Temat: Sygnalizacja zmiany biegów  

Napisał kjk

Przez pierwszy tydzień jazdy nowym samochodem może i pożyteczne, ale potem moim zdaniem całkowicie zbędne.


Jest parę typów wyświetlaczy - te prostsze tego nie mają.

I to nie zależne od wersji wyposażenia.? Mam lounge.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Napisał MAKLAK83

I to nie zależne od wersji wyposażenia.? Mam lounge.

No to powinieneś mieć ten bardziej wypasiony, konfigurowalny wyświetlacz. Chociaż tu również są jakieś różnice, np. w zależności od silnika.

Napisał kjk

No to powinieneś mieć ten bardziej wypasiony, konfigurowalny wyświetlacz. Chociaż tu również są jakieś różnice, np. w zależności od silnika.

Poszperam dziś w ustawieniach może coś znajdę.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Masz z pewnością wyświetlacz konfigurowalny, który w GSI wyświetla też nr biegu.
Zgodnie z wcześniejszymi postami też doradzam olanie sugestii GSI i jazdę po staremu, czyli na słuch.

Ja mam tipo tipo i tylko widzę propozycję zmiany góra/dół (głownie góra he he) i nie przykładam do tego wagi.
Czasem jak mnie nudzi jazda to zmieniam biegi zgodnie z sugestiami GSI ale zaprawdę powiadam wam: nic dobrego z tego nie wynika.
Jakby skrzynia miała 7 biegów to GSI przy 70km/h by 7. bieg potrafił nagabywać

Konkluzja: olać, a jak jedziesz z fajną laską to masz temat do bajerowania.

(jasny gwint: to mój 13-ty post... nie ma co przeginać: otwieram browca).

Napisał Doro

Masz z pewnością wyświetlacz konfigurowalny, który w GSI wyświetla też nr biegu.
Zgodnie z wcześniejszymi postami też doradzam olanie sugestii GSI i jazdę po staremu, czyli na słuch.

Ja mam tipo tipo i tylko widzę propozycję zmiany góra/dół (głownie góra he he) i nie przykładam do tego wagi.
Czasem jak mnie nudzi jazda to zmieniam biegi zgodnie z sugestiami GSI ale zaprawdę powiadam wam: nic dobrego z tego nie wynika.
Jakby skrzynia miała 7 biegów to GSI przy 70km/h by 7. bieg potrafił nagabywać

Konkluzja: olać, a jak jedziesz z fajną laską to masz temat do bajerowania.

(jasny gwint: to mój 13-ty post... nie ma co przeginać: otwieram browca).

No to zdrówko:-)
A przy okazji spotkał ktoś się z takim czymś otóż stoję sobie na światłach na luzie i wcisnalem sobie sprzęgło i podczas wysprzeglania obroty uda w górę ktoś coś wie na ten temat.?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Napisał MAKLAK83

A przy okazji spotkał ktoś się z takim czymś otóż stoję sobie na światłach na luzie i wcisnalem sobie sprzęgło i podczas wysprzeglania obroty uda w górę ktoś coś wie na ten temat.?

tak temat już był poruszany w innym wątku... tak ma być obroty się lekko podbijają

Napisał SeA33

tak temat już był poruszany w innym wątku... tak ma być obroty się lekko podbijają

To czemu to ma służyć żeby auto nie zgasło przy starcie ?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Napisał MAKLAK83

No to zdrówko:-)
A przy okazji spotkał ktoś się z takim czymś otóż stoję sobie na światłach na luzie i wcisnalem sobie sprzęgło i podczas wysprzeglania obroty uda w górę ktoś coś wie na ten temat.?

Mój tak na razie nie robił, ale dzisiaj inną dziwność mi zaserwował i trochę się zdziwiłem.
Wyjeżdżałem po zatankowaniu i zatrzymałem się przed poprzeczną drogą, by włączyć się do ruchu. Zatrzymałem się trochę dalej od kraw. jezdni bo przede mną był w poprzek chodnik i scieżka rowerowa z laską w krótkich majtkach i na rolkach. Miałem lekko podgórkę z tego podjazdu. Trzymałem wciśnięty hamulec. Pytłem sprzęgło, wrzuciłem luz, następnie nie spuszczając wzroku z laski puszczam hamulec i surprize: bryka mi się do tyłu nie stoczyła! Jakby automat ręczny zadziałał cy cóś, a ja tego w specyfikacji nie miałem. Za to jak chciałem już ruszyć to trochę do tyłu poleciałem: dobrze, że nikogo za mną nie było.
Zgłupiałem normalnie.
Jutro, jak przetrzeźwieję to pojadę w to samo miejsce i przetestuję to ponownie.

Takie udogodnienie i temu ma służyć zapewne taki był zamysł inżynierów hehehe...

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał Doro

Jakby automat ręczny zadziałał cy cóś, a ja tego w specyfikacji nie miałem. Za to jak chciałem już ruszyć to trochę do tyłu poleciałem: dobrze, że nikogo za mną nie było.

to jest tzw. Hill Hold Control czyli jak stoisz pod górkę o nachyleniu nie pamietam ale ileś tam stopni to na 2s Ci autko stoi na hamulcu. Wtedy możesz puścić hample i spokojnie ruszyć bez ręcznego..fajna sprawa...
W konfiguratorze jest ta opcja w std:
System ESC, Panic Brake Assist, TC, DTC, ERM, Hill Hold Control
Standard

Masz rację - musiałe przeoczyć w specyfce. Zostaje mi tylko poćwiczyć ruszanie pod górę z tym udogodnieniem

Daro...asystent ruszania pod gore...HHC...hill hold control...rewelacyjna sprawa ale z tym trzeba nauczyc sie ruszac bo nie zawsze to dziala na np.malym wzniesieniu...a jak dziala to 2sec. i w tedy na wzniesieniu nie musisz zaciagac wajchy od recznego prawie jak ze skrzynia w automacie

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

haaa...haaaa...haaaaaa.........opisalismy koledze Daro temat..... ..

Teraz tylko testować...

Napisał Doro

scieżka rowerowa z laską w krótkich majtkach i na rolkach

Czyli czas zmienić gumy na letnie, bo to ewidentna oznaka wiosny.

U mnie wyświetlacz "konfigurowalny" i tylko strzalki góra dół. Jurto poszukam tej opcji ale coś mi się wydaje że też tego nie mam
HHC działa od 5°

Dzisiaj szukałem u siebie i niestety ani na wyswietlaczu ani na radiu nie mam mozliwosci skonfigurowania i wyłączenia tego