Temat: Inerfejs Diagnostyczny / Diagnoza Komputerowa (aktualizacja 07.04.2013)  

Zainstaluj Fiat Ecu Scan, poprzednie odinstalować.
Zainstaluj sobie Fiat Ecu Scan np. v.2.6 potem ustaw zgodnie z instrukcją w pierwszym poście.
Jeśli to nie zadziała, może oznaczać ze kabel jest uszkodzony. Zdarzają się takie przypadki

Witam
Jestem początkującym użytkownikiem dlatego proszę o wyrozumiałość.
Jestem szczęśliwym posiadaczem fiata Bravo 2008 r. 105 km 1.6 Multijet.
Proszę o podanie modelu kabla jakim mogę możliwie najwięcej rzeczy zaczytać ze sterownika (usunąć błędy) itp. oraz podanie programu diagnostycznego, który mi to umożliwi.
Jeżeli chodzi o kabel i ma ktoś sprawdzone kable to proszę o podanie namiarów do kogo najlepiej zwrócić się z zakupem takiego kabla.
Z góry dziękuję za przesłane odpowiedzi.

Kabel to Elm, kupić możesz w sklepie Viaken.pl, mamy tam rabat jako klub. Wszystko znajdziesz w temacie opisującym.
Program jakie będzie Ci przydatny to
Multi Ecu Scan, do pobrania na stronie producenta

Ok ale jakiś konkretny model wersja czy coś ?
A na stronie producenta jest oprogramowanie w pełnej wersji czy trzeba kupić jak chce się mieć pełna funkcjonalność bo widziałem, że w internecie krążą wersje programów "pełnych"

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Bo widzę że ceny kabli wahają się od 30 - 150 zł na co zwracać uwagę przy zakupie kabla ?

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Widzę że na forum pojawiają się witaminowe wersje jeżeli mogę prosić o linka do najnowszej działającej wersji to proszę o podesłanie inf

Ten powinien wystarczyć : Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
Co do programu to trzeba wykupić licencję, aby móc korzystać z pełnych możliwości interfejsu.
Za zamieszone programy "z witaminą" niestety nie odpowiadamy, odpowiadają za nie osoby, które tak owe umieszczają.

Cześć,
mam szybkie pytanie. Jak zmienić język w programie AUTODATA 3.40?? Bo po instalacji mam po hiszpańsku, bardziej satysfakcjonował by mnie angielski
ps. TAK! szukałem w google!

Panowie jest ktoś z Poznania lub okolic z programem+kabel w celu spotkania sie i wykasowania info o serwisie tzw. Kupon nieważny.

Panowie pójdzie na niebieskim kablu Saab 1.9 TiD czyli jak wiecie nasz JTD,wybierając w MES-ie na przykład Cromę Podobno siedzi tam EDC16....

Powinno ruszyć, ale gwarancji nie ma

No i niestety nie udało się.Po włożeniu wtyki zaczęły się dziać jaja,gasło podświetlenie całej deski i wszystkie kontrolki oprócz tej od silnika.Nawet nie można było zgasić świateł mimo że pokrętło było w pozycji 0 Były jaja i pomogło odłączenie aku na 20 minut i dopiero wtedy reszta zaczęła normalnie działać.
Ale wygląda na czujnik położenia wału,bo kumpel stanął 400m od mojego garażu i musiałem go przyciągnąć,a jak przestygł to odpalił.Przy kręceniu rozrusznikiem obrotomierz leżał.W niedzielę też pojechał do rodziców i już nie odpalił,dopiero jak wrócili to zagadał od strzała.
Aha przed zgaśnięciem wyskoczył mu błąd ESP Dziwna sprawa,ma podjechać do Boscha tam gdzie robiłem rozrząd to powinni się podłączyć.

Jeżeli to czujnik to sprawdź go . Wymontuj zmierz oporność nagrzewaj suszarką do włosów jeżeli oporność zacznie wariować ,albo całkiem zgaśnie to do wymiany.

Kobra to już kumpel sam ma robić,tylko musi jakiś kanał znaleźć bo nieciekawy jest dostęp,ale najpierw chce się podłączyć żeby zobaczyć ogólny stan parametrów silnika i czy nie wyjdzie z tego jakiś większy problem.

mam pytanko, czy ma ktoś z Was pełną wersję fesmobile?

Napisał czesterek

Panowie jest ktoś z Poznania lub okolic z programem+kabel w celu spotkania sie i wykasowania info o serwisie tzw. Kupon nieważny.

jakby co jestem z POZ z programem i kablem , który z moim Bravo II gada (m.in.kasuje inspekcje). Jednakże jest to chiński wynalazek po przeróbce stąd nie gwarantuje sukcesu z Punto - ale zawsze można sprawdzić .

Dziękuję już problem rozwiązany. Ale dzięki za propozycje:-)