Temat: Olej do skrzyni manualnej M32  

Napiszę co zmieniłem. 6 łożysk na timkeny (samodzielnie, z czego jestem dumny). 3 z nich miały wyraźne wżery. Widziałem też ślady poprzedniej ingerencji "specjalistów", np. dobijanie łożyska przez pierścień segera, które wcześniej kiepsko wprasowali. Teraz zalałem 3l Motul Gear 300. 1 i 3 trochę haczą (jak przed wymianą). Jestem przed regulacją linek zmiany biegów. O postępach poinformuję.

Dodam swoje 3 grosze do tematu...
Moja skrzynia pracuje na oleju AMSOIL SEVERE GEAR GL5 GL4 75W90 SVG 1Q do tego odrobina XADO VERYLUBE TURBO NANO, z resztą to wlałem również do wspomagania i silnika.. wymieniam co 50 tys km teraz mam 156 tys km więc jeszcze nie dotarta jest... a i zapomniałem dodać że mam pod korek przelewowy boczny jakies 2,2 litra i własnie wiosną po raz kolejny będę zmieniał.... już stoi komplecik zakupiony

Tak tak wiem, że to nie ta specyfikacja lepkosci i nie dla tej skrzyni ale "kto bogatemu zabroni"

Tylko nawet fiat zaleca 2,4 litra.

Napisał Stomil

Tylko nawet fiat zaleca 2,4 litra.

A jestes w stanie wylać 100% oleju z skrzyni przy wymianie?

A widziałeś tę skrzynię od środka? Widziałeś co jest zalane olejem jeżeli jest go tylko do korka kontrolnego? Każdy robi jak uważa. Ja mam 3 litry.

Napisał Stomil

A widziałeś tę skrzynię od środka? Widziałeś co jest zalane olejem jeżeli jest go tylko do korka kontrolnego? Każdy robi jak uważa. Ja mam 3 litry.

Są dwie szkoły....

Jedna mówi - zalej wszystko olejem, niech wszystko pływa w oleju
Druga mówi - skoro i tak to wszystko jest smarowane rozbryzgowo to jesli używasz oleju o odpowiedniej lepkosci to film olejowy pomiędzy elementami metalowymi będzie zabezpieczał skrzynię.

Ja nie wiem czy przy tej konstrukcji skrzyni zalanie olejem po górny korek dużo pomoże... lepiej wydać trochę $$$ na najlepsze oleje jakie są dostępne aby przedłużyć jej żywot.. moja Croma ma prawie 400 Nm i jeszcze skrzyni nie uwaliłem tylko ze ja stosuję olej przeznaczony do "ciężarówek" i aut terenowych a stosuję go bo ma bardzo dobre parametry w tescie "czterokulowym"....

Kto ma racje tego nie wiem i nie namawiam do niczego niech każdy robi jak uważa ale uważa jak robi

Miałem auto (jeszcze rok temu ) ze skrzynią M20 to bliźniak M32 (podobno to samo ,ale jak cyferki wskazują,na inne obciążenia) .Auto m-ki Chevrolet. W instrukcji stoi "1.6 l" ,ale...zasięgnąłem języka w serwisie skrzyń ,co jak podają-remontują skrzynie na zlecenie GM i oni podali ,że w przypadku M20 zalewać tak ,aby było 2.4 l (czyli po spuszczeniu wlać 2.2 l) i tak podają w zaleceniach gwarancyjnych dla GM .Co robi GM to już ich sprawa. U mnie spuszczono oleju 1.8 litra (czerwony oplowski ),co ma się nijak do instrukcji,bo widać ,że w skrzyni było ok 2 litry (czyli więcej niż pisze instrukcja). Zalałem Fuchsa Sinufluid 75W-80 w ilości 2.2 litra =czyli w skrzyni ok. 2.4 litra polecanego przez serwis skrzyń (wg instrukcji ma być olej 75W-85,choć instrukcja GM dla utrudnienia posługuje się innymi kodami ). Skrzynia pracowała bez uwag,ale po jakimś czasie 2 bieg mnie denerwował - przyhaczał i trochę też 3 bieg. Dodałem dodatku do skrzyń firmy LM i...to był błąd,bo po niedługim czasie 2 i 3 bieg haczyły total. Zrzuciłem to co miałem w skrzyni,kupiłem oryginalny oplowski ,ale 1940004 (75W-85) w ilości 2.2 l wlałem do skrzyni i od tego czasu skrzynia bez uwag ,jak nowa. Co do skrzyń M32 ,to podali mi,że wlać tak,aby było 2.8 litra w skrzyni i wymieniać co max 60 tyś km . Pytałem w serwisie skrzyń niedaleko mojej miejscowości i pan powiedział,że miał opla z M32 i go kiedyś przelał ,ale 2.8 litra jest ok,ale najważniejsza wymiana cykliczna. Jeszcze co znalazłem,to nie zaleca się stosować olejów o innym GL (wyższym) ,niż podaje producent. Dodatki zawarte w oleju np GL5 sa inne niż GL4 ,co powodować może uszkodzenie powłoki jaką są pokryte np. synchronizatory . Skrzynie M20/32 to chyba pół internetu linków

Przerażające jest to, że na oficjalnych stronach Petronas i Valvoline cały czas podają ilość 1,9 l. Co za kmioty tam pracują!

Pojemności olejów sie sprawdza w manualach a nie na stronach olejowych

Desmo999, błysnąłeś kolejny raz.

Przynajmniej nie bedzie Cie to juz tak bardzo przerazac i wiesz gdzie to sprawdzic juz na przyszlosc bo widocznie nie wiedziales .

Przeczytałem wątek i zgłupiałem...jaki olej zalać i ile...?!
Przepraszam, ale to moja pierwsza Croma 1.9

Tutela Car Matryx, albo Fush Titan Sintofluid, 3 litry.

Napisał Maxi

Tutela Car Matryx, albo Fush Titan Sintofluid, 3 litry.

Fuchs - poprawna nazwa dla potomnych

Skrzynia M32 jest wyposażona w odpowietrznik, więc nadmiar naturalnie zostanie wyrzucony. Po przestudiowaniu dużej ilości materiałów z internetu na temat tej skrzyni, zalałem ponad 3 litry przy okazji wymiany sprzęgła i DM.

Trochę się "wyżygało" i teraz mam spokój. Wlałem prawie 3l.

1 i 3 dalej haczą (szczególnie na zimnej skrzyni), ale śpię spokojniej

Wyrzygało przez RZ - poprawna pisownia dla potomnych.