku mało nie spadło takie były bicia na nowych oponach. Założyłem stalowe i te same opony zero wibracji. Zostało buczenie ale ja obstawiam lozysko podpory półosi albo samo lozysko koła, jest to jakiś no name.

Koła zmienione na zimowe. Dalej trzęsie.

Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka

Napisał damazy61

Koła zmienione na zimowe. Dalej trzęsie.

Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka

Może piasty lub tarcze hamulcowe są zwichrowane?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Faktycznie odgłosy straszne się wydobywają ale mi to bardziej wygląda na tarcze niż na przeguby..

Zanim wydasz mnóstwo $$$$$ kup może 4 obejmy zakręcane to kilka zł/szt zdejmij/podwiń osłony z przegubów wewnętrznych i zewnętrznych i wszystko wyczyść i ponownie przesmaruj ( możesz nawet dać tego smaru do regeneracji przegubów .. to kilkadziesiąt zł a nie tysiące za skrzynię np: XADO CV JOINTS 125ML TUBA - smar do przegubów lub / i XADO smar naprawczy do przegubów 125ml ). Tak wiem może to być aspiryna na raka ale warto to sprawdzić skoro jak widzę wymieniłeś już zawieszenie. Możesz też zdemontować klocki hamulcowe z tarcz i pokręcić sama piasta czy takie odgłosy się wydostają ... Inny sposób to stetoskop ale w przypadku przegubów może to się nie sprawdzić.

Z innej beczki, miałem problem z przegubem od strony pasażera, nie pozostawlo nic innego jak wymiana polosi, mechanik kupił cała polos od strony pasażera nową firmy GSP za 270,-.
Oczywiście w końcu zniknęło irytujące bujanie na boki na drugim biegu.

Mam wrażenie że przez pierwsze tygodnie po wymianie półosi było lepiej. Półosie były wstawiane całe i według tego mechanika one już fabrycznie są odpowiednio nasmarowane na przegubach. On nie smarował przegubów przed montażem bo mówi że jak ściągnie się opaski to utraci gwarancje na półosie. Oglądałem je dziś sobie to ta prawa na zewnętrznym trochę rzyga smarem. Mam ubabraną felgę i wahacz. Tu na zdjęciu już trochę to wytarłem bo było gorzej. Ale opaski mocno trzymają

Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka