Temat: Wymiana oleju  

Może jednak warto kupić coś lepszego ,choćby o wyższym TBN ? Lotos ma chyba 6 ,a taki Valvoline all climate 5w-40 do tego Fiata 7.5 ., a SynPower MST C3 5W-40 ma 7.8 ,a to spora różnica . Porównaj tabelki ,coś z nich wyciśniesz a wybór spory
aurum.JPG
allclimat.JPG
valvo mst.JPG
raven.JPG

wszystko to oczywiście ociera się o HC ,ale taki spoko wystarczy

Jeśli by patrzeeć tylko na TBN to Orlen Max Expert ma TBN 8,0...czyli jest lepszy od tego Valvoline....
Jak się wymienia olej co 10-15 tkm to ten wskaźnik nie ma dużego znaczenia...olej nie zdąży się zdegradować,stracić ważnych właściwości....
O tu Pan profesor wyjaśnia o co kaman:
https://motofocus.pl/technika/63102/...zasadowa-oleju

Dla mnie znaczenie ma,że olej spełnia określone normy SAE,ACEA,API zalecane przez Fiata

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał maurycy

Właśnie też widziałem ten AURUM , i mnie zaciekawił . Napisz jaka cena , co o nim wiesz

Kupiłem na alle 67,50 zł z przesyłką smart gratis.Orlen jest +/- 10 zł droższy.Wiem tyle co w specyfikacji pisze,olej niedawno pojawił się w sprzedaży.Wcześniej w starszych Fiatach stosowałem Lotos Semisynthetic 10W40 i wszystko grało...

Swego czasu do Opla lałem olej Opla -taki jak nakazano . Zaczęło dzwonić dziwnie przy przyspieszaniu -to hydroregulacja dzwoniła, a przecież wlałem olej jaki musiałem wlać ,firma ,klasa lepkościowa itd wszystko wedle książki . Zlałem go i wlałem olej o tych samych parametrach ,ale innej firmy (bardzie markowy ) i do końca zero jakiegoś dzwonienia ,czy ubytków . Dlatego gdy ktoś upiera się ,że olej to olej -nieważne jaki ,ważne ,że spełnia normy producenta ,to ośmielam się mieć odmienne zdanie poparte własnym doświadczeniem udokumentowanym przez swoją kieszeń . Każdy leje co chce -też lałem Orlen do Chevi ,a to było auto z przebiegiem 60 parę tyś i szklanki dzwoniły na zimnym wedle mnie za długo ,zmiana oleju na takie same parametry ,a innej firmy skróciły to do paru sek ,a przecież olej to olej ,nieważne jaki ,ważne ,że ma napisane parametry na pudełku -ale czy na pewno ?

Jeśli chodzi o opla to już gdzieś tu pisałem, fiat produkował bliźniaka doblo czyli opla combo z tym samym fiatowskiem silnikiem 1.4 95km i 1.4 120Km t-jet. Fiat zaleca olej selenia 5w40 a opel GM dexos2 5w30, oleje spełniające normę dexos2 nie zawsze spełniają te same parametry które podaje fiat, chyba jedynie Castrol 5w40 magnatec spełnia normę i fiata i opla -dexos2. W wymienionym przypadku ten sam silnik i dwie różne normy olejowe, nie wiem od czego to zależy.

Wracając do Lotosa to na pewnym forum użytkownicy składają się na testy olejów. Ten 5W30 ma TBN 7.6 mg KOH/g więc chyba nie ma się czego wstydzić. Analiza została przeprowadzona 10 listopada 2020.

Ja wlałem Lotos Aurum i po przejechaniu 500km silnik się nie zatarł,a teraz siedzę w domu na kwarantannie i co parę dni doładowuję akumulator
Gdyby nie Obajtek to kupiłbym może Orlen Max Expert

Już myślałem, że to ja jestem nadgorliwy i wymieniam np. opony co 5 lat bez względu na stan a olej co 15k.km pomimo, że tylko zalecają.
Ale niektóre wątki to jak podcieranie tyłka jedwabiem...
Dobieranie oleju wygląda jak lista startowa z wahadłowca NASA, co ma księżyc oblecieć. A najlepiej olej wymieniać przy każdej pełni księżyca, co by za stary już nie był...

Ciekawe, że we flotach nikt tak się nie cacka, tylko lecą na wymianę co 30k a następnie śmigają w kilka lat spokojnie 150k.km katując silniki na każdym kroku - oczywiście wymiany oleju co 30k. nie rekomenduję. W zeszłym tygodniu zdawaliśmy Ceed-y z przelotami 170k - olej był jak smoła a silniki nadal bezawaryjne.

Mój wniosek - zmieniając olej co 15k./rok to prędzej doczekam się szkody całkowitej, albo sprzedam samochód bo się znudzi niż silnik wyzionie ducha.
Jedynie zachować podstawy zdrowego rozsadko i tyle.

W trakcie życia samochodu pewne są dwie rzeczy:
1) Nigdy nie wiesz kiedy będzie szkodzą całkowita
2) Nie ma sensu "nadgorliwie" inwestować w samochód, bo to i tak nie podniesie jego wartości ani się nie zwróci.

Napisał Killer King

Już myślałem, że to ja jestem nadgorliwy i wymieniam np. opony co 5 lat bez względu na stan a olej co 15k.km pomimo, że tylko zalecają.
Ale niektóre wątki to jak podcieranie tyłka jedwabiem...
Dobieranie oleju wygląda jak lista startowa z wahadłowca NASA, co ma księżyc oblecieć. A najlepiej olej wymieniać przy każdej pełni księżyca, co by za stary już nie był...

Ciekawe, że we flotach nikt tak się nie cacka, tylko lecą na wymianę co 30k a następnie śmigają w kilka lat spokojnie 150k.km katując silniki na każdym kroku - oczywiście wymiany oleju co 30k. nie rekomenduję. W zeszłym tygodniu zdawaliśmy Ceed-y z przelotami 170k - olej był jak smoła a silniki nadal bezawaryjne.

Mój wniosek - zmieniając olej co 15k./rok to prędzej doczekam się szkody całkowitej, albo sprzedam samochód bo się znudzi niż silnik wyzionie ducha.
Jedynie zachować podstawy zdrowego rozsadko i tyle.

W trakcie życia samochodu pewne są dwie rzeczy:
1) Nigdy nie wiesz kiedy będzie szkodzą całkowita
2) Nie ma sensu "nadgorliwie" inwestować w samochód, bo to i tak nie podniesie jego wartości ani się nie zwróci.

absolutnie, całkowicie się zgadzam, drogi Kolego .

mam kilka prostych zasad:

- wymieniać olej mniej wiecej co 10 - 15 tys km. Dla spokoju psychicznego. Bo tak mi wpojono. Mam kilka sprawdzonych marek - najczesciej uzywam po prostu lotosa - tani, dobry, polski;
- wszelkie akcje typu spuszczanie się nad parametrami oleju , analizowanie składu i wlasciwości , czy hydrokrak czy PAO - są o kant uja potłuc - za kilka lat i tak auto sprzedacie.nawet nie zdazycie zauwazyc czy ta zmiana cokolwiek dała. A nawet jesli nazwiecie swoje tipo "księżniczką funią" i bedziecie z nią pieścić i całować - w koncu zacznie ją żreć ruda, silnik zacznie żreć olej - jakikolwiek to nie będzie - i bedziecie mieć niuni dość;
- auto jest o stosunkowo niewielkiej wartosci i duzej jej utracie - wystarczy kilka lat jezdzenia, nieco mocniejsza stluczka i w wiekszosci przypadków całka - i te wszystkie inwestycje w lepsze oleje, glinki , ceramiki, pokrowce, odżywki, woski pojdą się gonić w kosmos;

Je jestem stary dziad, mam prawie 50lat. Jezdzę od 90 roku. Mialem - nie wiem, kilkanascie, czy ponad 20 aut, iloma jezdzilem - nie zliczę. Lubię auta, motoryzację, , jaram się nią. Ale wiem jedno - zakup samochodu to najgorsza inwestycja w zyciu człowieka. Cobyś nie robil - nigdy się nie zwróci (no, chyba ze mowimy o zabytku). Wpakowalem się pare razy - w jedno auto wsadzilem tyle kasy że mało się to rozwodem nie skonczylo - auto w koncu sprzedalem ale przeplacilem go x1 ( oczywiscie jebany VW ). Żona do dzis jak widzi albo słyszy VW to patrzy na mnie wymownie - a ja wiem ze dupczenia nie będzie przez dwa dni Jest tyle rzeczy w zyciu na ktore mozna wydawac pieniądze że wydawanie na przesadne ładowanie w auto to najgorsza opcja. Przy sprzedaży nikt tego nie uwzględni, zawsze będzie podejrzewać ze bylo picowane a jak sie trafi całka - to będzie płacz.
I pamietajmy o jednym - czy kupisz toyotę, VW czy fiata - jakosc tych aut bedzie i tak zblizona - będą się tak samo jebać, tak samo rdzewieć i tak samo starzeć. Pytanie tylko - za ile.
Dlatego kupilem Tipo. Stac mnie bylo zeby kupic cos lepszego ale pytanie - po co? Mnie wystarczy kombi 95KM z tempomatem, podlokietnikiem i lepszym radiem. Nei muszę się scigac na autostradzie, brandzlowac momentem czy sprintem do setki. Wymieniam olej, myję, dbam o stan techn. Wystarczy. A pieniądze mogę wydawac na podróze, wycieczki, odkrywanie ciekawych miejsc.
I OSZCZĘDZANIE kasy bo pamiętajcie - wam jeszcze daleko ale mnie juz nieco bliżej - zbierajcie na emeryturę. Bo będzie głodowa.

tyle mam do powiedzenia.

Napisał jacekviola

absolutnie, całkowicie się zgadzam, drogi Kolego .

mam kilka prostych zasad:

- wymieniać olej mniej wiecej co 10 - 15 tys km. Dla spokoju psychicznego. Bo tak mi wpojono. Mam kilka sprawdzonych marek - najczesciej uzywam po prostu lotosa - tani, dobry, polski;
- wszelkie akcje typu spuszczanie się nad parametrami oleju , analizowanie składu i wlasciwości , czy hydrokrak czy PAO - są o kant uja potłuc - za kilka lat i tak auto sprzedacie.nawet nie zdazycie zauwazyc czy ta zmiana cokolwiek dała. A nawet jesli nazwiecie swoje tipo "księżniczką funią" i bedziecie z nią pieścić i całować - w koncu zacznie ją żreć ruda, silnik zacznie żreć olej - jakikolwiek to nie będzie - i bedziecie mieć niuni dość;
- auto jest o stosunkowo niewielkiej wartosci i duzej jej utracie - wystarczy kilka lat jezdzenia, nieco mocniejsza stluczka i w wiekszosci przypadków całka - i te wszystkie inwestycje w lepsze oleje, glinki , ceramiki, pokrowce, odżywki, woski pojdą się gonić w kosmos;

Je jestem stary dziad, mam prawie 50lat. Jezdzę od 90 roku. Mialem - nie wiem, kilkanascie, czy ponad 20 aut, iloma jezdzilem - nie zliczę. Lubię auta, motoryzację, , jaram się nią. Ale wiem jedno - zakup samochodu to najgorsza inwestycja w zyciu człowieka. Cobyś nie robil - nigdy się nie zwróci (no, chyba ze mowimy o zabytku). Wpakowalem się pare razy - w jedno auto wsadzilem tyle kasy że mało się to rozwodem nie skonczylo - auto w koncu sprzedalem ale przeplacilem go x1 ( oczywiscie jebany VW ). Żona do dzis jak widzi albo słyszy VW to patrzy na mnie wymownie - a ja wiem ze dupczenia nie będzie przez dwa dni Jest tyle rzeczy w zyciu na ktore mozna wydawac pieniądze że wydawanie na przesadne ładowanie w auto to najgorsza opcja. Przy sprzedaży nikt tego nie uwzględni, zawsze będzie podejrzewać ze bylo picowane a jak sie trafi całka - to będzie płacz.
I pamietajmy o jednym - czy kupisz toyotę, VW czy fiata - jakosc tych aut bedzie i tak zblizona - będą się tak samo jebać, tak samo rdzewieć i tak samo starzeć. Pytanie tylko - za ile.
Dlatego kupilem Tipo. Stac mnie bylo zeby kupic cos lepszego ale pytanie - po co? Mnie wystarczy kombi 95KM z tempomatem, podlokietnikiem i lepszym radiem. Nei muszę się scigac na autostradzie, brandzlowac momentem czy sprintem do setki. Wymieniam olej, myję, dbam o stan techn. Wystarczy. A pieniądze mogę wydawac na podróze, wycieczki, odkrywanie ciekawych miejsc.
I OSZCZĘDZANIE kasy bo pamiętajcie - wam jeszcze daleko ale mnie juz nieco bliżej - zbierajcie na emeryturę. Bo będzie głodowa.

tyle mam do powiedzenia.

Zasadniczo, zgadzam się z kolegą. Na olejach po prostu się nie znam i chyba nie potrzebuję takiej wiedzy. Póki nie kosztuje milionów i stać mnie na zalecaną selenię. Tylko z interwałami zalecanymi na 30k, to już bym dyskutował. Nawet na 1 pojechałem po 12k. Zasadniczo Tipo i podobne auta, jeśli prywatnie, to kupuje się, żeby trochę tym pojeździć. Może nawet dłużej, właśnie z uwagi na utratę wartości. Kupujemy pełnowartościowe auto, proste, tanie w naprawie, więc nie warto sprzedawać. Skoro ma pojeździć, żeby w ten sposób „uzasadnić” zakup auta, który jak wspomniałeś prawie nigdy się nie zwraca, to trzeba trochę zadbać.

Brak dupczenia przez 2 dni po fochu. Stary nie narzekaj. [emoji23]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napisał jacekviola

absolutnie, całkowicie się zgadzam, drogi Kolego .

mam kilka prostych zasad:

- wymieniać olej mniej wiecej co 10 - 15 tys km. Dla spokoju psychicznego. Bo tak mi wpojono. Mam kilka sprawdzonych marek - najczesciej uzywam po prostu lotosa - tani, dobry, polski;
- wszelkie akcje typu spuszczanie się nad parametrami oleju , analizowanie składu i wlasciwości , czy hydrokrak czy PAO - są o kant uja potłuc - za kilka lat i tak auto sprzedacie.nawet nie zdazycie zauwazyc czy ta zmiana cokolwiek dała. A nawet jesli nazwiecie swoje tipo "księżniczką funią" i bedziecie z nią pieścić i całować - w koncu zacznie ją żreć ruda, silnik zacznie żreć olej - jakikolwiek to nie będzie - i bedziecie mieć niuni dość;
- auto jest o stosunkowo niewielkiej wartosci i duzej jej utracie - wystarczy kilka lat jezdzenia, nieco mocniejsza stluczka i w wiekszosci przypadków całka - i te wszystkie inwestycje w lepsze oleje, glinki , ceramiki, pokrowce, odżywki, woski pojdą się gonić w kosmos;

Je jestem stary dziad, mam prawie 50lat. Jezdzę od 90 roku. Mialem - nie wiem, kilkanascie, czy ponad 20 aut, iloma jezdzilem - nie zliczę. Lubię auta, motoryzację, , jaram się nią. Ale wiem jedno - zakup samochodu to najgorsza inwestycja w zyciu człowieka. Cobyś nie robil - nigdy się nie zwróci (no, chyba ze mowimy o zabytku). Wpakowalem się pare razy - w jedno auto wsadzilem tyle kasy że mało się to rozwodem nie skonczylo - auto w koncu sprzedalem ale przeplacilem go x1 ( oczywiscie jebany VW ). Żona do dzis jak widzi albo słyszy VW to patrzy na mnie wymownie - a ja wiem ze dupczenia nie będzie przez dwa dni Jest tyle rzeczy w zyciu na ktore mozna wydawac pieniądze że wydawanie na przesadne ładowanie w auto to najgorsza opcja. Przy sprzedaży nikt tego nie uwzględni, zawsze będzie podejrzewać ze bylo picowane a jak sie trafi całka - to będzie płacz.
I pamietajmy o jednym - czy kupisz toyotę, VW czy fiata - jakosc tych aut bedzie i tak zblizona - będą się tak samo jebać, tak samo rdzewieć i tak samo starzeć. Pytanie tylko - za ile.
Dlatego kupilem Tipo. Stac mnie bylo zeby kupic cos lepszego ale pytanie - po co? Mnie wystarczy kombi 95KM z tempomatem, podlokietnikiem i lepszym radiem. Nei muszę się scigac na autostradzie, brandzlowac momentem czy sprintem do setki. Wymieniam olej, myję, dbam o stan techn. Wystarczy. A pieniądze mogę wydawac na podróze, wycieczki, odkrywanie ciekawych miejsc.
I OSZCZĘDZANIE kasy bo pamiętajcie - wam jeszcze daleko ale mnie juz nieco bliżej - zbierajcie na emeryturę. Bo będzie głodowa.

tyle mam do powiedzenia.

Żeby nie było...
Masz dużo racji 👍

Każdy kupuje z myślą, że pojeździ do końca życia albo i dłużej

Tak wiec kupujesz i głaskasz, parkujesz pod wiatą, albo jeszcze lepiej, wynajmujesz garaż ( np. pod blokiem), żeby tylko ktoś przypadkiem drzwi nie obił.
Dopłacasz do powłoki ceramicznej, wymieniasz olej zanim się silnik zdąży zagrzać a stosujesz już tylko z formuły F1 albo rekomendowany dla wahadłowców NASA, bo inny to już źle wypada w baletkach.
Przez wejściem wymieniasz pokrowce na nowe i wsiadasz w skarpetkach, a najlepiej z garażu nie wyjeżdżasz, no bo szkoda i jeszcze się zużyje.

I przychodzi ten piękny dzień gdzie jedziesz do cioci na imieniny i ZONK wyskakuje kundel na drogę i lądujesz w rowie wbity w przepust drogowy.
Teraz w jednej chwili z wywalanego cacka gdzie się męczyłeś przez cały rok, co by tylko ryski nie zrobić zostaje kupa złomu i reszta z AC ( jak miałeś dobre AC i na nim nie oszczędzałeś oczywiście, bo takich magików też znam.)

Życie Panowie i Panie i jak to mówi kolega z serwisu powypadkowego: "To tylko samochód i nie znasz dnia ani godziny, kiedy będzie szkoda całkowita i po sprawie"
Wtedy żaden gość z ubezpieczalni nie podniesie wartości jak zobaczy FV za olej z NASA wymieniany co dwa dni. Wyliczy wartość na podstawie wraku i radź sobie sam...

Po pierwszej szkodzie wyleczyłem się ze spuszczania nad samochodami, bo to co teraz bym niepotrzebnie dokładał, to wolę odłożyć na kolejny, bo nie wiem, kiedy będzie potrzebny.

A jak bym pojechał kupić używkę i gość wyciągnie plik FV za wymianę oleju co 5k. km, to raczej nie będzie brany na poważnie. A jeszcze jak zacznie cudaczyć, że nie wymieniał oleju w ASO ( na gwarancji ) bo tam leją jakieś dziadostwo rekomendowane tylko przez Fiata, to już się obracam na pięcie.

Jak smarujesz tak jedziesz . Moje auto ma być pewne ,wsiadam i jadę na drugi koniec UE i tak wielokrotnie ,nie interesuje mnie niespodzianka po drodze wynikła z oszczędności . Tak się nauczyłem doświadczeniem ,bo parę aut miałem . Co innego jeździć wokół komina -najwyżej zostawisz i podholujesz później . Inna sprawa ,jeśli mam dać za olej kwotę X ,a mogę mieć za tę samą kwotę olej spełniający normy, ale wedle info od tych co oleje rozbierają na czynniki pierwsze (tak ,to zboczenie ) wiele lepszy, to wolę lepszy i tyle .

Napisał Killer King

Każdy kupuje z myślą, że pojeździ do końca życia albo i dłużej

Tak wiec kupujesz i głaskasz, parkujesz pod wiatą, albo jeszcze lepiej, wynajmujesz garaż ( np. pod blokiem), żeby tylko ktoś przypadkiem drzwi nie obił.
Dopłacasz do powłoki ceramicznej, wymieniasz olej zanim się silnik zdąży zagrzać a stosujesz już tylko z formuły F1 albo rekomendowany dla wahadłowców NASA, bo inny to już źle wypada w baletkach.
Przez wejściem wymieniasz pokrowce na nowe i wsiadasz w skarpetkach, a najlepiej z garażu nie wyjeżdżasz, no bo szkoda i jeszcze się zużyje.

I tak stoisz i patrzysz na to cacko przegryzając parówkę z marketu, ewentualnie chipsy przepijając harnasiem z puszki , a jak masz pecha ( a wiekszość ludzi poza centrami miast go ma) to masz w zasięgu wzroku sąsiada który pali butelki albo może i nawet dobry węgiel ale w kotle z przed 40 lat. A dla odmiany jak mieszkasz w mieście to dookoła spaliny z różnych innych "cacek". I wchłaniasz cały ten syf z powietrza wody i jedzenia. Płukanka silnika? Jak najbardziej. A jakiś detoks dla siebie to już nie koniecznie. Ale ma to jeden plus: jest szansa ze to auto starczy do śmierci :-). Zreszta tu jest ta sama zasada - znałem kiedys jednego gościa -zdrowo się odżywiał, soki wyciskał itp, izmarł przed 50-tka w wypadku.Nie znasz dnia ani godziny.
Ale wracając jeszcze wlasnie do takich nieplanowanych zxdarzeń-lubię tanie samochody-po prostu jak się rozdupcy a z AC dostane ochłapy to nie będę darł szat że dorobek zycia się poszedł j..ć.

No bo AC jest warte tyle ile kosztuje, a że Polak mądry po szkodzie, to już nie jego sprawa.
Nie ma reguły, z założenia kupuję samochód z myślą, że przejadę 3-5 lat i na tej podstawie obliczam kalkulację ( utrata wartości / inflacja ), tak aby w każdym momencie można było wymienić na nowy np. w razie szkody całkowitej.
Kredytów nigdy nie brałem bo z bankiem jedne co mnie wiąże to ROR - wiec nie mam węża w kieszeni.
Harnasia nie piję, fajek nie palę, na leśne strażniczki nie jeżdżę, prąd mam za paneli, woda ze studni, to chociaż na samochód odłożę, bo coś z tą kasą trzeba zrobić ?
Tanie samochody ( tanie ze względu na ich wiek ) są super, jak nie musisz akurat gdzieś pilnie jechać albo planujesz wyjazd na drugi koniec europy i zastanawiasz się, czy już jedzie za tobą laweta. Ale wokół komina jak znalazł

O samochód dbam jak tylko mogę, oczywiście biorąc pod uwagę zdrowy rozsądek, bo zwariować by można.

No ale to temat wymiany oleju, wiec będę go zmieniał co 15k. km bo nie wiedzę potrzeby częściej, a to co naleją to już zależy od ASO.