Temat: Odgrzybianie klimy  

Klimatyzacja ma być włączona, kolega damazy61 wcześniej już to napisał.

Ale pytanie brzmi czy mokry parownik nie ogranicza działania ozonu. Do tej pory tak właśnie robiłem jak kolega wyżej napisał ale ostatnio słyszałem że powinno być bez klimy bo mokry parownik ogranicza działanie ozonu. Macie jakieś słowa poparcia na to że parownik musi być mokry?

Ozonuje od paru lat, 7g na 1h, taki zbudowałem.
Najczęściej robię to w mroz, minus 10 i więcej.
W lecie zawsze Klima on i jazda.
Ja swoim ozonuje ok 40min.
Inne zabawki po 750mg h, to strata kasy a rezultat daremny.
Woda na parowniku przyspieszy rozpad 03.
Nie musi , może.
W lecie Klima musi być on.

Dzisiaj przegląd klimatyzacji,automat odebrał 725 g .Pan dobił 5 gram.Mam wydruk z przeglądu klimy od poprzedniego właściciela z kwietnia 2015 r ,5 gram przez 2 lata to chyba idealny wynik. Całkowity koszt + ozonowanie + filtr węglowy = 210 PLN

Nominalnie jest 750g, tak czy siak ubytek żaden, tylko ta cena

O kurczę ,zrobiłem czeski błąd .Patrzę teraz na wydruk ,zamiast napisać 750 napisałem 725 W ASO Fiata chcieli 199 -bez filtra.

Napisał kubus1

Dzisiaj przegląd klimatyzacji,automat odebrał 725 g .Pan dobił 5 gram.Mam wydruk z przeglądu klimy od poprzedniego właściciela z kwietnia 2015 r ,5 gram przez 2 lata to chyba idealny wynik. Całkowity koszt + ozonowanie + filtr węglowy = 210 PLN

No to jest rewelacyjny wynik...
U mnie po 2-ch latach ubyło prawie 600 gram... a wymieniam skraplacz średnio co dwa lata z powodu dziur i zawsze wstawiam Valeo
Nic tylko się cieszyć...

Ja zapłaciłem ostatnio za uzupełnienie 130 zł z ozonowaniem... w Gdyni na ul. Hutniczej 1 ( filtr kupuję sam i sam wymieniam )

Napisał lisekg

wymieniam skraplacz średnio co dwa lata z powodu dziur

A siatkę masz założoną na dolnym grillu?

Panowie pomóżcie proszę...

Miesiąc temu dobijałem czynnik do klimy w serwisie i zrobili mi ozonowanie takim urządzeniem jak w linku od kolegi "Croma 08".
Generalnie wszystko działa elegancko, ale po jakimś czasie pojawił się taki problem, że zanim uruchomię silnik, po przekręceniu kluczyka, gdy działa tylko sam nawiew bez klimy, to pojawia się na szybie para i czuć wyraźny zapach wilgoci.
Zapach wilgoci pojawia się również gdy wyłączę klimatyzację podczas jazdy i działa sam nawiew, ale nie ma wtedy pary na szybach.

Teraz pytanie - czy taki zabieg spryskania parownika Wurthem, przez poziomą kratkę nawiewu na desce może rozwiązać ten problem? Tzw. grzybami to raczej nie śmierdzi tylko typową wilgocią, tak jakby układ był zawilgocony. Czy to nie jest przypadkiem problem z odprowadzaniem wody z układu? Patrzyłem pod auto i widziałem, że coś tam kapie gdy klima jest włączona.

Napisał maciekpt

A siatkę masz założoną na dolnym grillu?

Teraz już na całym przedtem miałem tylko na dole i dziura zrobiła się u góry skraplacza.... Ciekawe co teraz mnie spotka Przede mną wyjazd do Chorwacji więc liczę że wytrzyma 😊

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Albo przytyka odpływ się albo cyrkulacja nie pracuje albo filtr zapchanym...

Koledzy, pytanie- ten środek Wurtha do czyszczenia parownika, ma postac płynu w aerozolu czy pianki? Niech sie wypowie ktos, kto tego srodka uzywal.

Ps. Czy warto parownik odgrzybic pianka, np.z Plaka, czy wtedy parownik zupełnie sie zasyfi?


Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Wurth jest plynny.

Ok, dzięki.
Dam sobie spokoj z pianką, bo kratki parownika mają mały przeswit. Pianka jak sie tam dostanie, to pewnie nie odparuje w calosci i zostanie osad.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Wurth jest ok.Polecam

Chodzi o preparat Wurth tego typu, tak?

To ten?:

https://srodki-czystosci.eu/pl/p/WUR...acji-300ml/129


Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka