Temat: Klocki hamulcowe  

Przewaga większych tarcz polega właśnie na tym, że są one większe (wolniej się nagrzewają, docisk jest przykładany dalej od osi, mają większą powierzchnię roboczą) a nie, że powierzchnia klocka musi być większa

Po vinie cromy z 2.4 klocek wychodzi w wymiarach szer:146,6 /wys:60/ i grubosc 19,3 a w mojej cromie i tarczach 285 szer:156,5/ wys:70,7/ grubosc 20,5

Napisał maciekpt

powierzchnia klocka musi być większa

pisalem o powierzchni ciernej klocka

A ja miałem dokładnie to samo na myśli

Napisał pu3

pisalem o powierzchni ciernej klocka

W momencie kiedy caly wymiar klocka jest mniejszy to i powierzchnia cierna klocka bedzie mniejsza( tak mi sie wydaje)

Może tak być ale niekoniecznie. To co podałeś to maksymalne wymiary klocka (długość, szerokość) a właściwie blachy, do której jest sam klocek zamocowany. Oprócz tego sam klocek jest też zwykle podcięty i sama powierzchnia cierna jest sporo mniejsza. Pewnie najlepiej byłoby wziąć oba klocki do ręki i porównać powierzchnie, żeby zobaczyć, która większa.
Ale jak już pisałem dla siły/jakości hamowania liczy się raczej wielkość tarczy a nie powierzchnia cierna klocka.

BTW z tego co widzę w katalogach ATE i TRW do 1.9 (150 KM) były tarcze 285 i 305 mm (co ciekawe tylne mają średnicę 292 mm czyli mogą być większe niż przednie) a do 2.4 (200 KM) tylko 305 mm. Klocki wg TRW są takie same: 146,7 mm x 60 mm x 19 mm a wg ATE jest też większa wersja ok. 155 mm x 69 mm x 20 mm (zależy czy prawy lub lewy klocek).

Napisał pezet3

......Odziwo klocek do tarcz 305 jest mniejszy niz do 285.

Ale na tarczach 305mm dużo lepiej hamuje auto, sprawdzone na mojej Cromce.

Wiem, że temat o klockach i trochę wtryniam się w paradę, ale może ktoś chciałby kupić tarcze 285mm po okazyjnej cenie?

Napisał maciekpt

BTW z tego co widzę w katalogach ATE i TRW do 1.9 (150 KM) były tarcze 285 i 305 mm (co ciekawe tylne mają średnicę 292 mm czyli mogą być większe niż przednie)

Tylne tarcze nigdy nie były większe od przednich.
W wersji gdzie z tyłu były tarcze 292 to z przodu były tarcze 305.
Natomiast gdy z przodu są tarcze 285 to z tyłu są 278.

Tarcze tylne 292 są wentylowane natomiast 278 niewentylowane.

Możliwe, w każdym razie ja tarcz 278 mm w katalogu ATE i TRW dla Cromy 1.9 ani 2.4 nie widziałem

Napisał maciekpt

Możliwe, w każdym razie ja tarcz 278 mm w katalogu ATE i TRW dla Cromy 1.9 ani 2.4 nie widziałem

Tarcza hamulcowa ATE 24.0112-0157.1: Fiat CROMA (194) 1.9 D Multijet 120KM | Sklep iParts.pl

Tarcza hamulcowa TRW DF4266: Fiat CROMA (194) 1.9 D Multijet 120KM | Sklep iParts.pl

Tarcze 278 nigdy nie były montowane w Cromie 2.4, a w 1,9 16v były montowane gdzieś od 2007. Croma 1.9 16v przed rokiem 2007 ma taki sam zestaw hamulcowy jak 2.4.

No tak ale dałeś linki do tarcz do wersji 120 KM a ja wcześniej pisałem, że patrzyłem na wersję 150 KM

Widocznie w katalogach jest błąd bo po vin wychodzą te tarcze do Cromy 1.9 16v po 2007 roku.

Nawet jak spojrzysz na te tarcze co podałem w linkach to jest tam że są montowane w Cromie 1.9 16v 136KM czyli wersja na Belgię Cromy 150KM.

Katalog Textar również podaje tylko 292 mm dla wersji 150 KM ale już Brembo pokazuje obie średnice. Masz rację

U mnie siedza te wieksze heble Z ciekawosci przejechalbym sie croma z tymi mniejszymi tarczami zeby zobaczyc roznice. Przy okazji przyszedl mi dzisiaj zestaw steinhof + rottinger. W wolnej chwili montaz. Ciekawe jak sie sprawdzi.