Temat: Tipo 2021  

Zamiast na drogę ludzie patrzą w wyświetlacze, tak jak pisałem jak ktoś jest w takim stanie że nie jest wstanie utrzymać się na pasie (śpiący, itp. a co gorsza naj..ny) to nie powinien siadać za kierownik.
Chociaż Durczok dojechał z nad morza do Łodzi dzięki wspomagaczom więc nie wiem może są przydatne :-).

Marx mój szefo ma bajer, który wręcz zachęca do patrzenia na wyświetlacz :
https://youtu.be/QPGkwq4r4Mc
W sumie jest to moim zdaniem najbardziej poprawiający bezpieczeństwo dodatek

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Napisał JackTheNight

A co to za biała kropka na dole wyświetlacza ?

To chyba do rozpoznawania znaków. Jeśli działa jak w 500X, jest niemal w ogóle nieprzydatny.

Zgodzę się systemy są pomocne ale nie można się na nie zdać w 100% bo potem w aucie bez nich nie będziemy umieć jeździć

Napisał Bronckey

A jak działa ten asystent pasa? W fordzie mam i raz poprawi zaczyna na mnie krzyczeć i się wyłącza wiec żaden z niego pożytek.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak najedziesz na linię to kierownica delikatnie odbije, skręci w przeciwną stronę żeby się utrzymać w pasie(jest 3-stopniowa regulacja reakcji kierownicy)
Jak asystent jest aktywny(rozpoznaje linię) ikonka pali się na zielono)
IMG_20210310_141336.jpg

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

IMG_20210310_141350.jpg

Po pierwszych 200km mam bardzo pozytywne odczucia :-)
Na biegu jałowym delikatnie idzie odczuć pracę 3 cylindrowca, minimalne drgania.
W porównaniu do 1.4 przyśpiesza rewelacyjnie od samego spodu(na razie oszczędzam pedał gazu, ale aż chce się przycisnąć).
Wydaje się że jedziesz wolniej niż wskazuje na to licznik, silnik pracuje cicho, nie czuć że się męczy.
Jeśli nie chcesz używać systemu start-stop, to po każdym uruchomieniu silnika trzeba go deaktywować(troszkę upierdliwe).

Napisał Szary83

Marx mój szefo ma bajer, który wręcz zachęca do patrzenia na wyświetlacz :
https://youtu.be/QPGkwq4r4Mc
W sumie jest to moim zdaniem najbardziej poprawiający bezpieczeństwo dodatek

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

To troche inna bajka - poprawia percepcję a nie usypia odruchów jakie powinien mieć kierowca. Oczywiście jak sie korzysta z tego w warunkach kiedy oko ludzkie nie daje rady.
Porównałbym to raczej do kamery cofania niz asystentów typu: czy wjechałem na linię

Jechałem za crossem dzisiaj. Ledowe lampy sprowadzają się tylko do paska pozycyjnych. Swiatła stopu nadal na żarówie. Przód kierunki ledowe, tył w kierunkach żarówki. Światła stopu to akurat te które powinny byc pierwsze na ledach bo te się szybciej zapalają. Ze też zawsze muszą coś spier..lić .Tak wiem inni (niektórzy) robią tak samo.

https://www.youtube.com/watch?v=vR7L3c-xvNY

Ładny
Ale cena też ładna...
Za 80 tyś nie wiem czy nie lepiej lepiej byłoby kupić Toyotę Corolle..
Napewno mniejsza strata na wartości przy odsprzedazy

Corolla cennikowo kosztuje 86 tys. w bazowej wersji z kołpakami na 15 tkach i nie jest podniesiona.
Toyota która wyglądała by tak ciekawie jak Tipo Cross kosztowała by dużo więcej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

O, to faktycznie droga fura ...

Napisał Krzycholu

Za 80 tyś nie wiem czy nie lepiej lepiej byłoby kupić Toyotę Corolle..
Napewno mniejsza strata na wartości przy odsprzedazy

Tak wszystko ładnie jak Honde i Toyote kupujesz na 3 lat i sprzedasz zanim okaże się, że pod maską wygląda jak po powodzi.
Nigdy więcej Chińsko/Japońskiej motoryzacji z zabezpieczeniem antykorozyjnym jak w 126p

Na placu 13 letni Hyundai z jednym ogniskiem korozji wielkości 3 mm vs. 12 Honda która tych ognisk ma srylion tysięcy.
Oba modele bezwypadkowe prosto z salonu, ale Honda ewidentnie płynęła wpław a Hyundai w kontenerze.

Najlepsze że TTTM

Ostatnio coś tu na forum było o corolli. Że badziew k.wa jak nie wiem. Ja osobiście sporo jeździłem corollą w latach 2009-2012 (dwa modele ta sam generacja tylko z liftingiem silnik D4D). Auto dla kapelusznika jak wsiadałem do miciaka którego wtedy miałem toczułem że żyję . Co więcej sprzedawałem swoje saxo 1.1 i jechałem za potencialnym kupcem tego citroenka bo chciał se gdzieś na kanał wjechać. I pamiętam że w którymś momencie zaczął mi spierd..lać tym maleństwem z 60 KM pod maską i nie moglem go dogonić.

Z crosa wziął bym tylko kierownicę, lampy ledowe i wyświetlacz 10 cali. Resztę bym im zostawił bo w swoim mam więcej. Zwróćcie uwagę jakie oszczędności w teoretycznie najbogatszej wersji czyli tipo cross... Regulacja wysokości pasów - brak, z tyłu bębny, no i oczywiście brak plastyków, uszczelek i osłon. Nawet w bagażniku z tyłu oparć kanapy tych plastyków brakuje tylko wykładzina jest przecięta. Byłoby fajne auto (może nie z te pieniądze) ale w komplecie. Brak takich drobiazgów psuje ogólny obraz.

A ja to ewentualnie bym się skusił na kierownicę z tego Tipo po lifcie. Reszta jak dla mnie nie warta zawracania sobie nią głowy.