Temat: Rozsypana rolka rozrządu  

znajomy mówi że może jak mi szarpnęło auto to ze może wtedy rozrząd przeskoczył i naskoczył że jest prawidłowo teraz. nie wiem jutro ma szukać dalej co tam sie dzieje ale nie wie nawet gdzie szukac

A czujnik położenia wałka rozrządu? Może on... Jeśli nie to proponuję zdjąć głowicę i sprawdzić uszczelkę pod głowicą i zawory. To jest nierealne żeby nie działał. Coś musi być nie tak z rozrządem.

czujnik położenia wałka jest ok, rozrząd jest nie przestawiony w tej chwili jest tak jak powinien być.

Skąd ta pewność? Skąd wiecie, że nie wykrzywiło zaworów i że wszystko jest dobrze poskładane? Zawór będzie krzywy - będzie zalewało świece. Nie zapali! Sprawdźcie zawory. Tym bardziej, że mówisz, że na jednym jest słaba kompresja.

z zaworami nie wiem nic nie mówili ale dzieki za podpowiedz sprawdzimy. dam znać jak się sprawy mają

Jakby na 3 była kompresja powinien jakoś tam zagadać.. Choć trochę :/

Powinien. Z tym, że nie mamy pewności, że na tych trzech jest kompresja odpowiednia, albo chociaż zbliżona do odpowiedniej. Ja zwaliłbym głowicę zobaczył co tam jest grane i jeszcze raz ustawił rozrząd. Bo skoro wszystko jest, to czemu nie pali...? Czary...?

jeżeli na 3 cylindrach jest dobre sprężanie a na 1 jest złe tz. za niskie to albo jest uszkodzona uszczelka pod głowica ( znika płyn chłodzący, w oleju jest masło, auto dymi na biało) albo uszkodzone są uszczelniacze zaworowe ( podczas rozruch zimnego silnika puszcza niebieską chmurę dymu) lub pierścienie tłokowe są do wymiany ( podczas jazdy widać za sobą niebieskie chmury dymu). Jeżeli nic z tych rzeczy nie dzieje się w aucie to musi być któryś zawór krzywy a jeżeli jest to jest to spowodowane złym ustawieniem rozrządu lub po prostu rozrząd przeskoczył o 1-2 ząbki.

dudu$ masz rację. Bez ściągnięcia głowicy moim zdaniem niczego się nie dowiedzą...

okazuje się że sytuacja jest bardzo skomplikowana dla mechanika sprawdził sporo rzeczy i nadal nic nie wie. zawory są ok i głowica też. A auto nadal ani drgnie

Czujniki sprawdźcie wszystkie i wiązkę kabli

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

5 razy pytałam czy głowica jest dobra i zawsze była dobra, a teraz się okazało że jest do wymiany. ciekawe czego wina że została uszkodzona. A i prawdopodobnie mało było płyny chłodniczego

Poszła uszczelka pod głowicą wg. mojej skromnej osoby.

Zmień mechanika. Nikogo nie chcę osądzać, ale skoro najpierw mówi, że na 100% jest OK a potem nagle jest nie tak jak powinno to raczej jest coś nie halo. Zawalił robotę. Tyle. Pisz jak sprawa się potoczy dalej. Pozdrawiam

Napisał missiunia83

5 razy pytałam czy głowica jest dobra i zawsze była dobra, a teraz się okazało że jest do wymiany. ciekawe czego wina że została uszkodzona. A i prawdopodobnie mało było płyny chłodniczego

Coś mi się tłumaczenie tego pana mechanika nie podoba, ten pan coś za bardzo się mota z tym autem, albo kiepski z niego mechanik albo przy poprzedniej naprawie coś schrzanił i teraz stara się to ukryć. Skoro paliwo dochodzi, iskra jest w odpowiednim momencie, pierwsze co powinien sprawdzić w takim przypadku to ciśnienie w cylindrach, powinno być mniej więcej jednakowe na wszystkich cylindrach.