Temat: Światła do jazdy dziennej. Kto montował?  

Jak ktoś może to poproszę o fotke albo opis tego miejsca, bardzo mi na tym zależy

"wzbudzanie alternatora"

Do alternatora powinny iść dwa przewody: grupy i cienki. Cienki to wzbudzanie Aczkolwiek osobiście wolałbym pod wzbudzanie się nie podpinać, bo możesz stracić ładowanie Chociaż jak zrobisz to przez przekaźnik to może będzie ok.

Witam ja kupiłem następujące HIGH POWER HID ŚWIATŁA DZIENNE dziennej LED DRL RL (3181852786) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. obecnie zamontowane w zaslepkach w miejsce halogenów. przekażnik itd to koszt około 7zl.
W grande punto mogę pomóc opisać jak co gdzie podpiąć zeby działały w automacie tak jak to prawo wymaga za pomocą jednego przekaźnika nie robiac druciarni z auta lub wydawania majatku na pseudo automaty z alledrogo

komar1986 Montowałem podobne chociaż moje były mocniejsze.. Bardzo fajnie świecą - 2gą zimę już przetrwały

A jak lepiej zrobić po podpiełem się tak, że teraz dopiero po odpaleniu silnika się włączają, a zgodnie z prawem powinny już się włączać po przekręceniu w pozycję ON czyli zapłonu tak?

Ok czyli nie będę podpinał sie pod alternator, czy ma ktos jakieś pomysły gdzie można?

Mój kolega z podobnym autem podpiął się pod wtyczkę diagnostyczną bodajże od ABS lub silnika, czy nic przez to się nie uszkodzi?

Zgodnie z prawem mają zapalać się uruchomieniu silnika ale mogą też po p[przekręceniu kluczyka.. Z tym uruchomieniem silnika to tak łatwo nie jest i dlatego właśnie są moduły które tym sterują..

Dokładnie tak.

Ja wiem i dlatego kupiłem i zamontowałem z automatem ledówki - zobaczę ile mi to wytrzyma

Powtórzę pytanie:
Mój kolega z podobnym autem podpiął się pod wtyczkę diagnostyczną bodajże od ABS lub silnika, czy nic przez to się nie uszkodzi?

Napisał lukibrava

Mój kolega z podobnym autem podpiął się pod wtyczkę diagnostyczną bodajże od ABS lub silnika, czy nic przez to się nie uszkodzi?

Nie wiem jak on się tam podpiął. Domyślam się, że nie kombinował z jakimiś układami sterowania itp tylko bezczelnie ew. przez przekaźnik wpiął się do wtyki ABSu.. Skomentuje to tylko jako druciarstwo i głupotę a czy i jak długo to wytrzyma niestety nie pytaj tu nikogo - nikt nie zna takiej odpowiedzi..

We wtyczce od abs nie ma + 12V jako zasilanie więc obciążając linie danych przekaźnikiem można już więcej nie podłączyć się kompem pod abs. Druciarstwo i tyle.

Już jestem zirytowany To gdzie można się podpiąć? Mógłby ktoś fotkę zrobić gdzie mógłbym się podpiąć lub jakoś to opisać?

+12V pojawia się w wielu miejscach - np. na wtryskiwaczach Tylko nie brać napięcia bezpośrednio a przez przekaźnik..

Ja właśnie nie montowałem żadnego przekaźnika, tylko jest oczywiście automat już wbudowany w światła. A z tymi wtryskiwaczami to jest całkowicie bezpiecznie?

Jeżeli weźmiemy sygnał z wtryskiwaczy i podłączymy pod niego przekaźnik (pod te +12V i stałą masę np. aaku) to nic się nie stanie. Wtryski dość mocno obciążają więc wyjście 12V też nie jest jakieś słabe - te 20mA na jeden przekaźnik nic nie zrobi złego.. Są automaty które same załączają światła po wykryciu ładowania - wtedy nie potrzeba szukać jakiegoś sygnału tylko bierzemy bezpośrednio 12V a ku i sygnał z postojówek..

Napisał byrrt

Są automaty które same załączają światła po wykryciu ładowania - wtedy nie potrzeba szukać jakiegoś sygnału tylko bierzemy bezpośrednio 12V a ku i sygnał z postojówek..

Nie możemy podpiąć pod aku bo ciągle będą się świecić trzeba znaleźć sygnał dopiero po przekręceniu kluczyka...