Temat: Problem po zaślepieniu EGR  

I już po badaniu kompem. Pokazało 2 błędy. Błąd P0180 - Diesel temperature sensor. Oraz błąd P0404 - EGR. Po skasowaniu ich powrócił od raz błąd P0180 i nie da się go usunąc a marchewa dalej świeci. Błąd egr nie wyskoczył potem. .....hmmm Najgorsze że się dowiedziałem że licznik o 80 tys cofnięty

Czyli jednak nie wina egr'u po przejechaniu się autem błąd egru wróci ale nie zapala on marchewki.. Zrób porządek z tym czujnikiem temperatury gdziekolwiek on jest

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Pierwszy to P0180 błąd czujnika przy filtrze paliwa. Sprawdź czy jest podłączony, bądź nie sączy się ropa z dołu.
Błąd egr powinien się pojawić po ponownym odpaleniu.

Licznik czym sprawdzałeś? Odometrem?
80 tys to nie ma tragedii masz 260 tys (z tymi 80) to jest ok jak silnik w dobrej kondycji.

A jaki masz odczyt (jesli masz) temp. paliwa bo to pewnie o ten czujnik chodzi
Tak jak Piotrek pisał, błąd EGR wróci, ale nie powinieneś się nim przejmować

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał lukq

Błąd egr powinien się pojawić po ponownym odpaleniu.

No własnie nie, u mnie pojawia się dopiero po osiągnięciu temp. silnika ok 70stopni

Napisał egon

No własnie nie, u mnie pojawia się dopiero po osiągnięciu temp. silnika ok 70stopni

Tak, tak ale wrócić powinien, sam egr działa właśnie od około 60* o ile się nie mylę.

Dlatego napisałem, ze tym błędem ma się nie przejmować, ale tym drugim juz tak

tu zdjęcia co pokazało Pacjent Badany FiatEcuSkan

DSCF0038.JPGDSCF0029.JPGDSCF0030.JPGDSCF0032.JPGDSCF0033.JPGDSCF0034.JPGDSCF0035.JPGDSCF0036.JPGDSCF0037.JPG

Czyli jaki to czujnik do wymiany ? Może link z allegro czy jak to poszukam u siebie w mieście

Napisałem sprawdź te przy filtrze powietrza, na dole jest wkręcany.
Zobacz czy jest suchy, wymieniałeś filtr paliwa może?

Napisał KrzychuB

wymieniałeś filtr paliwa może?

Nie, nic nie ruszałem tam.

Napisał KrzychuB

Napisałem sprawdź te przy filtrze powietrza, na dole jest wkręcany.

W którym to miejscu i jak poznac że padnięty bo ja dopiero poznaje to auto

Na dole jest wkręcany w filtr paliwa, ten przy ścianie grodziowej.
Weź najpierw obczaj czy tam jest wszystko ok.
Na kompie sprawdzałeś temp. ropy?

Napisał KrzychuB

Na kompie sprawdzałeś temp. ropy?

Nie, nie pamiętam czy taka opcja była....

Czujnik temperatury paliwa jest zintegrowany z grzałką paliwa i jest on nad filtrem,do którego się go przykręca.Na spodzie filtra jest czujnik wody w paliwie.

Moim zdaniem musiałeś coś zrobić jak zaślepiałeś EGR.Może przyglądnij się czy nie uszkodziłeś przewodu czy czegoś innego.Tylko zobacz czy masz tak jak na zdjęciu,czy może masz wkręcany czujnik w aluminiowy korpus.Jak masz miernik to zobacz czy czujnik ma jakąś rezystancję.
Filtr.jpg


Coś takiego znalazłem i może pasować ale dobrze by było jak byś zapodał fotke silnika bo chyba jeszcze nie robiłeś http://allegro.pl/fiat-brava-00r-obu...028925384.html

Cześc silnika widac w poczatkowym poście na pewno jest to cf3 100 konny model niby z 2000 roku ale w papierach 2001, ta obudowa to chyba nie do mojego bo to jest do 105 konnego :/ jak jutro zdejme obudowe silnika i znajde ten filter powietrza to dam foto

Napisał KrzychuB

jak jutro zdejme obudowe silnika i znajde ten filter powietrza to dam foto

Jaki filtr powietrza Chodzi o filtr paliwa no i nie musisz ściągać obudowy silnika bo filtr jest na górze przykręcony do grodzi komory silnika.

No widzisz Dużo wody upłynie zanim ja się obeznam w tym Dobra to jutro tj dziś popatrze tam