Na podstawie info od naszego kolegi z forum zrobiłem listę rzeczy które trzeba sprawdzić wraz z siatka auta aby zapisać grubość lakieru.
Na podstawie info od naszego kolegi z forum zrobiłem listę rzeczy które trzeba sprawdzić wraz z siatka auta aby zapisać grubość lakieru.
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
Wydzieliłem do tematu listę, którą przygotował Firefighter - była utknięta w jednym dużym temacie. Teraz jest jako podpięty pojedynczy post.
http://fiatklubpolska.pl/tipo-531/od...wdzenia-36693/
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
Zapoznałem się z listą jest obszernaA co w przypadku gdy zmierze lakier i okaże sie ,że coś jest nie tak jak powinno być. Czy mam prawo żądać aby samochód dano mi obejrzeć od dołu w salonie?
![]()
Ja polecam obejrzeć samochód od dołu bez względu na stan blacharski![]()
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
Wiem ze mogl byc 2 razy malowany ale to raczej nie beda wartosci powyzej 500
Witam.
Przymierzam się do zakupu Tipo. Nie mam jeszcze sprecyzowanej wersji silnikowej, ani wyposażenia, ale po przeczytaniu wątku pojawiło się kilka pytań
1. Jakie dmc ( dopuszczalna masa całkowita ) przyczepy posiadają Tipo w różnych wersjach silnika? Od lat ciągnę na wakacje przyczepę kempingową i jest to dla mnie bardzo ważne.
2. Czy ktoś z kolegów montował hak holowniczy w ASO jako wyposażenie dodatkowe? Czy są już np. niezależne Steinhoffy do w sumie nowego modelu jakim jest Tipo?
3. Czy 1,4 z małym momentem obrotowym daje radę coś pociągnąć?
4. Czy wersje wyposażenia np. Tipo, Pop itp. są sztywne?. Czy można je dodatkowo konfigurować? Np. wybrać T-jeta do wersji Tipo?
5. Czy któryś z kolegów kupił używane Tipo? Roczne, czy dwuletnie auta są sporo tańsze, ale z kolei dlaczego ktoś sprzedaje roczny samochód?
Pozdrawiam
Ja mam ze Słupska. W ASO, razem z montażem około 1kzł.
Lekką przyczepkę bagażową albo rowery na platformie bez problemu. Jednak wydaje mi się że ciągnięcie domu na kołach silnikiem 1.4 95KM to nie najlepszy pomysł.
Wejdź sobie na Fiat - katalogi i cenniki i przestudiuj stosowny dokument a będziesz wszystko wiedział.
A widzisz jakiekolwiek ogłoszenia o sprzedaży używanych tipo 1-2-letnich??
TIPO 1.4 16V POP Fiat Tipo Pop 1.4 16V 95 km +Stag Qbox Plus
Hmm... U mnie widać: http://cenniki.fiat.pl/download/fiat...ennik_2017.pdf
Faktycznie, coś tam jest, ale to śladowe ilości w skali kraju.