Temat: Zakup Tipo  

Bo jest /był to jeden z ostatnich na rynku silników MPI

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Napisał Talarsw

Zobaczysz co bedzie za 3 lata liczac od dzisiaj. Teraz to auto jest jeszcze w salonach i jest relatywnie nowoscia na rynku. Poczekaj az bedzid lift albo niech bedzie juz te 7 lat na rynku. A kolega wlasnie pytal co bedzie w roku 2023... Zauwaz ze na rynku aut uzywanych wyposazenie traci na cenie. Za 3 lata nezeli wogole to auto jeszcze bedzie w sprzedazy to jak bedzie mozliwosc zakupu nawet golasa ale nowego za 45 a wyposazonego za tyle samo ale z 60tys na liczniku to co wybiora? Rynek pokaze ale ja od lat kupuje nowe auta i zauwazam pewne stałe tematy zwiazane ze sprzedażą. Najmniej tracą najbiedniejsze wersje.

Może i racja. W zasadzie sam rozglądam się za nówką. Mam dość używek i tej loterii oraz niepewności w trasie. A biorąc pod uwagę że coraz więcej ludzi stać na nowe auto to nie dziwię się że wybiorą biedne ale nowe.
Gdyby tylko tipo w podstawie miało elektryczne lusterka i fotel regulowany góra dół to brałbym tipo tipo. A tak milion rozterek

Dopłata do fotela regulowanego góra dół i elektrycznych lusterek to o ile pamiętam 750 PLN. Więc jeśli to dla Ciebie bardzo ważne kryterium, można już taką kwotę dopłacić.

Napisał Qvadrat

Dobre markowe philips xtreme h7 w soczewkach świecą tak jak te okrojone z mocy ksenony... a jak do soczewki włożysz retrofity to ksenony mogą się schować...

Pozwolę sobie nie zgodzić się, chociaż robię to na podstawie 500X. Te 25-watowe bixenony świecą w 500X niesamowicie. Miałem 35-watowe bixenony w C5 (2014) i Full LEDy w 308 (2016), i 500X ze swoimi tanimi bixenonkami bije obydwu... H7 to zupełnie inna, mroczna bajka...

Retrofity są w zasadzie nielegalne na publicznych drogach markowe dość kosztowne, te tanie potrafią umrzeć po miesięcu, fabrycznym reflektorom LED raczej nie dorównują...
Jest trochę samochodów na rynku z lampami xenonowymi, które biją dopiero "matrixy" i "lasery"...

Każdy może się niezgodzic :-)

Polecam lekturę narzekań właścicieli Leona z ledami po roku eksploatacji... podobno ciemnia :-)

Wszystkie powyższe oceny to subiektywne wrażenia... moja tez :-)

Napisał Qvadrat

Polecam lekturę narzekań właścicieli Leona z ledami po roku eksploatacji... podobno ciemnia :-)

Po roku ciemnia, ale płacz się dopiero zacznie, jak te cuda zupełnie przestaną świecić

Napisał Trump

Po roku ciemnia, ale płacz się dopiero zacznie, jak te cuda zupełnie przestaną świecić

I jak te wszystkie wirtualne kokpity szlag trafi. ASO już zaciera rączki 🤣

Napisał Trump

Pozwolę sobie nie zgodzić się, chociaż robię to na podstawie 500X. Te 25-watowe bixenony świecą w 500X niesamowicie. Miałem 35-watowe bixenony w C5 (2014) i Full LEDy w 308 (2016), i 500X ze swoimi tanimi bixenonkami bije obydwu... H7 to zupełnie inna, mroczna bajka...

Prawdopodobnie wynika to nie z tego ze 25 W swieci lepiej niz 35 W a z tego że odbłyśniki się wypalają choć pewnie dałoby się to ogarnąć konstruując je nieco inaczej. Więc te nowe za chwile bedą świecić jak te stare. A w H7 ten proces to wgl szybciutko idzie.

Napisał pablos_206

MilleM przejdź się do salonu Fiata i zobacz czy Ci podejdą obecne modele. Byłem dzisiaj zobaczyć co się pozmienialo w stosunku do rocznika 2017, który posiadam.... to powiem że boli ten lifting.... W szczególności brak 3 zagłówka w standardzie ale to nie problem można domówić ale brak regulacji wysokości pasa kierowcy to dla mnie porażka. Dla mnie jako osoby wysokiej pasy w obecnej sytuacji (modele bez regulacji wysokości) w tipo nie mają sensu i z automatu odrzuciłbym to auto. Ewentualnie brał rocznikowo starsze ze stocka z regulacją i jakkosciowo chyb lepiej wykonane.

No właśnie brak regulacji wysokości pasa w samochodzie z roku 2019 to chyba jakaś porażka...chyba w Skodzie Felicii z 1998 regulacja taka była...

Ale w aktualnej astrze nie. Przynajmniej w wersji w której siedziałem

Napisał marx30

Ale w aktualnej astrze nie. Przynajmniej w wersji w której siedziałem

Szczerze powiem, że w swoich poprzednich kilku samochodach miałem regulacje pasów, ale z tego co pamiętam nigdy nie zmieniałem ustawień. Dla mnie większym minusem jest brak oświetlenia schowka. W nocy grzebać po ciemku oglądałem to wczoraj dziura jest jakby ktoś lampkę ukradł. Rozumiem, że w wersji Tipo czy pop tak przyoszczedzili. ale Lounge ?? Zrobiłem pierwszy 1000 i moje spostrzeżenie dotyczy zestopniowania skrzyni biegów. Mega krótka 1 i 2. Z dwójki parę razy próbowałem ruszyć bez problemu płynnie przyspiesza .

No niestety, pod tym wzgledem to skrzynię popsuli, ale najważniejsze, że biegi wchodzą intuicyjnie, bez haczenia.

Napisał Agszi

Tak się przy okazji zastanawiam przeglądając to forum i dochodzę do wniosku, że benzynowe Tipo wśród nowych samochodów jest chyba najbardziej gazowanym autem. Nie wiem czy jest taki drugi model tak mocno zdominowany przez LPG.)

Odpowiedź jest prosta, jedne z ostatnich silników do których można zamontować instalację 4 generacji bez dotrysków i itp. Stąd ta popularność wśród zwolenników lpg.

Pany, orientuje się ktoś kiedy będzie dostępny konfigurator Tipo 2020r? Czy może źle szukam?

Napisał sum

Pany, orientuje się ktoś kiedy będzie dostępny konfigurator Tipo 2020r? Czy może źle szukam?

Ktoś pisał wcześniej że na chwilę obecną wyłączyli konfigurator w związku z jakimiś modyfikacjami . Obstawiam że dodają do niego wersję sport po prostu.