Temat: Fiat Bravo 1.8GT byrrt'a ;)  

Nie myślałem żeby dać inny kolektor,pozawijany?100 to jeszcze bez większej tragedii

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

Napisał lukq

Nie myślałem żeby dać inny kolektor,pozawijany?

Szczerze to nie myślałem - chce mieć po prostu cicho i najlepiej najtaniej

Tu mój nowy łącznik elastyczny:
CameraZOOM-20120512165421692.jpg

A tu fotki z naprawy korka paliwa Od samego początku jak kupiłem auto miałem uszkodzony korek wlewu paliwa - nie działał w nim kluczyk. Okazało się że pękniętu był w nim fragment z plastiku/teflonu którego na dobrą sprawę nie dało się skleić - za duża siła sprężyny na niego oddziaływała. Ponieważ pracowałem w firmie zajmującej się sterowaniami CNC poprosiłem kolegę aby wykonał dla mnie taki detal z mosiądzu (nie rdzewieje i ma właściwości samosmarujące). Trwało to dosłownie 7 miesięcy zanim się za to zabrał ale w końcy się udało i wykonał detal.. Korek można teraz normalnie zamknąć i jest bajabongo Kolega dostał 20zeta na flaszkę i wszyscy zadowoleni
CameraZOOM-20120511234031207.jpgCameraZOOM-20120511233658950.jpg

Detal detalem, ale za to teraz działa

Wczoraj fiacik dostał nową sondę lambda - tym razem oryginał bosch'a - 265zeta i to po rabacie

Mam wrażenie że lepiej się auto zbiera ale to może wrażenie. Muszę jeszcze się podpiąć do kompa i sprawdzić jak działa nowa sonda bo nawet czasu nie było..

CameraZOOM-20120514182216699.jpg CameraZOOM-20120514182241335.jpg CameraZOOM-20120514182336072.jpg CameraZOOM-20120514183003083.jpg

Przynajmniej masz dobry dostęp,bo jak wymieniałem w Temprze to musiałem wczołgać się pod auto.Sonda była w okolicy drążka biegów i sterczała do góry,czyli prosto w podłoge hehe

Napisał Zielony

okolicy drążka biegów i sterczała do góry,czyli prosto w podłoge hehe

W Bravie 1,6 16V jest tak samo

Wczoraj zabrałem się za wymianę uszczelki pod pokrywą zaworów. Skorzystałem z uprzejmości znajomego z byłej pracy i samochód zostawiłem tam na hali.

CameraZOOM-20120515203730721.jpg CameraZOOM-20120515191308340.jpg CameraZOOM-20120515203444309.jpg
CameraZOOM-20120515203714154.jpg CameraZOOM-20120515203656197.jpg CameraZOOM-20120515203638355.jpg

Po ściągnięciu pokrywy w sumie widok dość nieciekawy - sporo nagaru (choć porównania nie mam, a auto ma 250tyś km), cała uszczelka klejona była silikonem w dodatku czarnym.. W niektórych miejscach coś na styl "błota" ale w małych ilościach i w takich miejscach gdzie olej się zastaje. Pokrywę będę dziś spawał (właściwie to już ogarniają to chłopacy z pracy ) bo jest pęknięta o czym już chyba wspominałem.

CameraZOOM-20120516242252459.jpg CameraZOOM-20120516242157958.jpg CameraZOOM-20120516242222000.jpg

A odnośnie nagaru i tego ew. olejowego błotka - ktoś kiedyś wspominał o takich płukankach do silnika. Seth chyba czegoś takiego używał - jak to się sprawdza? W tym miesiącu i tak wymieniam olej to jest akurat okazji żeby zrobić takie płukanie.. Poleci coś ktoś?

A tak wygląda pokrywa świec po czyszczeniu...
Za wiele to nie dało bo jest już niestety dość chropowata przez co nie da się jej wyczyścić

CameraZOOM-20120516242331437.jpg

Dziś lub jutro kolejna porcja fotek

pierwsze zdjęcie z tą lampą sceneria niczym z horroru

Ja jak zmieniałem uszczelkę pod zaworami [klawiaturą] to nie miałem takiego nagaru, w sumie silnik u mnie był w bardzo dobrym stanie [gorzej z osprzętem].

te pokrywę się zakręca według jakiejś kolejności z tego co kojarzę, tak ?

Napisał noobio

pierwsze zdjęcie z tą lampą sceneria niczym z horroru

hehe Tortury Bravy cz.1 hehe

Jak poradzić sobie z uszkodzoną uszczelką pod głowicą? Ť AUTOKULT.pl jak dobrze rozumiem i umiem czytac.. to zdaje sie ze tutaj znajdziesz wszystko...A przynajmniej jak powinno sie chyba skrecac juz do calosci..

Ja we wszytkich moich autach od jakiś 3-4 lat robię płukanki z motula lub millersa i jeszcze nic nigdy złego się nie wydarzyło. Polecam

No więc dziś to montowałem. Szczerzę to na moje to średnio chłopakom poszło spawanie tej pokrywy :/ Na tyle średnio że zdecydowałem się na tym roku zabezpieczyć się jeszcze czerwonym silikonem - mam tylko nadzieje że to wystarczy..

Auto stoi praktycznie złożone jutro odbiorę nowe świece to od razu wkręcę nówki i będę odpalał.. Fotki może jutro

Edit: dorzucam fotki

CameraZOOM-20120516161811538.jpg CameraZOOM-20120516161837236.jpg

Wczoraj odebrałem do auta:
- świece zapłonowe NGK
- filtr oleju,
- filtr powietrza,
- olej Mobil I 10W40
- płukankę do silnika Liqui Moly

Auto złożyłem i finalnie odpaliłem.. Puki co po przejechaniu jakiś 30km nic nie cieknie
CameraZOOM-20120517203842331.jpg CameraZOOM-20120517203921959.jpg

Ale że z fiatem jeszcze nie zdarzyło mi się nudzić już wiem że w jakiejś tam przyszłości czeka mnie wymiana pompy wspomagania bo raz że się trochę poci poza tym na zimnym silniku być może to właśnie ona hałasuje, poza tym coraz częściej słychać szumienie w środku auta przy różnych położeniach kierownicy.. ehh

Musze teraz skołować kasę, olej wymienię w następnym tygodniu (weekend) i auto mogę dawać do gazownika..
Instalacja powinna zwrócić się dosłownie w pół roku..

Napisał byrrt

Instalacja powinna zwrócić się dosłownie w pół roku..

A po pół roku jazda za półdarmo prawie

Co do spawu, to nie jest aż tak źle Tak mi sie wydaje że powinno to wytrzymać.

Napisał Memciu

A po pół roku jazda za półdarmo prawie

No może nie pół, ale jedną trzecią tańsza na pewno

Poprzednio miejsce te było w ogóle pęknięte, uszczelnione z góry czarnym silikonem - nie sądzę nawet żeby ktoś to czyścił przed uszczelnianiem i ledwo się sączyło.. Tak więc szansa jest duża