Temat: Klocki hamulcowe  

Napisał maciekpt

Ale to silnik 2,4 a nie 1,9, tak?

Tak

Wynika że skrzynia z silnikiem 2.4 (większy moment) jest inaczej sterowana i przy ok 50-55 wchodzi 4-ka wymuszona. Ciekawe jak jest przy sterowaniu D

A jak z ogólną niezawodnością silników 2.4? Podobnie jak 1.9?

Napisał pezet3

Zauważyłem że na wyświetlaczu widnieje polskie menu. Czy wgrywałaś może polski język? Z tego co mi wiadomo podobno nie było polskiego menu i nie da sie takowego wgrać

Croma maiała wgrany polski na wyswietlaczu.Ja wgrałem polski(był włoski) do Blue&Me

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Napisał Lucek_

Wynika że skrzynia z silnikiem 2.4 (większy moment) jest inaczej sterowana i przy ok 50-55 wchodzi 4-ka wymuszona. Ciekawe jak jest przy sterowaniu D

A jak z ogólną niezawodnością silników 2.4? Podobnie jak 1.9?

Na D zmiany sa przy nieco wyzszej predkosci (na filmie). Niezawodnosc?, to podobno 1,9 plus jeden cylinder.

pezet3 u mnie też dało się bez problemu ustawić język polski i on raczej był w każdej wersji domyślnie. Sprawdzałeś menu?
Tutaj masz kawałek instrukcji: 2014-11-21_07h59_21.png | Fotosik.pl

Tak samo jak pu3 wgrywałem tylko polski do Blue&Me.

Pewnie że grzebałem w menu, niestety nie ma tam języka polskiego, do blue&me także wgrywałem.

A to dziwne. Wiesz z jakiego rynku pochodzi Twoja croma? Moja z Włoch przyjechała.

W mojej też nie ma języka polskiego w menu, może dlatego że nie była przeznaczona do sprzedaży w Polsce. Mam Cromę z Niemiec.

Moja prosto z Wloch

Moja tez z Włoch, Perugia

Moja była pochodzi z polskiego salonu (przez jakiś czas była autem Fiata z Bielska- Białej) i nie ma języka polskiego na wyświetlaczu, na Blue&Me jest język polski.

Wracając do klocków hamulcowych, u mnie też stukają, trzeba rozgiąć blaszki...
Przy okazji zmiany kół na zimowe, wymieniłem czujnik zużycia klocków hamulcowych, w końcu kontrolka przestała świecić.. Klocki mają 7 tys. km, więc nie są zużyte, stary czujnik nie ma widocznych uszkodzeń, a mimo to kontrolka zużytych klocków zaświecała się. Gdy będę miał trochę czasu zrobię "sekcję" starego czujnika.

Kupiłem dzis klocki, po vinie numer klocków jest 71772211, w sklepie dostałem klocki bez czujnika z przygotowaniem pod czujnik. Pytanie czy klocki mają być z czujnikiem czy czujnik jest dokładany osobno.

ja kupiłem z czujnikiem, bo jest jeden na lewe koło przynajmniej w wersji silnikowej 2.4

Ja kupiłem klocki ATE, też miały przygotowane miejsce pod czujnik. Przy zmianie klocków założyłem stary czujnik, ale niedługo potem musiałem wymienić czujnik na nowy, ponieważ ponownie zaczęła się świecić kontrolka zużytych klocków. Od tego czasu spokój.

Napisał sopiotr

Ja kupiłem klocki ATE, też miały przygotowane miejsce pod czujnik. Przy zmianie klocków założyłem stary czujnik, ale niedługo potem musiałem wymienić czujnik na nowy, ponieważ ponownie zaczęła się świecić kontrolka zużytych klocków. Od tego czasu spokój.

Oto mi chodzilo, miejsce jest przygotowane pod czujnik. Wg katalogu klocki do tarcz 285 sa bez czujnika w klocku a do tarcz 305 maja zintegrowany czujnik w klocku. Odziwo klocek do tarcz 305 jest mniejszy niz do 285.

Napisał pezet3

Odziwo klocek do tarcz 305 jest mniejszy niz do 285.

ciekawe, tzn powierzchnia cierna klocka do tarczy 285 jest wieksza?- trochę bez sensu