Temat: Rozsypana rolka rozrządu  

Weź auto od tego gościa, bałbym się jedynie o jego ew. rozliczanie..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Popieram. Auto jak najszybciej do kogoś innego.

Teraz jak już dał głowicę do sprawdzenia-zrobienia nie mam wyboru więc zaczekam, i niech je zmontuje jak nie bedzie to przyczyną to faktycznie zmieniam mechanika na sprawdzonego a bynajmniej na tego co do tej pory zajmował się autami. Takto jest jak się posłucha znajomego że to taki świetny mechanik. A trzeba było posłuchać kobiecej intuicji

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Powiedzcie czy to może być przyczyną że to auto nie odpalało.
Głowica oddana do naprawy, stwierdzono : nieszczelność, 90% zaworów nie trzyna-nadpalone. Czy po renowacji tej głowicy powinno chodzić?

90% to dużo. Mogły być problemy przez to. Moim zdaniem mogło nie odpalić. Po renowacji na pewno będzie lepiej bo głowica będzie szczelna a to ważna rzecz.

Napisał missiunia83

stwierdzono : nieszczelność, 90% zaworów nie trzyna-nadpalone. Czy po renowacji tej głowicy powinno chodzić?

No tak, skoro nadpalone zawory to tylko regeneracja, ale znów jakaś dziwna rozbieżność w diagnostyce tego magika-mechanika, przecież twierdził że na 3 cylindrach ciśnienie jest prawidłowe, a skoro zawory nadpalone to nie miało prawa być prawidłowego ciśnienia w cylindrach.

Może ciśnienie jakie taki było ma trzech,a że nie wiedział jakie powinno być powiedział że na trzech jest

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

masz gaz w tym aucie?

nie mam gazu

Nieszczelność , 90% zaworów nie trzymają - nadpalone .

Jak dla mnie dziwne bo i tak powinien odpalić .

Powiedzcie mi jeszcze, bo jest uszkodzony termostat tzn. cały czas jest otwarty, czy wchodzi w gre tylko jego wymiana i czy jest to skomplikowana sprawa gdybym chciała to wymienić za miesiąc, czy coś może się stać pod warunkiem że uruchomi mi auto. I czy mogę jeździć z uszkodzona - poci się chłodnicą. Czy to już za wiele się ryzykuje?

Wymiana termostatu jest prosta, na upartego można jeździć z otwartym tyle, że silnik będzie niedogrzany. Ludzie wkladają wtedy tekturę za chłodnicę na zimę i potrafia tak jeździć latami Nie popieram ale tymczasowo może być. Jeśli chodzi o uszkodzoną chłodnicę to już gorzej, jak się płyn skończy to się silnik przegrzeje i kaplica. Awaryjnie można tak jechać ale trzeba pilnować temperatury i poziomu cieczy.

Jeżeli termostat masz ciągle otwarty będzie Ci ciągle ciepło uciekać i ani ciepło w środku ani też auto rozgrzane nie będzie. Jak naprawdę nie masz kasy można próbować wsadzić karton jakiś na chłodnice tylko naprawdę bacznie obserwować wskazówkę temperatury - jeżeli zacznie przekraczać czerwone pole naprawdę bez żartów karton wyciągnąć.. Wymiana w 1.6 to zależnie od tego jaki tam siedzi można wymienić albo całość albo sam wkład wtedy koszta nie są duże. Chłodnica o ile nie tryska i nie ma raczej możliwości że nagle wszystko z niej zejdzie można tak jeździć tylko sprawdzać regularnie płyn w zbiorniczku wyrównawczym.

dzięki za odpowiedź. to temu magikowi każę składać auto, mam nadzieję że po naprawie tej głowicy będzie działało. i w styczniu zrobię resztę w innym warsztacie .


A czy to prawda że po podłączeniu pod kompa wyświetliło że coś strzeliło w wydechu, a ja tego w ogóle nie słyszałam ?

Napisał missiunia83

A czy to prawda że po podłączeniu pod kompa wyświetliło że coś strzeliło w wydechu, a ja tego w ogóle nie słyszałam ?

Za mało ściśle piszesz ale nie za bardzo sobie wyobrażam co z wydechem można by na komputerze zobaczyć..

no ja do konca tego nie rozumiałam bo mechanika nie moja dziedzina ale magik mi wmawiał że po podłączeniu pod kompa wyswietlilo mu info że jak odpalałam wtedy to auto to że coś strzeliło tam. bo te zawory byly niesczelne i że jeszcze iskra mogła być i był efekt że coś strzeliło z tym że ja nic a nic nie słyszałam