Temat: 500X 1.4 MA - Brak Mocy  

Napisał rajtkezjusz

U mnie kasuje przegląd olejowy itd ,ale pobiorę ten nowszy choć wersja 3.91 zdaje się nie chciała chodzić z ELM

Ok, tyle że legalny działał bez problemu Dużo nie kosztuje

A ile ? ,tak nie chce grzebać zbyt w aucie ,bo przed końcem 2021 r raczej coś 3.0 z automatem szukam ,ale od dziadka Niemca itd więc nie chcę inwestować zbyt we Fiaciora ,choć całkiem okejas jest ,może nawet bym go dał podkręcić na te 163 KM ...

Napisał rajtkezjusz

A ile ? ,tak nie chce grzebać zbyt w aucie ,bo przed końcem 2021 r raczej coś 3.0 z automatem szukam ,ale od dziadka Niemca itd więc nie chcę inwestować zbyt we Fiaciora ,choć całkiem okejas jest ,może nawet bym go dał podkręcić na te 163 KM ...

50Euro, przez rok uaktualnienia, licencja dożywotnia do ostatniej uaktualnionej wersji.

Pomyślę . A ten nr SN -czy jest własciwy ? Podałem go ,to info było ,że nie dotyczy mojego auta -usterki ,bo dotyczy problemów ze sterownikiem silnika .

Napisał rajtkezjusz

Pomyślę . A ten nr SN -czy jest własciwy ? Podałem go ,to info było ,że nie dotyczy mojego auta -usterki ,bo dotyczy problemów ze sterownikiem silnika .

SN jest właściwy, nie ma powiązania po VIN, czyli po konkretnych autach, nie jest to też akcja serwisowa, więc nic im nie wyskoczy z automatu - czyli nie widzą nawet różnicy, pomiędzy Akcją Serwisową a Service News'em i jak to szukać.. Podana jest informacja o silnikach 1.4 140/170KM i dacie zmiany turbiny.
Podaję jeszcze raz numer SN 10 005.18 i pod takim znajdą w sekcji 10, która dotyczy silnika.

Na razie po serwisie auto fajnie jeździ -jak na początku ,świece były pokryte czarnawym proszkiem -pamiętam ,że w autach kiedyś określano spalanie na właściwe gdy były piaskowo-siwe chyba . Oby turbo działało jako ewenement dłuuugo ,bo im mniej grzebania tym lepiej

Hej,

Dzisiaj mnie też dopadł ten problem. Miesiąc temu kupiłem żonie w Carserwisie używanego 500x. Dzisiaj w drodze na wycieczkę auto straciło moc, w drodze powrotnej zapaliła się kontrolka silnika.
Przebieg 67000km. Wszystko wskazuje na nieszczęsny wastegate.
W poniedziałek jadę do Carserwisu. Jestem bardzo ciekawy czy wezmą na klatę wymianę turbiny. Jak będą mieli wątpliwości to nie zawaham się skorzystać z rękojmi.

Daj znać jak batalia z ASO ,każde info ubogaca forumowiczów.

Auto stało w Carserwisie ponad 3 tygodnie. Dział samochodów używanych wziął naprawę na siebie w ramach rękojmi. Oddali turbosprężarkę do regeneracji. Oprócz znanego wszystkich zaworu okazało się, że sama turbina była również uszkodzona mechanicznie. Konieczna była wymiana muszli. Żeby było weselej tuż przed odebraniem auta wyszło, że uszkodzeniu uległ przewód od turbo. Olej kapał na wydech. Na szczęście auto jest już u nas i jeździ aż miło

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

Dziś umówiłem się na przegląd z kontrolą tematu turbiny .Oczywiście poza ..ASO . Zlecam mechanikowi gdzie od zawsze dawałem robić auta -te przed Fiatem . Jeśli stwierdzi temat turbiny ,to robi dokumentację i idzie turbo do naprawy ,biorę fakturę i zgłaszam się do centrali FCA z dodatkowym dokumentem zgłoszenia jakiś czas temu problemu z mocą (ASO mnie pogoniło ,bo nie ma błędu nie ma problemu ,a że auto osiągało z górki i wiatrem 130 km/h to tylko ja to widziałem i ja tak twierdzę , więc pewnie opowiadam żarty ). Co dalej to się okaże - pewnie mnie zbędą . Dałem auto na test niedawno i zamiast 140 KM miało 127 KM ,trochę dużo to odbiega od danych fabrycznych

Z ciekawości, przy jakim przebiegu zgłaszałeś problem z turbo w ASO, a ile przebiegu masz dzisiaj ?
Pytam, bo jestem po pierwszej połowie Twoich czynności.
Tzn. przy ostatnim przeglądzie zgłosiłem nierównomierne dawkowanie mocy, ale brak błędów i po jeździe testowej zlewka.
Mam to na piśmie ofc.

Napisał 500X

Z ciekawości, przy jakim przebiegu zgłaszałeś problem z turbo w ASO, a ile przebiegu masz dzisiaj ?
Pytam, bo jestem po pierwszej połowie Twoich czynności.
Tzn. przy ostatnim przeglądzie zgłosiłem nierównomierne dawkowanie mocy, ale brak błędów i po jeździe testowej zlewka.
Mam to na piśmie ofc.

A jednak nie uciekł Twój od tego.
Rozumiem, że w czasie jazdy testowej nie obserwowali parametrów silnika? Podczas właśnie takiej obserwacji to wychodzi, nie musi być nawet błędu. Niestety w instrukcji serwisowej zapisano, że błąd, nie pamiętam już kodu, ale we wcześniejszych postach jest, musi wyskoczyć.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał rajtkezjusz

a że auto osiągało z górki i wiatrem 130 km/h to tylko ja to widziałem i ja tak twierdzę

To i tak dobrze poszedł, bo jak wcześniej pisałem, moim malucha jadącego 100km/h wyprzedzić nie mogłem

Niestety
Z tym, że ja jestem na etapie wahania mocy, nie miałem jeszcze sytuacji całkowitego spadku.
Czyli mierząc przyspieszenie 0-150 raz mam 13, a innym razem 18s.

U mnie hamownia pokazała 127 KM ,mam wrażenie że raz auto ładnie nawet w trybie AUTO jedzie i sobie radzi w miarę ok,a na następny dzień wkurzam się ,bo obroty rosną ,a mocy nie przybywa z nimi ,jakby ktoś za szelki trzymał i wtedy korzystam w mieście w trybie SPORT ,bo auto tak średnio jedzie . Oczywiście odczucia klienta są odczuciami i nie są podstawą do pogłębienia tematu w czasie gwarancji ,ale po ..czemu nie

Napisał rajtkezjusz

Oczywiście odczucia klienta są odczuciami i nie są podstawą do pogłębienia tematu w czasie gwarancji ,ale po ..czemu nie

Nie bez powodu powtarzam się w temacie logowania parametrów jazdy przy pomocy kompa Tam wszystko widać.