Temat: [silnik] zawór egr  

Kolega doradził mi czyszczenie wtrysków w mojej marysi 1.9td 74kw 100koni.od tej pory straciła przyspieszenie.Prosze o pomoc może ktoś miał podobny problem i może opisać jak się pozbył tego problemu.Dziękuje z góry za pomoc

[size=2][ Dodano: 2009-06-05, 09:21 ][/size]

A czemu czyściłeś wtryski i czym je czyściłeś?
Czy poza utratą przyśpieszenia są inne objawy - np dymienie?

Jest tylko utrata mocy auto jeżdzi jak bez turbiny.Turbina pracuje słychać ją po przekroczeniu 2000 tysięcy obrotów.Auto przyspiesza tylko gdy dodaję powoli gazu,wcisnę pedał do podłogi maryśka ma ogromnego muła.Czyściłem płynem dolewanym do poliwa, można go kupić na staciach cpn.

A jakiej firmy był ten płyn?

Ten płyn był najprawdopodobnie firmy ;muns;,marysi jeżdzi prawie cały czas w holandii.Kupiłem ją dwa lata temu ,dwa razy była tylko w polsce.

A płyn na pewno był do diesla? Bo zazwyczaj się różnią do benzyny i do ropy.

100% do turbodiesla.

Jak dymi i ma muła to może przelewać paliwo, zabieg czyszczenia wtrysków tylko pogorszył sprawę. Ale to tylko hipoteza.
Masz tak zawsze? Nie zależnie od temperatura silnika, nie zależnie czy trasa czy miasto.

jak chcesz to możesz zalać dodatkiem do paliwa firmy STP (do czyszczenia wtryskiwaczy Diesla, NIE MYLIĆ z benzyną - podobne opakowania, kolor), jedyna firma (oprócz Liqui Moly) do której mam zaufanie w dodatkach do paliwa, mi zawsze pomagały, a jeżeli nie bardzo to NIGDY nie zaszkodziły, dużo nie kosztuje, a zawsze warto spróbować. Ten płyn o którym piszesz to raczej z serii "noname".

Dziękuje za napisanie nazwy tego płynu.Myślę że przyczyną braku mocy może być pęknięta membrana egr.Wczoraj oglądałem dokładnie ten egr i dało się zauważyć malutkie pęknięcie gumki pod spodem zaworu.

Jak zdiagnozowałeś to super. Jak coś to dawaj znać bo widzę żeś miejscowy.

Napisał slawek 73

Myślę że przyczyną braku mocy może być pęknięta membrana egr.Wczoraj oglądałem dokładnie ten egr i dało się zauważyć malutkie pęknięcie gumki pod spodem zaworu.

A gdzie Ty tam gumkę widziałeś przy EGR'ze ? przecież to ma bezpośredni styk ze spalinami i gumka by się spaliła. Poza tym silnik 100KM to nic innego jak zwyczajny klekot który czy z EGR czy bez ma równo ciągnąć cały czas. Pompa daje dawkę i tyle. Nie ma żadnego sterowania kompem więc przyczyny należy szukać w mechanice.

Napisał Hipo

Nie ma żadnego sterowania kompem więc przyczyny należy szukać w mechanice.

Ciut się nie zgadzam ale mogę się mylić. Od czego zatem elektrozawór egr na grodzi?
Egr pracuje w ustalonych warunkach i to nie do końca tak że "działa-nie działa ciągnie jeden chu..." Co do wcześniejszego to podzielam zdanie.

Napisał joshua79

Od czego zatem elektrozawór egr na grodzi?

Od sterowania otwarciem grzybka EGR na kolektorze.

Napisał joshua79

Egr pracuje w ustalonych warunkach i to nie do końca tak że "działa-nie działa ciągnie jeden chu..."

W tym wypadku akurat nie masz racji, tutaj komp który steruje EGR'em nie ma nic do powiedzenia przy dawce paliwa którą sam sterujesz za pomocą nogi i linki do pompy. Nie ważne czy recyrkulacja działa czy też nie, dasz buta to ma jechać i tyle.

W takim razie może ktoś wi dlaczego gdy dociskam pedał gazu do podłogi auto nie przyspiesza?Dopiero jak dodaję gazu powoli stopniowo marysia się ładnie rozpędza.Jak kupiłem dwa lata temu to autko,był odczuwalny moment szarpnięcia przyspieszenia.Teraz tego nie ma,wymieniłem przepływomierz i nic.

[size=2][ Dodano: 2009-06-06, 21:09 ][/size]
W takim razie może ktoś wie dlaczego gdy dociskam pedał gazu do podłogi auto nie przyspiesza?Dopiero jak dodaję gazu powoli stopniowo marysia się ładnie rozpędza.Jak kupiłem dwa lata temu to autko,był odczuwalny moment szarpnięcia przyspieszenia.Teraz tego nie ma,wymieniłem przepływomierz i nic.