Temat: Pierwsze wrażenie  

Panowie, trzy zagłówki w HB i SW to standard od wersji Easy. Podświetlenie schowka w tipo sedan lounge to był standard, ale od 1 kwartału 2018 już nie jest

Witam, ja chce w lipcu kupić fiata Tipo bo od razu się w nim zakochałem, tylko ja mam tańszą wizję tego, jak ten samochód ma wyglądać, podstawowa wersja w sedanie a do tego sam sobie chce porobić pare rzeczy, bo wiem, że te auto ze mną zostanie na bardzo długo przyciemnianie szyb 400zl, czujniki cofania okolo 100zl, kamera cofania z 200, opony lepsze i felgi dobrej firmy na 16 calach to z 3,5k, zamontowanie dystansów 800zł, chromowane listwy to tez z 450zl, sportowy filtr powietrza 250zl, moze jakieś skórzane pokrowce na fotele w jansym kolorze i skórzana kierownica 100zl i obicie deski rozdzielczej jasnym materialem i to bardziej mi się opłaci, najpiekniejsze auto na które mogę sobie pozwolić, biały Tipuś z czarnymi sportowymi felgami i dużym rozstawem osi z chromowanymi wykonczeniami, coś pięknego

A więc przyszedł czas na moje narzekania
Po pierwsze: Tipo jest rewelacyjnym samochodem
Po drugie: polecam wersję w którym jest wyświetlacz konfigurowalny ponieważ:
- będzie do wyboru wskazanie (spalanie i czasy jazdy) A i B,
- automatyczne zamykanie drzwi po przekroczeniu danej prędkości.
W wersji z wyświetlaczem wielofunkcyjnym (standardowym) nie ma ww. opcji......
Dodatkowo zwracam uwagę, że z kierownicy nie można nawiązać połączenia telefonicznego - jedynie można odbierać połączenia (dla mnie niepojęte....)

Z kierownicy możesz głosowo wywołać połączenie.

Napisał kartonik

Z kierownicy możesz głosowo wywołać połączenie.

Potwierdzam.

Napisał kartonik

Z kierownicy możesz głosowo wywołać połączenie.

w wersji POP głosowe wybieranie? na kierownicy nie mam ikony głosowego wybierania...więc jak?

W dołożonej radionawigacji made in china naciśnięcie przycisku telefonu aktywuje sie menu telefonu. Ale numer czy kontakt trzeba sobie wybrać na urzadzeniu. Sam mam wyswietlacz graficzny ale to ze nie da sie wlaczyc autoclose bez tego rodzaju wyswietlacza to juz kurestwo. Sztuczne ograniczanie funkcjonalnosci i to dosc waznej bo majacej wplyw na bezpieczenstwo przed zlodziejami. Ale dobry news jest taki że mozna to chyba ustawic np. z alfaobd.

A u mnie polecenie głosowe wygląda tak: wciskam tego magika na kierownicy o nieokreślonej twarzy, mówię: wywołaj Basia,Asia, lub Czesia (w zależności kogo potrzebuję) następnie sprzet mówi że wybrano kontakty w liczbie....np5, i pyta z którym kontaktem połączyć- chodzi o wybranie numeru-1,2 lub inny.
I jakoś tak to działa....

Napisał jaszy

Dziś dalsza część opowieści dziwnej treści - tym razem relacja z trasy (ponad 200 km z czego: 50% autostrada, 30% poza terenem zabudowanym i reszta po mieście).

Pierwsza rzecz - fotele mega wygodne. W sumie za kółkiem spędziłem dobre 4,5 h i nic mnie nie bolało: ani plecy, ani kark, ani nogi. Siedzisko mogłoby być kapkę dłuższe ale a) mam naprawdę długie nogi i b) dla 95% społeczeństwa w zupełności wystarczy. więc się nie czepiam. Siedzi się bardzo wygodnie i dość wysoko jak na zwykłą osobówkę. Miejsca jest masa - na nogi, na głowę, na wszystko po prostu Widoczność to poezja - przednia szyba jest ogromna a słupki boczne, mimo swej grubości, są tak wyprofilowane, że nie przeszkadzają w obserwacji drogi. Do tego szybę osadzono pod takim kątem, że spokojnie widzę na skrzyżowaniach światła - w oplu musiałem się wyginać i łypać spod dachu jak jakiś ogr (albo - gdy dojeżdżałem pierwszy do czerwonego - stawać trzy metry przed skrzyżowaniem). Widoczność do przodu jest wzorowa - do tyłu już tak różowo nie jest, ale zaczynam już wyczuwać auto - na tyle, że zaryzykowałem dziś parkowanie równoległe tyłem O lusterkach pisałem w poprzednim poście, ale powtórzę - są GENIALNE, w szczególności boczne. Mają kształt który przywodzi mi na myśl uszy słonia ale właśnie dzięki temu wygięciu można o wiele więcej zobaczyć co się dzieje po bokach i z tyłu auta - mam wrażenie, że niemal w 100% niwelują martwe pola!

Dziś w centralnej Polsce była niesympatyczna pogoda - wilgotno i duszno - ale ja w środku tego nie odczułem dzięki klimie Mam zwykłą, manualną, ale jestem z niej bardzo zadowolony. Pracuje cicho i wydajnie i nie wpływa jakoś znacząco na spalanie (o tym później).

Jazda z wyższymi prędkościami - tutaj moja ocena będzie wyjątkowo subiektywna, ponieważ będę porównywał tipka z moim poprzednim autem, czyli astrą g kombi z silnikiem 1.4 90KM (nie twinport). W oplu na autostradzie, przez wyjątkowo krótką skrzynię, komfortowa jazda kończy się na 112-115 km/h. Powyżej tej wartości prędkość obrotowa niebezpiecznie zbliża się do 4000, silnik wyje, pije olej jak głupi a w zbiorniku robi się wir Serio, na autostradzie wyprzedzałem głównie ciężarówki
No i na tym tle tipek wypada bosko - ten szósty bieg to coś, o czym śniłem Na liczniku 130, na obrotomierzu nieco ponad 3200, spalanie chwilowe 5,7 L, słychać tylko szum wiatru i szmer opon - czego może chcieć więcej stateczny ojciec i mąż? Dziś w końcu wyprzedziłem kilka osobówek

Właśnie - przyspieszenie - trzeba wiedzieć jak to zrobić i jest nieźle. Podstawa to redukcja, o bieg albo o dwa i pedał w podłogę. Autko naprawdę potrafi być dość żwawe jak na malutki wolnossącą benzynę. Pewnie, że taki t-jet go zjada w przedbiegach, nie mówiąc o poważniejszych autach po 200-300 KM, ale nie zgodzę się, że tym autem nie da się wyprzedzać.

Spalanie - dziś średnie spadło z wczorajszych 9 do 5.9, ale wiadomo - trasa.

Wbijanie biegów - skrzynia precyzyjna i cicha, nie ma żadnych problemów ze zmianą przełożeń. Przez przyzwyczajenie z opla szukam często wstecznego obok "1", ale to drobiazg. Jedynka faktycznie - jak tu już niektórzy pisali - praktycznie tylko do ruszania. Jak tylko auto zacznie się toczyć wrzucamy płynnie dwójkę, jednocześnie mocno gazu i żadnej "dziury" nie powinno być. Podpowiadanie zmiany biegów chyba momentami zbyt gorliwe - naprawdę mam jechać w mieście 50 km/h na "6"??

Tryb CITY - to mój pierwszy fiat, wcześniej nie miałem styczności, ale już jestem fanem

Na koniec jak zwykle wady... Trochę na siłę, ale żeby nie było, że mnie totalnie zaślepiło

* W sumie to trochę mi jednak brakuje napędu CD w radiu - ja wiem, że są pendrivy, tidale i inne spotify'e, ale kurcze, CD jednak brzmieniowo wypada IMO lepiej.
* Jeszcze a propos radia to faktycznie jest tak, że jak się zapamięta stację w momencie gdy leci w RDS np. info o zespole a nie nazwa stacji, to potem po naciśnięciu danego guzika pojawia się w pierwszej chwili nazwa zespołu Pod jedynką mam "T LOVE" a dopiero po chwili wyskakuje antyradio
* Klakson trochę dziwny, jeszcze do końca nie wyczułem jak się go uruchamia
* Klapa bagażnika dość ciężka - trzeba włożyć nieco siły, żeby ją podnieść (więcej niż w oplu)

Uffff... Chyba tyle nie pisałem od końca studiów

Mam podobne odczucia po jeździe testowej w porównaniu do astry h z16xep. Martwi mnie tylko lpg