Temat: Ciężkie odpalanie kiedy jest gorąco.  

Witam ponownie. Kompresji nie sprawdzałem. Zrobiłem trochę inny myk. Puściłem kable od każdej świecy i podpiąłem lampki, wpuściłem do kabiny i obserwowałem działanie. Rano jak jest chłodno świece załączają się po przekręceniu kluczyka i auto normalnie odpala, ale gasną dopiero po przejechaniu kilku kilometrów (kiedy wskazówka temp. zacznie się podnosić) i nie za bardzo wiem, czy to dobrze. Natomiast przy temp. zewnętrznej powyżej 28 stopni coś szwankuje, bo świece wogóle nie dostają zasilania... Przypuszczam, że to centralka od świec. Jak myślicie?

Napisał Fiacikowo

Witam ponownie. Kompresji nie sprawdzałem. Zrobiłem trochę inny myk. Puściłem kable od każdej świecy i podpiąłem lampki, wpuściłem do kabiny i obserwowałem działanie. Rano jak jest chłodno świece załączają się po przekręceniu kluczyka i auto normalnie odpala, ale gasną dopiero po przejechaniu kilku kilometrów (kiedy wskazówka temp. zacznie się podnosić) i nie za bardzo wiem, czy to dobrze. Natomiast przy temp. zewnętrznej powyżej 28 stopni coś szwankuje, bo świece wogóle nie dostają zasilania... Przypuszczam, że to centralka od świec. Jak myślicie?

swiece pracuja nawet podczas jazdy do czasu złapania przez silnik odpowiednich parametrów to normalne w tych silnikach natomiast przy 28st juz niekoniecznie mogą na tyle szybko podgrzać ze biorąc pod uwagę podpiete żarówki i ich bezwładność moze byc ze nawet nie zajarza ale tu nie wiem moge sie mylic

No właśnie, tak jak piszesz, ale dlaczego włączają się po uruchomieniu silnika a nie przy zapłonie? I jeszcze pytanie o czujnik/zawór na listwie wtryskowej. Nie mogę w MES przeprowadzić testu tego czujnika i nie mam z niego odczytu... czy może to miec coś wspólnego z moim problemem?

Napisał Fiacikowo

No właśnie, tak jak piszesz, ale dlaczego włączają się po uruchomieniu silnika a nie przy zapłonie? I jeszcze pytanie o czujnik/zawór na listwie wtryskowej. Nie mogę w MES przeprowadzić testu tego czujnika i nie mam z niego odczytu... czy może to miec coś wspólnego z moim problemem?

zasada odpalania- przekręcasz kluczyk kontrolka świec gaśnie zapalasz (świece nadal jeszcze pracują ale juz bez sygnalizacji na desce)
co do testu i braku odczytu w zakładce regulacja możesz przeprowadzić test obwodu swiec-

Bez tytułu.jpg




natomiast w zakładce parametry mozesz zaznaczyć i podglądnąć inne parametry np


Bez tytułu.jpg




ogólnie mam wrażenie ze szukasz nie w tym miejscu

Karte32, żeby wszystko było jasne: test obwodu świec zrobiłem, parametry wiem jak podglądać, a zasada odpalania, jest mi jasna, tylko dlaczego nie mam zasilania 12V na świece przy przekręconym kluczyku i świecącej sprężynie? Mam wpięte na stałe diody i sprawdziłem miernikiem. Kiedy odpalę silnik dopiero zasilanie jest i świece grzeją, aż temp. silnika wzrośnie. Dzieje się to przy wysokich temperaturach zewnętrznych. A o czujnik na listwie pytałem, bo nie mogę przeprowadzić testu i nie mam z niego odczytu. Co tez wcześniej napisałem...

Napisał Fiacikowo

Karte32, żeby wszystko było jasne: test obwodu świec zrobiłem, parametry wiem jak podglądać, a zasada odpalania, jest mi jasna, tylko dlaczego nie mam zasilania 12V na świece przy przekręconym kluczyku i świecącej sprężynie? Mam wpięte na stałe diody i sprawdziłem miernikiem. Kiedy odpalę silnik dopiero zasilanie jest i świece grzeją, aż temp. silnika wzrośnie. Dzieje się to przy wysokich temperaturach zewnętrznych. A o czujnik na listwie pytałem, bo nie mogę przeprowadzić testu i nie mam z niego odczytu. Co tez wcześniej napisałem...

nie sprężaj sie teraz piszesz diody dałeś ,wcześniej ze żarówkami sprawdzałeś sprawa jest prosta nie masz wysterowania świec powód -jeżeli spirala gaśnie w zadanym czasie to obwód czasowy jest okey jeżeli pomimo świecenia spirali niema napięcia na świecach to sprawdź "przekaźnik czy zwiera" i podaje. sprawdź czujnik temperatury pamiętaj ze przy wysokich temperaturach komputer moze wyliczyć ze niema potrzeby załączyć świec. pisząc ze szukasz nie tam gdzie potrzeba miałem na myśli ze uparłeś sie na ten obwód świec żarowych pomimo ze test i program nie pokazuje usterki.Moze przyjrzyj sie reszcie moze problem nie lezy w świecach żarowych ???? powodzenia

Może racja, że za bardzo się zjeżyłem. Przepraszam za to. W gwoli ścisłości, pisałem o lampkach a nie żarówkach i fakt, było to nieprecyzyjne... Na razie wymieniłem czujnik temperatury płynu (raczej niepotrzebnie) i tą centralkę od świec na nową. Dzisiaj było chłodniej, wiec wszystko działało i nie było jak sprawdzić...

Ja bym przyjrzal się oprzyrządowaniu czy coś nieoberwane itp natomiast pokusił bym się na stopniu sprężania i zawor egr może to nie kwestia temp tylko pracy zaworu może przycina się? Polukaj

Witam. Na razie po wymianie centralki wszystko działa. Wczoraj było 30 st. i wszystko zadziałało prawidłowo. Świece dostały zasilanie przy przekręceniu kluczyka. Na dzień dzisiajszy wychodzi, że to był problem (centralka była wymieniana prawdopodobnie w 2014, bo taka data na niej istnieje) Zawór został wyprogramowany i zaślepiony zaraz po kupnie. A co do sprężania, to myśle, że był by problem z odpaleniem w każdych warunkach a nie tylko kiedy jest gorąco. Pozdrawiam