Temat: Pierwsze wrażenie  

święta prawda kolego

Napisał leinad

Do tych, którzy uważają się za mądrych bo kupują auta używane: gdyby nie ci głupcy co kupują nowe Wy jeździlibyście autobusem.

Oj, jakaś dziwna faza z tego powstaje...
Moim zdaniem nie jest głupcem ten kto kupuje nowe ani ten, kto kupuje używane auto. Rzecz w tym jakie są ich oczekiwania.
Jako człowiek, który spróbował i jednej i drugiej opcji, mogę dodać, że jedna i druga ma swoje wady i zalety. Wydają się dość oczywiste.
Kupując tańsze auta jako nowe w salonach za 40-50 tys. zł zauważamy mniejszą utratę wartości (w kwocie). W przypadku droższych aut, po upływie 4 lat, utrata wartości może sięgnąć 60- 100 tys. zł i to jest zauważalne. Jako, że zmieniam auta średnio co 4 lata i zawsze mam dwa, będę pewnie kupował tak nowe jak i używane zależnie od potrzeby, okazji i sytuacji materialnej.

Mając nowe auto mamy miły komfort posiadania czegoś od początku naszego. Mając droższe auto używane mamy komfort związany z lepszej jakości wykonaniem, konstrukcją, silnikiem, wyposażeniem ale musimy włożyć dużo więcej wysiłku w znalezienie odpowiedniego egzemplarza i dokładne sprawdzenie go przed zakupem. Często używane auto jest droższe od taniego nowego auta w salonie.

Nie róbcie z tego kolejnej płaszczyzny do kłótni. Dyskusje są fajne, ale kiedy czytam o "głupcach", robi się jakoś nieswojo.

pzdr

Napisał Robs

W Punto miałem koła 17 cali i niestety komfort na tym cierpiał.Zresztą Punto generalnie jest twarde i zawieszenie pracuje w nim głośno.Układ kierowniczy również w Tipo bardziej mi odpowiada. Punto jest autem już starym i nawet patrząc pod kątem możliwego wyposażenia nie ma nawet połowy tego co można mieć lub domówić do Tipo.

Punto dla komfortu ma 15" koła. Wtedy dobrze wybiera. Co do ukł. kierowniczego i zawieszenia nie zdziwiłbym się, jeśli są to takie same/ bratnie/ bliźniacze konstrukcje.

Tipo jest zbudowane na tej samej podłodze co GP/Punto/Punto Evo, Linea i wiele innych. Tipo jest na podobnym poziomie technologicznym.
Punto w bogatej wersji może mieć sporo i na bank miało szerszą gamę silników.
Największym atutem Tipo nie jest technologia, tylko cena, rozmiar i atrakcyjny wygląd.

pzdr

Napisał mrozek

Tipo jest zbudowane na tej samej podłodze co GP/Punto/Punto Evo, Linea i wiele innych. Tipo jest na podobnym poziomie technologicznym.
pzdr

To,że ta sama płyta podłogowa uważam za plus( technologia sprawdzona,części tanie tid )

Napisał bibi

To,że ta sama płyta podłogowa uważam za plus( technologia sprawdzona,części tanie tid )

Ja również.

Ha,ha,ha....ciekawe rzeczy tu można przeczytać...auto wielkości BRAVO II powstaje na płycie GP...
cytat z motofaktów:

Tipo AD 2016 powstało na płycie podłogowej z której korzystają także Fiaty 500X i 500L oraz Jeep Renegade. Na pierwszy rzut oka widać, że samochód znacząco urósł. To odpowiedź konstruktorów na zarzuty wobec poprzedników, których nadwozia były wąskie i mniej estetyczne. Auto ma 4,53 m długości, 1,79 m szerokości i 1,49 m wysokości. Rozstaw osi to 264 cm. Na uwagę zasługuje spory, jak na tę klasę bagażnik aż 520 litrów ładunku.

Dzięki za wyprowadzenie z błędu.

Napisał jaroslawrak

Ha,ha,ha....ciekawe rzeczy tu można przeczytać...auto wielkości BRAVO II powstaje na płycie GP...
cytat z motofaktów:

Tipo AD 2016 powstało na płycie podłogowej z której korzystają także Fiaty 500X i 500L oraz Jeep Renegade. Na pierwszy rzut oka widać, że samochód znacząco urósł. To odpowiedź konstruktorów na zarzuty wobec poprzedników, których nadwozia były wąskie i mniej estetyczne. Auto ma 4,53 m długości, 1,79 m szerokości i 1,49 m wysokości. Rozstaw osi to 264 cm. Na uwagę zasługuje spory, jak na tę klasę bagażnik aż 520 litrów ładunku.

Wszystko się zgadza. To ta sama płyta opracowana z Oplem pod Grande Punto i Corsę: "GM Fiat Small platform" https://en.wikipedia.org/wiki/GM_Fiat_Small_platform

Ta płyta ma kilka wersji: Small/ Small LWB/ Small Wide LWB /Small Wide 4x4

No prawie się zgadza...jednak Tipo powstaje na szerszej podłodze niż GP,czy Linea....

Zgadza się, zgadza. Najbliżej mu do 500L.
A platformy zwykle mają kilka wersji. Choćby Bravo II i Delta III - przecież to ta sama płyta a w Delcie np. rozstaw osi to 2700 mm.
Jak już tu padło, to nic złego, że zbudowali Tipo na bazie sprawdzonej konstrukcji. Nie jest to jednak żadna rewolucja w Fiacie.

Nadeszła jesień, deszczowe dni, jak tam w tipkach sprawuje się ogrzewanie, mocno szyby parują?

Po chwili leci tak naprawdę ciepłe powietrze z nawiewów. Jak pada deszcz, szyby parują więc trzeba używać AC

Napisał jabolek

Po chwili leci tak naprawdę ciepłe powietrze z nawiewów. Jak pada deszcz, szyby parują więc trzeba używać AC

super dzięki za odpowiedź, a posiada ktoś z Was plastikową kierownicę czy wszyscy w skórze ?
Jak się sprawuje ten plastik na kierownicy w czasie jazdy, ręka się nie ślizga ?

Napisał dziadeck

Jak się sprawuje ten plastik na kierownicy w czasie jazdy, ręka się nie ślizga ?

Jest w porzadku

ta skóra na kierownicy i na gałce zmiany biegów to jest chyba ze świni bo na pewno nie z prawdziwej skóry