Temat: Światła do jazdy dziennej. Kto montował?  

Kurdę też muszę kupić Ale ja okrągłe

Zdjęcie012.jpg

Tu na pożyczonym zdjęciu widać jak będą wyglądały po montażu

Napisał byrrt

Ale ja okrągłe

Jak okrągłe, to mniemam że kolega ma halogeny. Jeśli tak, to jest fajne rozwiązanie. W miejsce halogenowych żarówek montuje się światła do jazdy dziennej. Komplet nie jest drogi.

Szczegóły poniżej

Halogeny, światła jazdy dziennej dedykowane do Fiat Panda 2 - Sklep Internetowy WESEM

Włożysz do takiej oprawy LEDową żarówkę i masz po homologacji..

ale tu cały klosz z żarówką wymieniasz. Poczytaj sobie

stilo_kielce, te z linku co pokazałeś, to ,,halogen'' do jazdy dziennej dedykowany do fiata pandy z żarówką H3, natomiast koledze byrrt chodziło o takie cudo jak to twoje, tylko okrągłe, bo do bravo. O takie o:
Światła do jazdy dziennej OKRĄGŁE LED DRL WARSZAWA (2203980948) - motoAllegro
http://moto.allegro.pl/swiatla-dzien...194487535.html

Ata fotka moim zdaniem rewelacja. Podoba mi się ,prawie jak u mnie

Dałbym sobie głowę uciąć że pisałeś coś o żarówkach LED do tych lamp..

Napisał Jelcyn

stilo_kielce, te z linku co pokazałeś, to ,,halogen'' do jazdy dziennej dedykowany do fiata pandy z żarówką H3, natomiast koledze byrrt chodziło o takie cudo jak to twoje, tylko okrągłe, bo do bravo. O takie o:
Światła do jazdy dziennej OKRĄGŁE LED DRL WARSZAWA (2203980948) - motoAllegro
Światła DZIENNE do jazdy dziennej OKRĄGŁE 12-24V (2194487535) - motoAllegro

Nie czytacie koledzy uwaznie. Tam jest wyraźnie napsiane że do oryginalnej lampy oświetlenia przeciwmgielnego z bravo/brava/marea (które jest identyczne jak w pandzie 2) -> MOŻNA WŁOŻYĆ WKŁAD ŚWIATEŁ P21W 12V - dla lamp jazdy dziennej

Jest tam wyrąxnie to zaznaczone po prawe stronie, sami sprawdzcie
[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post dodany o 21:10 ---------- Poprzedni post dodany był o 20:59 ----------[/SIZE]

[/COLOR]Te pierwsze rzeczywiśćie fajne, ale dla mnie wydatek 200 zł za światła do jazdy dziennej, to za duży wydatek. Te 200 zł oj długo by się musiało zwracać...

Napisał stilo_kielce

MOŻNA WŁOŻYĆ WKŁAD ŚWIATEŁ P21W 12V - dla lamp jazdy dziennej

można, teoretycznie, tak samo teoretycznie możesz tam założyć lampę naftową. To jest dzika przeróbka niezgodna z prawem, podobnie jak montaż uniwersalnych zestawów HID w miejsce żarówki H4 pod karbowanym kloszem. Natomiast 200zł wcale nie musi się długo zwracać, kolega w służbowym VW wymieniał żarówki H7 kilka razy w roku. Montując philipsy (na allegro około 80-90zł) oszczędzasz już przy trzeciej zmianie. Tzn zamiast trzech wymian raz montujesz takie LED za 200zł i już jesteś do przodu. Ale warto zauważyć, że trzeba jednak sporo km rocznie robić, żeby wyjść na tym na +

Jelcyn kolega stilo_kielce ma rację.Przeczytaj dokładnie opis a zobaczysz że do żarówek H3 (halogeny) jest inny klosz niż do P21W (światła dzienne) Po prostu kwestia jakie lampy Cie interesują.

O ja, ale wpadka, faktycznie tam jest oferta dwóch różnych lamp, a nie lampy do której można założyć dwie żarówki. Przepraszam za zamieszanie
Nie mniej jednak druga część postu dalej aktualna

Wiesz stilo_kielce przyznam się że ja nie założyłem ledów z oszczędności paliwa ( choć tez pewnie jakaś jest) Bardziej w zimie spełniają swoją role bo aku mniej się zużywa ,no i faktyczna wymiana przepalających się żarówek jak już koledzy mówili.

Napisał danielciagala

Wiesz stilo_kielce przyznam się że ja nie założyłem ledów z oszczędności paliwa ( choć tez pewnie jakaś jest) Bardziej w zimie spełniają swoją role bo aku mniej się zużywa ,no i faktyczna wymiana przepalających się żarówek jak już koledzy mówili.

Ja jeżdżę autem służbowym na co dzień, więc jego eksploatacja oraz żarówki H7 mnie nie interesują. Brava jest dla żony, a ona jeździ mało po mieście, więc zależy mi żeby aku nie dostawał w kość i ewentualnie drobne oszczędności na paliwie. 90 zł zwróci się w miarę, a te 200 zł to szmat czasu. Do tego momentu to będzie już kolejne auto

Dzisiaj szwagier podpiął mi światła. Nie było żadnych problemów. Kabel czerwony -> do plusa po stacyjce (sprawdziliśmy po przekaźnikach gdzie był prąd i się wpięliśmy). Kable czarny do masy na akumulatorze, a kabel biały pod światła pozycyjne w wiązce. 30 minut i po sprawie.

O wiele więcej zajęło mi założenie światłem w zderzaku. Mogłem sobie ułatwić sprawę i zdjąć zderzak, ale pourywałem śruby w nadkolu i dałem sobie spokój. Jakoś założyłem je, ale nigdy więcej takich akcji.

stilo_kielce, i o to chodzi. Ale z tą oszczędnością na paliwie, to raczej nie ma co liczyć.