Temat: Nie podoba mi się w tipo  

Ja Ci nie pomogę.Myślałem,że nad morzem jest czyściej niż na Górnym Śląsku.

Jest czysto. To od początku wg. mnie nie było normalne, że pod maską się tak syfi. To się chwalili, że w Mito jest to samo i w niczym to nie przeszkadza. Spojrzałem u kumpli w Tipach i też syf. Ja przez to dziś wylądowałem w ASO. Tam twierdzą, że to też standard. Po czym Ty wrzucasz foty z sedana gdzie masz pod maską czysto. I bądź tu Pan mądry.

Napisał kjk

No bo tak jest. Przy prędkościach miejskich działają akceptowalnie, ale przy 90km/h już jest lipa.....

A moze kwestia aerodynamiki samego auta a nie samych dysz. Wystarczy jakies zawirowanie i żopa.

Napisał marx30

A moze kwestia aerodynamiki samego auta a nie samych dysz. Wystarczy jakies zawirowanie i żopa.

Kwestię "aerodynamiki" widać w GP, na postoju, gdy wieje boczny wiatr - płyn nie doleci do szyby, poleci zgodnie z kierunkiem wiatru, czyli np. na auto obok

Nie. Dysze są za blisko szyby jak na ten kąt pod którym są. Sprawdzałem spryski od C5 i Octavii II. Więcej na spryski nie wydaje. Jedyny pomysł jaki mam to PRAWDZIWA mgła jaka jest w autach premium. Ale to już zabawa w drogie spryski i pompki wysokociśnieniowe.

Najtaniej jest zmienić kąt pod którym są wtryski i w tym celu będę się kierował. Dremlem zrobię fazę na zaczepach ori sprysków, a pod same spryski jakieś gumowe podkładki. Ale rzeźba rzeźba rzeźba.

Napisał FiatPrime

a pod same spryski jakieś gumowe podkładki

Patent z ASO przy GP, gdzie podkładali podkładki
Na jeździe próbnej pincetą pierwsze co sprawdziłem, to jak przy 120km/h spryski działają Gdyby było jak w GP, to bym nie kupił.

Jako że mnie ta sprawa nigdy specjalnie nie frapowała to nie sprawdzałem ale (głupio) zapytam- czy samych końcówek dyszy nie da się regulować np. igłą ?
W jakimś aucie tak miałem (nie wiem czy nie wcitroenie) że tymi rureczkami szło losować w różnych kierunkach

Napisał krowka1978

Patent z ASO przy GP, gdzie podkładali podkładki

Z g... bata nie ukręcisz. 8 dych poszło na dysze. Ile można.

Napisał marx30

czy samych końcówek dyszy nie da się regulować np. igłą ?

W tych nie. Są stałe nastawy.

Jeśli was pocieszy to widziałem na YT jak koleś ma w swoim muscle car z grupy fiata te dysze. Podnosi prestiż.

Napisał FiatPrime

Z g... bata nie ukręcisz. 8 dych poszło na dysze. Ile można.

Wiem, dlatego w GP podkładek nie mam, ale jakoś ujdzie. Trochę płynu idzie, jakieś 5 razy więcej niż w pincecie na zimowym płynie. Na letnim jest lepiej.

Napisał marx30

A moze kwestia aerodynamiki samego auta a nie samych dysz.

Myślę, że częściowo tak. Zapewne prototypy jeździły głównie w Turcji i nie widziały zbyt wiele warunków zimowych, to nawet testerzy nie wyłapali problemu.

No to wygląda na to że jestem nieświadomym użytkownikiem . Ale z tego co widzę na alledrogo jest tego w cholerę mgłowe z regulacją uniwersalne z nakrętka od spodu

Napisał kjk

Myślę, że częściowo tak. Zapewne prototypy jeździły głównie w Turcji i nie widziały zbyt wiele warunków zimowych, to nawet testerzy nie wyłapali problemu.

Piszesz to na poważnie? To gdzie GP musieli testować

Są zbyt małe. Nie zakryją otworu po ori dyszy.

@edit: w sumie teraz spojrzałem na notatki. Otwór ma 16/12mm prostokąt. Wysokość zaczepu dyszy ma 9mm. A sam sprysk ma na długość 21mm a 19mm szerokości.

http://allegro.pl/dysze-spryskiwacza...016442395.html

Niby mogą pasować. Jak ktoś będzie łaskawy zakupić, sprawdzić i dać nam znać. Ja już na dysze się nawydawałem.

Napisał krowka1978

Piszesz to na poważnie? To gdzie GP musieli testować

Neapol? Sycylia?? Bo raczej nie odważyli się pojechać kropkiem w Alpy....

To nie to co w Mito
https://www.youtube.com/watch?v=W09J-IuAEXU