Temat: zawór EGR Fiat marea jtd 1,9  

po wyłączeniu silnika zawór EGR burczy. (tak jak by puszczał powietrze) dymi na czarno przy 2,5tys obrotów ..

Napisał patrykpolak6

po wyłączeniu silnika zawór EGR burczy. (tak jak by puszczał powietrze)

Bo tak jest, układ podciśnienia poprzez niego napełnia się powietrzem.

Napisał patrykpolak6

dymi na czarno przy 2,5tys obrotów ..

Sprawdź szczelność dolotu, filtr powietrza i jesli to nie pomoże to na próbę odepnij przepływke.

podepnę się pod temat ,z opisów na forum wynika że mam uszkodzony zwór egr .
Podczas jazdy łapie strasznego zamuła,po odpuszczeniu czyli wciśnięciu sprzęgła i zjechania do obrotów biegu jałowego zamuł ustępuje na chwilę.
Znalazłem na allegro jakiś zawór i niestety stwierdziłem że u mnie poprzedni właściciel pozbył się chyba jednego z czujników(autko mam od kilku dni).
Elementy oznaczone na fotce jako nr.1 i 2 u mnie znalazłem ale nr 3 niestety wcięło.
Wężyk który powinien iść na ten mały zaworek idzie sobie gdzieś chyba na serwo hamulca.
Znalazłem też jedną wolna kostkę która lata sobie luzem.Nie mam pojęcia gdzie powinna być podpięta.
Będę wdzięczy za wszystkie porady i podpowiedzi.
Pozdrawiam.

Ps:mowa oczywiście o Marysi 2,4 td

Tu linki do fotek:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...7c0bb9bfb.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4490d3175.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...e85a6938d.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...d4429a442.html

Bo nr 3 u Ciebie nie wystepuje.


Co do wolnej kostki to jest ona od podgrzewania filtra paliwa. Do filtra powinny być wpinane dwie kostki.

czy powinienem wymienić ten filtr skoro on nie ma tej wtyczki czy zostawić i kupić właściwy przy wymianie?

tak w ogole to po jakiego grzyba jest ten zawor?gdzies czytalem ze go mozna zaslepic,tylko co to ma niby dac?

egr jest to recyrkulacja spalin, gdy zawór jest otwarty, część spalin trafia znowu do dolotu i jest "przepalana" jeszcze raz,

Napisał kamil vfr

po jakiego grzyba jest ten zawor

po takiego żeby autka spełniały jakieś normy spalin, i przy okazji silnik szybciej się dogrzewa

Napisał kamil vfr

gdzies czytalem ze go mozna zaslepic,tylko co to ma niby dac?

brat w passacie tdi ma całkowicie usunięty ten zawór i zaślepiony otwór w kolektorze wydechowym, a daje to, że masz czysty w dolocie, czytałem też, że ludzie czują to na bucie.... ale u brata nic nie czuć

dzieki za odpowiedz.podsumowujac-lepiej nie grzebac

Nie ruszaj filta, bez tego czujnika auto tez może funkcjonować.

Dzięki Hipo jestem spokojniejszy

Sprawa EGRa rozwiązana okazało się że wystarczy pozbyć się zaślepki którą sobie ktoś tam zamontował.
Widocznie poprzedni właściciel postanowił zaślepić sobie egr.
I najwidoczniej nie może być on zaślepiony,bo dzisiaj silniczek latał elegancko i nie miał żadnych zamułów.
Jescze raz wielkie dzięki za porady