Temat: Drgania kierownicy na jałowym biegu  

To tak jak w temacie ma ktos jakies pomysly od czego to moze być ? Bo jest to uciążliwe

Być może masz jakąś poduchę pod silnikiem wywaloną.. Nie trzęsie całą budą?

No własnie nie na samej kierownicy czuć drgania

Sama kierownica z silnikiem nie jest jako tako połączona więc niesie się pewnie od motoru.. Jak lekko dodasz gazu to jest lepiej?

Dokladnie wystarczy ze leko wcisne gaz i drgania ustępują 100 obrotów wiecej i jest ok

Na moje to wibracje przenoszą się przez całą budę a akurat na kierownicy to widzisz.. Do sprawdzenia poduszki motoru i skrzyni. Lusterko wsteczne Ci też nie lata?

Czyli mówisz poduchy? Nie no lusterko nawet nie drgnie bodajże 3 poduchy ma czy 4 bravo ?

Często winna za takie zachowanie jest poduszka pod skrzynia z lewej strony

Czyli czas ja wymienic Droga jest taka poducha ?

Po tylu latach na pewno wysrały się poduchy, ostatnio przechodziłem operację wymiany 3 poduch bo trzęsło niesamowicie. Dałem jakies 300zł za komplet po rabacie. Po wymianie nie ten samochód

sory co ja mówię dałem 450zł najdroższa poducha silnika 180zł po rabacie najtańsza poducha środkowa 130zł a poducha skrzyni 140zł

Bardzo tanio!
W ASO ricambi orginali płaciłem środkową silnika coś koło 300 zł

Wymienisz i będzie spokój, jak wymieniać to wszystkie od razu moim zdaniem

Dzięki za pomoc w takim razie juz wiem co jest Czyli wymienię od razu wszystkie poduchy.

Takie drogie te poduszki? To one są z molibdenu, czy co? Ja w swoim Bravo problem rozwiązałem ustawiając w sterowniku LPG wolne obroty na 900.

Na sterowniku lpg ustawiłeś obroty? Hehe że niby jak?

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2