Temat: Nie chodzi na dwa cylindry  

Witam panowie,no i znowu problem z moim bravo tym razem nie dotarłem do domu,auto musiałem zostawić na mieście,wiec tak wcześniej już miałem problem z kontrolką wtrysku,często mi się zapalała w czasie jazdy,i po postoju gdy chciałem odpalić nie dało rady,ale robiłem restart kompa no i gasła i odpalałem,teraz się zaświeciła i już nie chce zgasnąć restart nie pomaga,i auto nie chce zapalić,podejrzewam któryś z czujników padł albo coś z imo? od czego zacząć szukanie,wiem najlepiej zaciągnąć pod kompa,ale na razie chce tego uniknąć.

Sprawdź czy jest iskra, czy świeci się i gaśnie kontrolka od immo. Jeśli wszystko jest ok to sprawdź czujnik położenia wału omomierzem.

Autko postało cała noc i po zgaśnięciu kontrolki wtrysku zapaliło,przyjechałem do domu i po zgaszeniu znowu zapaliła się kontrolka i nie chciał zapalić,po resecie kompa zapalił i tak jest cały czas,czujnik położenia wału sprawdzałem wartość ok 900ohm,gdy nie chce zapalić pompa pracuje ale jest brak iskry,co do imo to nie wiem bo prawdopodobnie mam spaloną żarówkę,wiec jakieś podpowiedzi od strony kolegów???

kru_czekd, wygląda na typowy objaw padającego CPW.Przyglądnij mu się lepiej.W Temprach czy Tipo też były takie jazdy z tym czujnikiem i często pomagało polanie go wodą w momencie gdy auto nie chciało odpalić.

podłącz pod kompa.

Napisał kru_czekd

...gdy nie chce zapalić pompa pracuje ale jest brak iskry,co do imo to nie wiem bo prawdopodobnie mam spaloną żarówkę,wiec jakieś podpowiedzi od strony kolegów???

Po włączeniu zapłonu kontrolka imo przez chwilę musi Ci się zaświecić, więc jeżeli nie świeci Ci w ogóle to jest raczej spalona i moja rada to wymień ją a będziesz pewny tego że to nie imo Ci wariuje. Co do braku iskry to może też wariować przekaźnik układu wtryskowo-załonowego.

a więc tak,rozebrałem deskę i wymieniłem żarówkę od imo,i jest tak że jak nie mogę zapalić to świeci kontrolka od imo i od wtrysku obie nie gasną,po resecie tzn odłączenia akumulatora,od razu gaśnie od imo a zraz po chwili od wtrysku,i autko zapala od razu,jednak po zgaszeniu problem się pojawia,obie świecą czyli pewnie coś z imo ale co?jakiś pomysły,może ktoś już to przerabiał?

Jakiego koloru klucza używasz do uruchamiania silnika?

kluczyka używam tylko brązowego,bo tylko ten mam

No i w tym cały problem z Twoim uruchamianiem.
Dorób drugi kluczyk i powinno być ok.

Ale mam takie pytanie,autko mam już z 5 lat i nigdy nie było problemów,zawsze odpalałem tym kluczem,o co z tym chodzi co przecież to jest chyba ten klucz matka,co się zmieni jeśli dorobię drugi????

Immo przestanie świrować?
Matki używa się tylko do klonowania kluczy, a nie do odpalania.
Btw z tego co pamiętam to matką powinno się dać odpalić silnik nawet gdy immo się świeci.

A więc tak,oto chodzi że matką nie da się odpalić,a co może być jeszcze przyczyną,czasem nawet tak się zdarzy że zgaśnie kontrolka od wtrysku,ad od imo nie, a i tak odpalę.
co może być przyczyną,co byście radzili posprawdzać,na elektryce się trochę znam,ale na imo nie bardzo

Napisał waho.

Btw z tego co pamiętam to matką powinno się dać odpalić silnik nawet gdy immo się świeci.

dokładnie oraz do diagnoz komputerowych także powinno się go używać.
kru_czekd, spr wszystkie połączenia, kable oraz całą resztę? oraz tak jak pisałem czy byłeś podpiąć pod komputer i spr co to za błędy zostały zarejestrowane.

czy mógłbym porozmawiać prywatnie na temat imo,z kimś kto zna się na rzeczy.jeśli tak to proszę o kontakt kru_czek@o2.pl