Temat: Marea. Wymiana tarcz i klicków. Czy będa niespodzianki?  

Dzisiaj pojechałem na "ogląd" autka na stacje diagnostyczną. Podłoga cała, nic z silnika, ani ze skrzyni nie kapie Do wymiany tylko łącznik stabilizatora ( to ten troll walił młotkiem jak przez dziurę przejeżdżałem) i przednie hamulce. Z drobnostek; kostki na światłach pozamieniane; tam gdzie powinny być drogowe, mam mijania I brak podświetlenia tablicy.

Chcę kupić zestaw (tarcze+klocki) na portalu aukcyjnym; czy mogę kupić "w ciemno", czy występowały różne typy tych zestawów i mogę dostać inne wymiary niż mam? Rozumiem że klocki są do ABS, bez ABS Marysi chyba nie produkowano?

edit; jutro lub pojutrze wybieram się na komputer. Teraz pali się zółta kontrolka ABS i kontrolka poduszek powietrznych.

Tarcze kup pod swój silnik, klocki do tych tarcz. Mogę polecić Ci firmy Mikoda do tego klocki ferrodo. Nie mms znaczenia czy masz abs czy go nie masz

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

ok.
Wildze że u mnie są wentylowane, chyba nie ma znaczenia jak nałożę pełne? Hamowanie awaryjne zdarza mi się średnio raz do roku.

A czy aby wentylowane nie miały innej grubości niż niewentylowane? BTW: Marysię produkowali również w wersji bez ABS

Kolego spawacz tarcze kupujemy takie jakie były koniec kropka.. Słysze, że ktoś z hamulcami kombinuje to mnie krew zalewa.. A już tak całkiem technicznie - tarcze i klocki kupujemy pod dane auto, zwykłe nie złapią klocki w zacisku od wentylowanych a wentylowanych do zwykłych nie włożysz.. Mikoda (Polska dość tania firma) + markowe Ferodoo..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Idziesz do sklepu czy przez internet szukasz do swojego samochodu, opierając się na roku produkcji, pojemności. Takie dane w zupełności Ci wystarcza

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Dzisiaj zabrałem się za wymianę tarcz i klocków z przodu,
Demontaż, cofnięcie tłoczków. Zacisku nie odłączałem od przewodu, nigdzie wycieku. Montaż. Druga strona podobnie. I teraz mam pedał jak zapowietrzony. Próbowałem go odpowietrzyć z przodu, ale zonk. Chyba powinienem zacząć teraz od tyłu, i potem przód. Co mnie dziwi że się zapowietrzyły, czemu? A może to wcale nie jest zapowietrzenie? Zauważyłem że teraz jak naciskam na hamulec przy wolnych obrotach, silnik odrobinę faluje. Tak jak w Fiat 125p, jak przy serwie przetrze się przewód podciśnienia. Ale w Maryśce nie widzę pod maską serwa Co może się dziać i czemu?

Przy okazji wymieniłem końcówkę drążka stabilizatora, zlikwidowałem przeciek na trójniku do nagrzewnicy. Nie udało mi się wymienić czujnika ABS (urwany przewód). I stwierdziłem że zwrotnica jest lekko przekoszona, ale o tym napiszę w innym temacie.

Nie powinno się nic zapowietrzyć no chyba że masz tak już styrane oringi na zacisku (uszczelniające tłoczek) ale to by raczej gdzieś ciekło..

Odpowietrza się zaczynając od koła najbliżej pompy/serwa a kończąc na tym najdalej.

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Odwrotnie od najdalszego do najbliższego, czyli prawy tył,lewy tył, prawy przód, lewy przód

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

A fakt może i odwrotnie.. Tym nie mniej zapowietrzyć się nie powinno..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Klocki i tarcze były już pdaliną, może jak cofałem tłoczek (zbiorniczek na płyn otworzyłem) to dobiłem przy okazji pompe hamulcową? "Idę" poszukać w sieci układu hamulcowego do Maryśki.
edit:

Czy przy systemie ABS (mimo tego że mój nie działa, przez zerwany czujnik) należy odpowietrzać przy zapalonym silniku, czy tradycyjnie przy wyłączonym?

ABS nie ma nic do rzeczy, gdyż póki się nie uaktywni - jest przezroczysty. A co do odpowietrzania to powinno się to zawsze robić na zapalonym silniku, gdyż działa wspomaganie (no chyba że w maluchu - tam go nie ma .

Nie trzeba na odpalonym - ja na pewno 2x odpowietrzałem na zgaszonym

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Zaraz jadę do garażu, ściągnę kółka i zobaczę tam widać. Może zadziałało prawa Murphy'ego i rzeczywiści poszło uszczelnienie na zacisku, albo pompa Wieczorem zaraportuję

Wróciłem z garażu. Przedni prawy był lekko zapowietrzony. Pedał nadal nisko bierze, ale hamulce są. Na razie bez rewelacji. Zrobiłem zdjęcie tarczy przed chwilą. Wygląda na to że klocki dopiero się układają. Na mój chłopski rozum; to może być powodem niskiego hamulca; duży skok tłoczka w zacisku, przez to że klocki nie są dobrze ułożone. Może jakieś lipne klocki. Zresztą na wysokości krótsze o 5mm od tych co były.

Hamulec1.JPG

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]