Temat: czasem gaśnie po wrzuceniu luzu w czasie jazdy  

jak Ci przygasał to miałeś włączone jakieś urządzenia elektryczne? nawiew? klima? światła? Sprawdź miernikiem jakie napięcie masz na aku na włączonym silniku całkowicie bez obciążenia i z obciążeniem i napisz

włączony nawiew, klima i światła. po wyłączeniu klimy i nawiewu to samo. teoria ze zbawiennym wpływem klimy na przygasanie odeszła w zapomnienie jak znajdę miernik to pomierzę. spróbuję jeszcze pojeździć bez świateł

Napisał beowolfpl

jak Ci przygasał to miałeś włączone jakieś urządzenia elektryczne? nawiew? klima? światła? Sprawdź miernikiem jakie napięcie masz na aku na włączonym silniku całkowicie bez obciążenia i z obciążeniem i napisz

bieg jałowy i całkowicie nieobciążony silnik ~13,9V
bieg jałowy i pełne obciążenie silnika - światła, klima, nadmuch max, podgrzewanie szyby ~12,5V

Jestem na tym forum od roku i zawsze się zastanawiałem "o co chodzi z tym gaszeniem silnika....."?

Dzisiaj się dowiedziałem hehehe tzn. Mi zaczął czasem gasnąć po wciśnięciu sprzęgła hehe Dodam,że był upał klima na max. i przejechane w "kilka" godzin 600 km. Jak sobie pomyślę,że mam przeczytać,przeanalizować i wyciągnąć wnioski z tych 28 stron to dostaję dreszczy

Dodam,że pochłaniacz oparów paliwa na pewno mam walnięty bo jak odpalam auto to wali paliwem,że hej.

no i niestety moje marzenia legły w gruzach. Autko wczoraj znowu zgasło:/ Dojeżdżałem do krzyżówki na 5 biegu i jak obroty zeszły na 1200 wcisnąłem sprzęgło. A auto zgasło. Obroty nawet na chwilkę się nie zatrzymały tylko prosto w dół poleciały. I zauważyłem, że przygasanie, o którym wcześniej pisałem zdarza się właśnie przy wciśnięciu sprzęgła po jeździe na 5 biegu. Na niższych mogę wchodzić na obroty jak wariat, wciskać sprzęgło i nie - obroty spadną sobie spokojnie na 850-900.

no to lipa. może rozjeżdżają Ci się jednak mapy? ja na razie nic nie dłubie. od czasu kiedy wymieniłem membrany w reduktorze problem podczas jazdy na LPG jest właściwie sporadyczny. ja mam to szczęście, że u mnie silnik nie gaśnie. po prostu zafaluje obrotami.

jeszcze raz podłącze go pod kompa i spróbuje pozbyć się tego błędu silniczka krokowego...ale dopiero za tydzień:/

a dzisiaj to wogóle auto pokazało klasę. Włączyłem klime, przejechałem się troche, temperatura silnika na postojach podnosiła się sporo ponad połowę, a jak wjechałem na parking, podniosłem maską, włączył się drugi bieg wiatraka chłodnicy, autem zatelepało i zgasł....Słowo daje...szlak mnie już trafia

jeden z naszych modów obiecał przesłać zapytanie do zaprzyjaźnionego ASO Fiat. coś z tego wyszło? problem jest naprawdę poważny. niektórzy wymienili już połowę osprzętu silnika w poszukiwaniu przyczyn usterki... :/

Napisał boch

niektórzy wymienili już połowę osprzętu silnika w poszukiwaniu przyczyn usterki... :/

to ja się podzielę swoimi przebojami z przygasaniem Bravy 1.6 99r.
otóż moja bravka gaśnie po wyciśnieciu sprzęgła tylko i wyłącznie gdy silnik pracował, nagrzał się i postał 2-3 godziny, został ponownie odpalony i wtedy na 99% zgaśnie na 1 skrzyżowaniu gdy auto postoi przez noc nie zdarzyło się aby zgasł, lub gdy odpalę zaraz po zgaszeniu też nie występuje przygasanie. A teraz co wymieniłem aby się pozbyć problemu: termostat, silniczek krokowy, komplety dolot z filtrem powietrza, kolektor ssący, kable WN, świece i... bez poprawy:/
na jesień będę wymieniał rozrząd może to pomoże
zostaje jeszcze alternator z regulatorem napięcia ale nie będę wymieniał skoro nie mam z nimi problemu.
no i nie sprawdzana odma, pochłaniacz par paliwa... zawsze jest gdzie szukać
Najbardziej zastanawiające jest to że nie przygasa gdy jest zimny i ciepły, tylko i wyłącznie przygasa po 2-4godz po jeździe...

chyba kupie nowy moduł zapłonowy....taka mnie myśl nachodzi...cewka podobno traci swoje właściwości jak jest na wyczerpaniu i się nagrzeje. Moja jest pęknięta więc pewnie i wilgoć swoje zrobiła. Boch - Ty miałeś już gdzieś temat z wymianą cewki.....

tak, miałem temat z cewką. wymieniałem ją 3 miesiące po zakupie auta. czasami po odpaleniu silnik nie pracował na wszystkie cylindry. auto robiło kangury. przypadek dość łatwy do zdiagnozowania.
u mnie problem jest w czymś innym, a mianowicie błąd cewki pojawiający się przy każdym podłączeniu pod diagnoskop. jest to błąd nieaktywny/zapamiętany. kasowanie błędu działa na 5 minut, albo na jeden dzień. zależy... elektryk samochodowy twierdzi, że to wina wpięcia się gaziarzy w wiązkę pomiędzy ECU a cewkę.
peknięte cewki (BERU) to nic nowego. myśmy na tym forum kiedyś o tym pisali. jej pęknięcie nie musi wcale oznaczać, że coś z nią nie teges. gdybyś jednak chciał cewkę wymienić...

Cewka zapłonowa Fiat 1.6 16 V -

taniej nie kupisz

wielki dzięki za ten link. Nastawiałem się na 250zł za nową Beru

dlaczego ta cewka ze sklepu z linku jest taka tania??? Normalnie prawie dwa razy tyle kosztuje. Z marelli oczywiście

Ten sklep ma w ogóle dość dobre ceny. Ja tam póki co kupowałem tylko linkę od sprzęgła i nie mam zastrzeżeń (znaczy mam, ale do sposobu działania firmy kurierskiej w moim regionie, sklep nie ma wpływu na to).