Temat: Inerfejs Diagnostyczny / Diagnoza Komputerowa (aktualizacja 07.04.2013)  

Grande Punto ma szyne CAN na innych pinach złacza OBD niż pozostałe fiaty.Tak samo PUNTO EVO, 500, Doblo (152), Doblo (263), ALFA MITO, GIULIETTA, YPSILON 2011. Tu trzeba uważać i wymagana jest przejśćiówka zmieniająca szynę CAN z pinów 6 i 14 na piny 1 i 9 iknterfejsu

Napisał Zielony

Czy aby połączyć się z Fiatem Cromą 1.9 16v również będzie mi potrzebna jakaś przejściówka

do połączenia się ze wszystkimi modułami w Cromie potrzebna jest przejściówka Typ1, np taki
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji

MES z częścią modułów (silnik), łączy się bezpośrednio kablem ELM. jeśli mes wymaga przejściówki do połączenia z jakimś modułem to przed nawiązaniem połączenia powie, do tego moduły należy łączyć się przez przejściówkę.
niestety komunikat wyświetla się zawsze przy próbie połączenia z danym modułem, niezależnie czy masz już wpiętą przejściówkę czy też nie. system nie sprawdza czy ją podłączyłeś.

ELM 327 + adaptery FIAT ALFA LANCIA MultiECUscan (5946769979) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
Mam ten zestaw. Łączyłem się za pomocą tego ostatnio z Bravo II. Obecnie próbowałem z Lancią Delta III, i nie daję rady.
Wyskakuje ciągle komunikat : sprawdź kabel, niewłaściwy port com.
-Kabel dobrze wetknięty.
-W ustawieniach mam wybraną opcję: ELM 327 1.3.
- port com wybierałem po kolei, nie pomogło
Próbowałem z dwoma laptopami. Na pierwszym mam MES 2.1 Free i WINDOWS 7.
Na drugim MES 2.3R2 Free i WIDOWS 10
Poprzednio z Fiatem Stilo 2006r i Fiat Bravo 2008 nie było takiego problemu.
Co może być nie tak?

To post wpisany i "witamy się ale tam pewnie nikt nie czyta wiec kopiuje (przepraszam admina za bałagan i za razem proszę o pomoc z założeniem tematu/przeniesienie postu) ten post wydawał mi się najodpowiedniejszy jako miejsce dla mojego pomysłu na temat.

Witam wszystkich i jako nowy i niedoświadczony użytkownik jakichkolwiek forów proszę kogoś o pomoc z założeniem nowego tematu który jak myślę byłby bardzo pomocny dla wielu użytkowników fiatów jak i innych marek. Temat miał by dotyczyć różnych interfejsów do poszczególnych marek i programów które z nimi współpracują. Przykładowo posiadam op-com, fo-com, elm327. Elm327 wiadomo zabawka dwa pozostałe mają ciekawsze wnętrza i więcej potrafią chciał bym ich użyć do fiata. Tu pytanie jakim programem mogę coś zdziałać? Przykładowo kolega kilka dni temu połączył się z subaru interfejsem VAG-a i programem pod Subaru. Temat miał by dotyczyć takich właśnie współpracujących zestawień.

Siema. Ja mam proble z połączeniem sie z kompem w moim aucie a mianowicie w lanci delcie pokrewne fiat tipo.
i zaden znany mi program nie chce sie połączyć w tym aucie jest komputer Magneti marelli IAW 4Q5

A tym próbowałeś ?
https://sourceforge.net/projects/iaw-scan2/

W związku z faktem, że wątek zaczął się dość dawno, poradźcie proszę który interface i który soft, żeby we Fiorino 1.3 kasować inspekcję olejową i ewentualnie odczytywać błędy? Dość małe doświadczenie mam z fiacikami, bo do tej pory to trochę inne auta były.

Mimo tego, iż wątek zaczął się dawno, to nic się nie zmieniło. Przeczytaj-dowiesz się.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Witam
Czy taki interface będzie działał z Fiatem?
Interfejs ELM 327 Bluetooth mini BT OBD2 z Polski (6251070805) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Posiadam ELM 327 po kablu do laptopa i wszystko chodzi ładnie ale chciał bym też taką zabaweczkę jak wyżej do telefonu z androidem.

Nie wiem czy akurat ten, ale do mojej Bravki działa bezproblemowo Yanosik Connect. Znajdziesz go między innymi tutaj: https://alcatras.pl/yanosik-connect-...ce-pojazdy-b46

Posiadam Bravo II wyprodukowane w 2009 roku. Silnik to T-Jet 120 KM.

Po przeczytaniu kilku tematów chciałbym kupić interfejs do odczytu WSZYSTKIEGO co tylko możliwe w tym aucie.

Polecany jest: https://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm...scan-2013.html

Tylko nie wiem jakie adaptery mam dokupić żeby mi działał poprawnie z MultiEcuScan?

Gdzieś czytałem, że 1, ale jest "zwykły" i zielony.

Chyba, że znajdę coś lepszego?

Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars

tu znajdziesz jakie kable oraz jakie przejściówki potrzebujesz.

jeśli się nie mylę to przejściówki zielona oraz 1, to jest to samo w środku, różnią się tylko ceną i kolorem obudowy.

jak chcesz mieć pewność to pisz lub dzwoń do Viakena. na pewno pomogą.

To tam jak byk jest napisane:

"A1 - ADAPTER CABLE 1 (green)".

Tylko pytanie czy to nie ta sama chińszczyzna maźnięta zieloną farbą, która po dwóch użyciach zostanie na dłoniach?

https://viaken.pl/pl/adapter-do-inte...can-typ-1.html

https://viaken.pl/pl/adapter-do-inte...1-zielony.html

Witam, zamierzam kupić interfejs usb do dwóch aut.
Fiata stilo(2001-2) i fiata idea(2005), .

czy istnieje możliwość zakupu takiego urządzania które obsłuży te auta?

ale także posiadam agile(97) oraz zafirę(2000) - oba auta mają wejścia na komputer podobnie wyglądające co fiaty.

czy to będzie uniwersalne tylko do fiatów czy do innech aut w przyszłości jak np chce zakupić Kia (2015r)
nfiat1.jpg

Fiata Stilo i Ideę zdiagnozujesz interfejsami ELM 327 i VAG KKl wraz z odpowiednimi przejściówkami (ten na zdjęciu to zmodyfikowany VAG który nie potrzebuje przejściówek)-tu masz kompletny zestaw który umożliwia pełną diagnostykę:
https://viaken.pl/pl/pakiet-interfej...eo-lancia.html

Do Opli z tych roczników produkcji (1997 ,2000) musisz zakupić osobny interfejs z oprogramowaniem:
https://viaken.pl/pl/interfejs-opel-...ramowanie.html
Gniazdo wygląda tak samo, ale Opel w latach 1987-2005 używał swojego specyficznego protokołu diagnostycznego więc VAG i ELM nie będą tu przydatne.

ELM z zestawu Fiata może się przydać do podstawowej diagnostyki silnika OBD-II do KIA.