Temat: Tipo 2021  

Bęben z tyłu w wersji cross za 80 koła. [emoji32]
Brak podłokietników w konfiguracjach za 70-75 koła

Opracowanie własne na podstawie ogłoszeń na znanym portalu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Trzeba przyznać, że ceny narazie powalają ale jak zejdą przedlifty i nie będzie czego sprzedawać to spuszczą z tonu. Teraz taniej przy bogatszych wersjach wychodzi kupić 500X.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napisał ŻuczekM

Czyli dla „gaziaży” zostaje tylko Dacia. Trzeba przyznać, że nowe Sandero to już inny poziom i naprawdę nie ma się czego wstydzić w odróżnieniu od starej wersji. Cena tez nieźle podskoczyła ale w porównaniu do Tipo to taniocha, chociaż oczywiście segment niżej, tyle że wyrośnięty.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zobacz test na autowizja. Możliwe, że zmienisz zdanie co do "fajności" sandero.

Właśnie na tym teście i Petryna opieram swoje zdanie. Oczywiście pisze o najnowszym modelu który dopiero co miał premierę i ma silnik z fabrycznym lpg 100KM. Tam potrafili pokazać spalanie lpg w litrach na kompie pokładowym


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napisał Bronckey

Bęben z tyłu w wersji cross za 80 koła. [emoji32]
Brak podłokietników w konfiguracjach za 70-75 koła

Opracowanie własne na podstawie ogłoszeń na znanym portalu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panie, kompakt za 6 dyszek to już przeszłość

Napisał ŻuczekM

Właśnie na tym teście i Petryna opieram swoje zdanie. Oczywiście pisze o najnowszym modelu który dopiero co miał premierę i ma silnik z fabrycznym lpg 100KM. Tam potrafili pokazać spalanie lpg w litrach na kompie pokładowym


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Luźna i dziwnie miękka kanapa + niechlujnie położona masa uszczelniająca w okolicy wnęki na koło zapasowe. To tylko dwie rzeczy, które testujący zauważył. A gdyby się tak dobrze przyjrzeć... Nie wróży to dobrze jakości całego auta i strach pomyśleć co kryje się w niedostępnych zakamarkach skoro na wierzchu są takie kwiatki.

Co do instalacji LPG do nowego silnika w Tipo to nawet centrala nic na ten temat w tej chwili nie wie, więc nie wiem skąd Pan z recenzji ma takie informacje ;P według mnie po testach w naszym salonie, silnik nowego Tipo w porównaniu do 1,4 95KM jest na pewno na + ze względu na kulturę pracy, dynamikę i przyspieszenie 190 NM względem 127 w poprzednim silniku. Na prawdę jeździ się przyjemnie, system line assist działa ale nie jest "nachalny" tzn. nie odbija mocno i gwałtownie tylko daje lekko znać że uciekamy z pasa. Fajną opcją jest system odczytywania znaków, szczególnie dla tych co lubią się zagapić i nie wiedzą jaką prędkością mogą jechać czujniki parkowania fabryczne przód i tył również spełniają funkcje i pomagają. Sam wygląd auta w szczególności przedniego grila to już kwestia gustu, mi osobiście podoba się nowy design grila ale znaczek już tak średnio, ale to kwestia przyzwyczajenia

Jak ktoś z okolic Bydgoszczy to zapraszam do Reiski Auto na testy Tipo 1,0 502 548 226

Pablo to porównaj jeszcze subiektywnie wrażenia między tjet a 1.0


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tjet to trzeba porównywać do 1.3 jak już będzie ono ile będzie...

No różnica jest taka że z 1.0 wyciągnięto ile się da a T-jeta sprzedają/sprzedawali w najniższym wariancie mocy. No bo się nie godzi żeby plebejskie tipo robiło konkurencję giuliettcie.

Napisał PabloAimar

Co do instalacji LPG do nowego silnika w Tipo to nawet centrala nic na ten temat w tej chwili nie wie, więc nie wiem skąd Pan z recenzji ma takie informacje ;P według mnie po testach w naszym salonie, silnik nowego Tipo w porównaniu do 1,4 95KM jest na pewno na + ze względu na kulturę pracy, dynamikę i przyspieszenie 190 NM względem 127 w poprzednim silniku. Na prawdę jeździ się przyjemnie, system line assist działa ale nie jest "nachalny" tzn. nie odbija mocno i gwałtownie tylko daje lekko znać że uciekamy z pasa. Fajną opcją jest system odczytywania znaków, szczególnie dla tych co lubią się zagapić i nie wiedzą jaką prędkością mogą jechać czujniki parkowania fabryczne przód i tył również spełniają funkcje i pomagają. Sam wygląd auta w szczególności przedniego grila to już kwestia gustu, mi osobiście podoba się nowy design grila ale znaczek już tak średnio, ale to kwestia przyzwyczajenia

Jak ktoś z okolic Bydgoszczy to zapraszam do Reiski Auto na testy Tipo 1,0 502 548 226

Sam silnik jest naprawdę fajny , system line assist też jest ok , ale system odczytywania znaków nazwać fajną opcją to trochę nadużycie - chyba że coś poprawili. Działa on w taki sposób , że jak widzi znak 50 km/h to tyle pokaże , ale jak będzie skrzyżowanie które odwoła to ograniczenie to system tego nie zauważy i będzie walił po oczach 50 do następnego znaku. Chyba , że u mnie coś jest popsute - jeśli tak to przepraszam.

Napisał Bronckey

Pablo to porównaj jeszcze subiektywnie wrażenia między tjet a 1.0

T-Jet trochę inna bajka, ale przyspieszenie początkowe jest bardzo zbliżone do 1,4 120KM. na pewno silnikowi 1,0 bliżej do wspomnianego T-Jeta niż do 95KM a moje wrażenia jak najbardziej na plus jak ktoś nie jest przekonany bo "mały silnik" bo "tylko 3 cylindry" "Panie to nie może dobrze jeździć na silniku od kosiarki" to zapraszam do nas lub do kolegów z innych salonów na jazdę testową jestem prawie pewien że zmienicie zdanie.

Napisał Qvadrat

Tjet to trzeba porównywać do 1.3 jak już będzie ono ile będzie...

nie będzie 1,3 w benzynie tylko 1,5

Napisał robert79

Działa on w taki sposób , że jak widzi znak 50 km/h to tyle pokaże , ale jak będzie skrzyżowanie które odwoła to ograniczenie to system tego nie zauważy i będzie walił po oczach 50 do następnego znaku. Chyba , że u mnie coś jest popsute - jeśli tak to przepraszam.

Może to mój brak wiedzy, ale nie wiem czy jest marka która oferuje system traffic sign recognition który bierze pod uwagę odwołania danych znaków przez skrzyżowania czy inne zapisy z kodeksu drogowego. Jeśli jest taka marka to proszę o informację, chętnie uzupełnie wiedze na ten temat.

Napisał PabloAimar

Nie będzie 1,3 w benzynie tylko 1,5

Już to widzę. I 170 KM

Napisał PabloAimar

Może to mój brak wiedzy, ale nie wiem czy jest marka która oferuje system traffic sign recognition który bierze pod uwagę odwołania danych znaków przez skrzyżowania czy inne zapisy z kodeksu drogowego. Jeśli jest taka marka to proszę o informację, chętnie uzupełnie wiedze na ten temat.

Ostatnio nową kugą jechałem i miałem wrażenie że odwołuje znaki ale chyba na podstawie danych z nawigacji.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

T-jet ma inną charakterystykę niż 1.0 FireFly. Mam porównanie obu (1.0 120 KM w 500x) i w 1.0 nie ma tego uczucia, które pojawia się w t-jet po przekroczeniu 2 tys obr. Chcąc zdecydowanie przyśpieszyć 1.0 trzeba jednak zredukować bieg. Nie odpycha się tak stanowczo jak t-jet, choć można ten silnik polubić i wkręcając go na odpowiednio wysokie obroty potrafi zadziwiająco dużo.

Napisał marx30

No różnica jest taka że z 1.0 wyciągnięto ile się da a T-jeta sprzedają/sprzedawali w najniższym wariancie mocy. No bo się nie godzi żeby plebejskie tipo robiło konkurencję giuliettcie.

Zrób moze ten program w końcu, niekoniecznie u Cinka bo widze że żal dupe ściska za bardzo